Operator systemu viaTOLL podsumował poprzedni rok na polskich drogach. W 2017 r. wpływy z poboru opłat wyniosły 1,88 mld zł. Sam system rozszerzył się o ponad 360 km dróg. Od początku działania viaTOLL do Krajowego Funduszu Drogowego trafiło już ponad 9 mld zł.

W piątek przegłosowano nowelizację ustawy o drogach publicznych, która zakłada przeniesienie obowiązku poboru opłat na drogach publicznych z prywatnej firmy

Rząd chce zrezygnować z wyboru nowego operatora e-myta. Od listopada 2018 r. poborem opłat zajmować się ma Główny Inspektorat Transportu Drogowego.

(...) Do opłat włączone zostały m.in. duże fragmenty dróg krajowych DK50 (136 km) oraz DK92 (145 km). Do systemu dodano także fragmenty dróg ekspresowych S8 (16 km w okolicach węzła Mężenin), S19 (9 km w okolicach Lublina) oraz droga krajowa 24 (53 km - Pniewy - Skwierzyna)

9 lipca na listę płatnych odcinków trafi 360 km nowych tras w Polsce. Funkcjonujący w Polsce od 2011 roku system viaTOLL pobiera elektronicznie opłaty za poruszanie się po drogach samochodami o masie ponad 3,5 tony...

Ministerstwo infrastruktury do końca miesiąca chce wybrać technologię poboru opłat drogowych. Wiceminister Jerzy Szmit przyznaje, że wśród propozycji, które trafiły do resortu są też takie, które pozwolą zlikwidować bramki na autostradach.

Opóźniają się przygotowania do nowego systemu e-myta – dowiedział się DGP. Z naszych informacji wynika, że istnieje alternatywa: albo w 2018 r. dotychczasowa umowa zostanie w trybie awaryjnym przedłużona, albo opłaty dla kierowców zostaną czasowo zawieszone.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) szykuje na jesień przetarg na operatora elektronicznego systemu poboru opłat viaToll, dowiedziała się nieoficjalnie "Rzeczpospolita".

Odejście od ręcznego poboru opłat za drogi oraz objęcie ciężarówek opłatami za użytkowanie wszystkich dróg po to, by nie "uciekały" one na bezpłatne drogi niższej kategorii - przewidują m.in. propozycje zmian poboru myta autorstwa ekspertów Klubu ...

Minęło dokładnie 5 lat od wprowadzenia na polskie drogi elektronicznego systemu poboru opłat drogowych viaTOLL. Przez ten czas ponad sześć miliardów złotych zebrano od kierowców. Opłaty są przeznaczane na rozbudowę i modernizację dróg.

Z punktu widzenia kierowcy, który nie jest zawodowcem, system poboru opłat drogowych jest skandalicznie nieprzyjazny, niezwykle drogi w utrzymaniu i opłaca się tylko jednej firmie. A ja naiwnie myślałem, że są z tego pieniądze na utrzymanie dróg.