Wpis z mikrobloga

@gubi: błedy będzie wywalać jak będzie całkiem zepsute, natomiast problemem jest to że prawdopodobnie mierzy nie tak jak powinna. Co do spalania to przede wszystkim czy czujesz jakby stracił nieco moc? (układ zapłonowy, pompa, filtr paliwa, turbiny chyba nie masz więc nieszczelności w dolocie raczej nie są problemem). Jeśli nie to wymieniasz filtr powietrza, później robisz próbę dynamiczną z kablem VAG i analizujesz wartości zmierzone przez przepływomierz i sonde. Najlepiej idź
@gubi: a i jeszcze możliwym winowajcą może być czujnik temperatury, ale pod kablem wszystko zobaczysz, jak się nie znasz to znajdź kogoś kto się zna, albo się tym po prostu nie przejmuj, ile spala w trasie?