• 191
@Bodzias1844: już miałem Ci pisać, że chyba Bóg Ciebie opuścił, ale faktycznie. Kurna, kto bieżnik plauje xDDD Co nie zmienia faktu, że debil za kółkiem. Dobrze, że nikomu postronnemu nic się nie stało. To się nacieszył zakupem, znając takich ludzi to pewnie wydał ostatnie oszczędności i zapożyczył się jeszcze na osiemnastoletnią audiczkę xDDD
  • Odpowiedz
@PawelW124: Śmiem twierdzić, że mentalnie bardzo duża część handlarzy samochodami się nie zmieniła, a nawet i ta mentalność częściowo na młodszych przeszła ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 4
Jakie prowizorki w #samochody działały u was najdłużej? Jak wiadomo drut podstawa #typowygruz

Moje życiowe osiągnięcie to naprawa przebicia na cewce w golfie 4 za pomocą trytytek i kawałka dętki. Jeździłem tak z rok lub dwa lata i działało xD
W innym golfie miałem problem z za małymi obrotami na wolnych.(podstawa gaźnika w 1. 6 golf 2 norma) nie było już gwintu w lince dalej, to zrobiłem dystans
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@golf3cabrio: Jedyne co pamietam to Passat B4 z 1.9TD. Zdupczył się przekaźnik który odpalał grzanie świec. Ściągnąłem z niego plasticzek i zauważyłem że kabelek z cewki się odczepił, nie miałem jak zlutować więc palcem stykałem blaszki przekaźnika. Liczyłem do 10 i odpalałem xd
  • Odpowiedz
@golf3cabrio: Światła w Polskim Fiacie 1500, załączanie tam było realizowane poprzez taki dziwny przekaźnik. U mnie ten przekaźniczek potrafił sie obluzować i lewe światła mnie działały wcale. Jak mnie zatrzymywał milicjant, udawałem zdziwioną minę, zaraz naprawie, wyciągałem dyżurną żarówkę z kieszonki na drzwiach, podnosiłem maskę i "naprawiałem". Tzn poprawiałem gumki recepturki trzymające owy przekaźnik na jego miejscu, światła zapalały się magicznie i mogłem jechać dalej. Trwało to kilka lat.
  • Odpowiedz
@cocaine01: 4 lata i 5k to chłopie życie wygrałeś, ja w 1 miesiącu posiadania turasa wydałem 8k, aktualnie po 3 miesiącach pykło 13k a auto kupione za 10k xd
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@Spajkuss: w BMW o tyle fajnie że tego płynu wchodzi bardzo dużo, gorzej jak w jakimś fiacie poczujesz płyn to już wiesz że czeka cię remont silnika ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 47
@golf3cabrio: zapomniałeś jeszcze o glebie i negatywie, byłby komplet upośledzonego auta (a wiadomo że auta jak zwierzęta - upodabniają się do właścicieli)
  • Odpowiedz
@eNse
@Niebieski_mazak
Garaż w którym kręci ACO jest drugim, E65 stoi w innym garażu, tym który ocieplał pianką.

A nic przy niej aktualnie nie robi bo najpierw naprawiał Seicento, później miał awarie w E60 a teraz ma nowy, to będzie przy nim grzebać.
  • Odpowiedz
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 17
Mój stary to... ekhm wróć. Jestem fanatykiem golfa dwójki. Całe podwórko i garaż tym z------e. Nie nadążam z gotowaniem bigosu różowej jak widzi alusy w wannie. Teraz mam 3sztuki golfa dwa xD a w życiu miałem ich z 15 i jeszcze 2 Jetty xD

Dziękuję chciałem się pochwalić i wyzalic xD
#typowygruz #hobby #wygryw #samochody #zepsutezawieszenia #chwalesie
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@JPXXX: 1.3 gaźnik? Czy wtrysk (chociaż na 99% gaźnik masz) inna skrzynka bezpiecznikow z tego co pamiętam. Raz Tylko miałem przedlifta to może coś jeszcze

A i manetki kierunków wąskie i awaryjne na desce a nie kolumnie (przycisk)
  • Odpowiedz
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 12
Spoiler- naprawiłem auto po raz kolejny "drutem"

Mój golf (4 1.6 8v) mial wypadanie zaplonow

Mówię kable i świece ok. Winna pewnie cewka (jest1).

Zaczailem
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#bmw #e36 #typowygruz #samochody
prawdopodobnie mam upg w m52b20, podobno robota nieopłacalna, lepiej swap. Na co najlepiej wymienić żeby wyszło najtaniej? myśle o b28 bo podobno koszt swapu taki sam a jednak wartość przy odsprzedaży wyższa. Co sądzicie?
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jak to możliwe, że taniej jest kupić kompletny silnik (nie słupek) wyjac stary I włożyć "nowy", niż zdjąć górę silnika, wrzucić nową uszczelkę, dac do planowania głowice, skręcić I śmigać dalej? Te silniki mają jakaś specyficzna budowę?
  • Odpowiedz