Sprawa dla Szczecina ważniejsza niż medialny Stadion - przedłużenie SST.
Jakie pomysły na rozbudowę szybkiego tramwaju Projektanci przedstawili warianty [MAPY]
Trzy warianty drugiego odcinka Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju zarekomendowali mieszkańcom projektanci. Koncepcje rozbudowy linii przedstawili w poniedziałek podczas konsultacji społecznych. Na spotkanie, które odbyło się w sali sesyjnej rady miasta, przyszło ok. 50 osób.

Według pierwszego wariantu, trasa tramwaju zaczynałaby się na pętli Turkusowa, a kończyłaby się w Kijewie. Miałaby biegnąć równolegle z
źródło: comment_1czEYfojnyZS67A4wXaTndvxmDvFi8yI.jpg
18+

Zawiera treści 18+

Ta treść została oznaczona jako materiał kontrowersyjny lub dla dorosłych.

Takie GOPowskie niuanse czyli Moderus Beta linii 5 (Bytom Szombierki Kościół - Ruda Śląska Chebzie Pętla) oraz Skład Konstali 111N również linii 5 (Bytom Szombierki Kościół - Zabrze Zaborze Pętla) stoją sobie na przystanku początkowym i przygotowują się do odjazdu.

Taka kombinacja z powodu prac w rejonie okolic przystanku Bytom Zamłynie czyli brakiem przejazdu do placu Sikorskiego

#tramwaje #tramwajeslaskie #bytom #slask
źródło: comment_4z0xoY04LPMRgTAqWKyzNCFrG6VtOzEs.jpg
@sylwke3100 wiesz może, czy jutro już będą normalnie jeździły, czy dalej trzeba będzie czaić się na t-5, żeby dojechać na sikorskiego?


@harpiowata: Ponoć mają o 4 skończyć ale patrząc po sporym rozkopaniu Zamłynia nie wiadomo
@ossj: Mnie się wydaje że to spokojna okolica w stosunku do kilku przystanków dalej :D
@Dejna93: Ależ ja się jak najbardziej cieszę z takiej decyzji MPK. Pomijając już problemy z jakością "Krakowiaków" i zły projekt (przez źle rozmieszczone wózki i za długie człony, zahaczają o niektóre krawężniki), to najwyższy czas, żeby PESA poniosła konsekwencję swojej postawy z zeszłego roku, kiedy to nie była w stanie się wyrobić z zamówieniami, bo brała wszystkie zlecenia jak leciało, nie martwiąc się swoimi mocami przerobowymi. A potem, jak Kraków słusznie
coraz więcej miast w #usa planuje #tramwaje i #transportmiejski

http://www.nytimes.com/2016/11/02/nyregion/city-unveils-possible-routes-for-streetcar-in-brooklyn-and-queens.html?hp&action=click&pgtype=Homepage&clickSource=story-heading&module=second-column-region®ion=top-news&WT.nav=top-news

Co jest ciekawe w USA dzięki ich systemowi szerokich ulic - jest mnóstwo miejsca dla transportu publicznego w przeciwieństwie do wielu miast Europy, które nie mają miejsca na rozwój obecnego systemu.


#nyc #urbanistyka
@WuDwaKa nie wiem jak to widzą w Gliwicach, ale podróże z Zabrza tym całym A4 to dramat i katorga, jak dla mnie zamiana na gorsze. Ale ta decyzja wpasowuje się w trend który podążają Gliwice, czyli robieniu wszystkiego dla zmotoryzowanych (i fakt, autem jak tam jadę jest spoko, no może oprócz korkow), ale zbiorkomem czy pieszo to trochę jednak czuć, że pieszych spycha się na dalszy plan
Straciłam wiarę w społeczeństwo. Jadę dzisiaj zatłoczonym tramwajem, strasznie zle się czułam, mam ostatnio problemy z arytmią serca i zwyczajnie musiałam usiąść żeby nie zemdleć. Spowodowało to niesamowity bulwers u dwóch babsztylów. Jedna miała koło 30 i była z bachorem koło 7 lat, a druga po 50. Nagle słyszę głos jednej z nich 'No tak studenci tacy zmęczeni, fejsbuki sobie przeglądają, a starzy ludzie muszą stać i cierpieć', spojrzałam do góry, a
To co się dzieje od października w komunikacji miejskiej woła o pomstę do nieba. Tramwaje #!$%@? #!$%@? studenciakami, którzy nie rozumieją podstawowych zasad korzystania z tego rodzaju transportu, jak na przykład:
stanie w drzwiach - co z tego, że o wiele luźniej jest w środku, stanę przy drzwiach, bo tak. Nie możesz wejść do tramwaju, bo łatwiej mnie przeskoczyć niż obejśc? Tak mi przykro.
plecak przyspawany do pleców - Wszędzie
@asunez: Ulżyło ci? xD Poza tym brak jakichś zasad w zbiorkomie występuje u każdej grupy społecznej.
No i poczekaj, aż się zacznie zimniej robić- sporo panów zechce się dogrzać, a z tej przyjemności czasem robią zrzut paliwa...
A zaletą stania w drzwiach(i płynnego rzecz jasna ustępowania) jest to, że nikt się w ciebie nie wkleja(mówimy o pojazdach wysokopodłogowych).
@piekuo: Chyba nie opłaca się właścicielowi robić bo cały dziub wykrzywiony ? Ciężko stwierdzić czy tylko błotnik i maska wygięta czy cała konstrukcja.
Warszawa nalicza Pesie karę 35 mln zł za opóźnione i zbyt ciężkie tramwaje
Kolejne miasto nalicza Pesie spore kary za dostawy tramwajów. Po Krakowie także i Warszawa wystawiła rachunek, który opiewa na kwotę 35 mln zł. W grę wchodzą jednak nie tylko opóźnienia, ale i przekroczona masa pojazdu. Poza tym nierozstrzygnięta jest kara za pociągi Dart dla PKP IC - nawet 70 mln.

Ola-boga.

Jest w Warszawie problem hałasu związany z produktami
źródło: comment_0nNM3CZ8s4ul9jivsQNH6A1EAcM0c5Tc.jpg
Poza tym nierozstrzygnięta jest kara za pociągi Dart dla PKP IC - nawet 70 mln.


@Baron_Al_von_PuciPusia: Ideologicznie jest już rozstrzygnięta. Rządzi PiS, którego czołowi politycy stawiają Pesę jako dobro narodowe i krytykowali zakup Pendolino. PiS ma władzę nad PKP SA, które to ma władzę nad PKP IC, więc żadnych kar raczej nie naliczą.