To jest Corsa. Toyota Corsa. Bliźniak Corolli II i Tercel, nie wiem czym dokładnie się różniła. Tutaj opis na stronie Toyoty, może jakiś Toyotowy wyjadacz będzie znał różnice. Od siebie dodam tylko, że Corsa miała jedne z najfajniejszych felg, jakie widziałem. Bardziej 80s się nie da. Zajebiste są.

#toyota #popupheadlights #motoryzacja
G.....y - To jest Corsa. Toyota Corsa. Bliźniak Corolli II i Tercel, nie wiem czym do...

źródło: comment_HBlJOvMoiZA3KuFxC3Nmf0EgBM5fJC8U.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#toyota mirki nie macie gdzieś na zbyciu cięgien od wycieraczek (tych pałąków co idą w podszybiu) od Starlety P9 ?
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki mam problem z moją #toyota rav 4 2006r d4d 2.2 diesel. Sprawa przedstawia się w ten sposób, że ostatnio podczas powrotu z trasy zauważyłem że temperatura utrzymuje się na wysokim poziomie (tak 3/4 skali) ale jak zwolniłem wszystko wróciło do normy (1/2 skali). Kiedy następnego dnia sprawdziłem to nie było cieczy chłodzącej w zbiorniczku wyrównawczym, po prostu był pusty. Podjechałem do gościa co tam u mnie na wichurze ma
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@badAttitude: zmień fachurę. Chłodzenie w aucie zawsze działa pod ciśnieniem, na korku od wlewu płynu chłodniczego znajdziesz ostrzeżenia żeby nie otwierać na rozgrzanym aucie bo można się chlapnąć wrzątkiem kiedy się ciśnienie będzie wyrównywać. Pytanie teraz czemu było sucho w zbiorniczku? Nagrzewnicą nie cieknie coś na nogi? Z przodu pod dywanikami woda nie stoi?
  • Odpowiedz
@badAttitude: Auto z 2006 roku, mało możliwe że pierwsze węże wodne zaczynają padać, ale jeśli chcesz sam oceniać to rozgrzany silnik pod domem zgaś, maska do góry i ruszaj zakończeniami przewodów, tam gdzie mają zacisk już. Jeśli się przewód rozwarstwił w środku i zaczął sikać to mogą to być na tyle małe ilości że pod domem nie wysikał dość a dopiero podczas jazdy (jak to sam zauważyłeś przy przegazowywaniu jest
  • Odpowiedz
Przyszedł czas, aby w moim Avensisie wymienić sprzęgło. Wiem, że przy dieslu powinno wymieniać się od razu z kołem dwumasowym i tak też mam zamiar uczynić, bo szkoda później czasu na ponowne rozkładania samochodu na czynniki pierwsze. Jako, że jestem tuż przed remontem mieszkania, to #cebulamotzno i szukam dobrej oferty. Trafiłem na sprzęgło firmy AISIN numer katalogowy SKT-307A. W moim mieście koszt 2700, a necie 2100 (a więc 600 zł
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Kismeth: W opisie sklepowym jest zamieszczony taki tekst:

W komplecie Aisin SKT-307A znajdują się części firmy LUK. Aisin nie produkuje koła dwumasowego, tarczy i docisku do Toyoty Avensis II oraz Corolli E12 z silnikami 2.0 D4D, lecz pakuje w swoje pudełka części LUK. W tych samochodach na pierwszy montaż już w fabryce instalowane są koła dwumasowe oraz sprzęgła LUK. Obaj producenci dostarczają różne części dla Toyoty jako oryginał.
  • Odpowiedz
@Zaybatzu: Ale widać, że s-------e były czysto mechaniczne w prowadzeniu ;p Podejrzewam, że kierowcy to nie są p-------i z ulicy a widać, że nie idą im po sznurku jak te dzisiejsze tylko ciągle muszą z nimi walczyć. Mega! To se ne vrati!
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@oficer-prowadzacy: bo nie ma klimy, nie pojadę spokojnie 150km/h, pali 10L benzyny, nie ma instalacji gazowej, rozszczelniła się chłodnica. Po 23 latach można się pozbyć. Trzymać nie ma sensu bo trzeba płacić OC a auto jak stoi i nikt nim nie jeździ to niszczeje.
  • Odpowiedz
#kiciochpyta #samochody #toyota #motoryzacja
pomóżcie ludziska.. gdzie można kupić używany licznik (zegary) do Toyoty Corolli E11 1.4 VVTi z 2000r.(E54-c) wersja europejska?? przeszukałem cały internet tzn. google, olx i allegro i nic :-( polecicie jakiś sklep z dużą bazą części zamiennych gdzie może coś takiego mogą mieć?
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mircy jeździ(ł) ktoś #toyota #yaris ? Wersja Verso wydaje się ciekawa, przestronna i jak na ten model przystało oszczędna. Ale ciekaw jestem jak sprawa z silnikami - na rynku mało egzemplarzy tego samochodu i albo tańsza benzynka 1,3 albo diesel 1,4 - parę tysięcy droższy i w większości świeżo sprowadzony przez jakiś mirków-handlarzy którzy przekrzykują się w ogłoszeniach że dieselek, że mało pali i że nie ma dwumasy...
  • 27
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@jmuhha: jasne ( ͡° ͜ʖ ͡°) Jestem bardzo szczęśliwym użytkownikiem - aczkolwiek za rok szykuję się na zmianę, ale to tylko z racji zmiany pracy.
Auto wspaniałe - pakowne (rzadko kiedy mam rozłożone tylne fotele), oszczędne - silnik D4D w trasie schodzi do 4 litrów, jazda mieszana 4.5-5, zimą dobija do 5,5, wygodne, łatwe w prowadzeniu, parkowaniu - świetna widoczność.
Przez te prawie 4 lata jedyne
  • Odpowiedz
@jmuhha: ciężko mi powiedzieć (nie mam wielkiego porównania) ale chyba jest. Ostatnio jeździłem cały dzień z przedstawicielem innej firmy i wracając do domu czułem się dziwnie i myślałem czy szyby otwarte że tak głośno.

200 km to luzik, ale już trasy po 500+ są nieco męczące, stąd decyzja o zmianie.

Co do "taniego w naprawie" - to Toyota, więc wszystko proporcjonalnie droższe. Ale z drugiej strony nic się nie psuje
  • Odpowiedz