#samochody #tesla
Ej czy brak ładowarki na chacie tesli jest na prawdę tak uciążliwy. Kusi mnie ta tesla sle boję się że ładowanie elektryka to pain in ass.
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@p-jerzy: jak nie masz możliwości ładowania tam gdzie normalnie parkujesz przynajmniej raz/parę razy w tygodniu, to używanie elektryka będzie dla ciebie bardziej uciążliwe niż spaliniaka
  • Odpowiedz
@abraca: Automatyczna taksowka bez kierowcy ale z kierowca? To w koncu jakie pozwoelnia ma Tesla w San Francisco? Przestan promowac tesle jak inni wariaci tutaj w tak kłamliwy sposob. Moze jeszce napiszesz, ze ci kierowcy przez caly miesiac nie dotykali kierownicy w San Francisco.
  • Odpowiedz
@assninja: Może ładowanie nadwyżkami PV. Każda mocniejsza chmurka to +1 sesja ładowania. Ale też może tyle razy wtyczkę wcisnąłem bo robię z 10 razy dziennie krótkie trasy i po każdej potrafię czasem ładować, żeby łapać słońce.
  • Odpowiedz
Cybercab (z kierownicą) został zauważony podczas testów w Kaliforni. Ostatnie plany mówiły o rozpoczęciu produkcji w kwietniu 2026

source: https://x.com/niccruzpatane/status/2001804813487739224

#tesla #gielda #robotaxi #technologia #sztucznainteligencja

Czy Cybercab w 2026 będzie produkowany z kierownicą?

  • Tylko bez kierownicy 11.3% (6)
  • Obie wersje: z kierownicą i bez 39.6% (21)
  • Tylko z kierownicą 20.8% (11)
  • Nie będzie produkowany w 2026 28.3% (15)

Oddanych głosów: 53

anonimowy_programista - Cybercab (z kierownicą) został zauważony podczas testów w Kal...
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@anonimowy_programista: wyprodukują pewnie jakąś niewielką ilość z kierownicą na rzecz walidacji dla legislacji ale nie będzie to core czy też wielkoseryjna produkcja. IMO poczekają (aż prawo pozwoli) aż będą mogli klepać docelową wersję bez kierowcy, nawet jeśli to oznacza poślizg.
  • Odpowiedz
ale zrzut 20% po 500$ wydaje się sensowne przy total wartości obecnej :D


@DubKidz: Tesle zaczynają jeździć bez nikogo w środku po Austin, a ja mam w tym momencie sprzedawać? Nie ma opcji.

Ludzie nie rozumieją, że jeżeli oni stwierdzą, że to działa, to mogą wypuścić 1000 aut z fabryki na ulicę jednego dnia, udowadniając, tym samym, że Waymo nie ma szans. Nawet jeżeli tego nie zrobią na przestrzeni 1
  • Odpowiedz
#tesla mocno zastanawiam sie nad zakupem modelu y performance, testujac wszystkie tej wielkosci auta tj mercedes glc i bmw x4 elektryki byd sealion czuc przepasc technologiczna, wygoda foteli i dzwiek duzo lepszy niz w tych markach, monotonnosc wnetrzna i minimalizm mi nawet pasuje chociaż moglo by byc lepiej, boje sie jednak awaryjnosci auta i spadki wydajnosci baterii podobno pp 2023 bardzo wzrosla szybkosc degradacji niektorzy juz po 20tys km maja
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@robibobi123: Nie wiem gdzie się naczytałeś o tej degradacji bo u mnie zwiększyła się o 1% względem tego co było rok wcześniej a rok wcześniej miałem 65k km, aktualnie 110k km. Degradacja z 6% wzrosła do 7,2%. Bateria LG 75kWh. Phantom braking zdarzał mi się tylko w specyficznych miejscach na A1 i to przy słonecznej pogodzie. W deszczu czy mgle jedzie jak po sznurku. W razie czego i tak mam
  • Odpowiedz
#tesla #fsd #waymo #ai
Tesla za kilka lat przeprosi się lidarem i zacznie go montować seryjnie, albo zostanie w tyle, change my mind.

waymo wchodzi ostro w autonomie end2end AI z feedem camera/lidar/radar oraz wsparciem gemini https://waymo.com/blog/2025/12/demonstrably-safe-ai-for-autonomous-driving
Kilka lat temu świat był zupełnie w innym miejscu, lidar był drogi i toporny a samo AI w zasadzie raczkowało w stosunku do tego co mamy teraz.
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@splitt: Na razie to Tesla zaczęła później i osiągnęła więcej.
X.AI też ma model, który może wykorzystać do uczenia. Nie widzę jakiejś wyraźnej przewagi Google. Ostatnio wyszli na prostą dzięki powrotowi Sergey'a Brina z "emerytury". Konkurencja będzie zacięta.

Musk mówił, że LIDAR jest do kitu, ale radar o wysokiej rozdzielczości byłby przydatny. Tylko, że na razie to za drogie rozwiązanie i skoro ludziom wystarczają oczy, to komputerom też wystarczą kamery,
  • Odpowiedz
@splitt: I w ruchu drogowym w którym masz większość ludzi którzy gdy sa oślepieni albo jest zła pogoda to zwalniają a Ty jadac za nimi będziesz jechać szybciej? xD

To moze być tak ze szyjąc firanki używasz miary krawieckiej ale jak użyjesz suwmiarki z dokładnością do 0.1mm to na pewno firanki i zasłony beda miały jeszcze dokładniejsze wymiary.
  • Odpowiedz
Dziennikarze CNET, na temat Full Self Driving Tesli:

Cztery dni, 4 godziny i 100 mil przez San Francisco. Teraz jestem w pełni przekonany, że system FSD Tesli to przyszłość jazdy samochodem. Przeprowadził mnie przez to wszystko. Wąskie ulice przy krawężnikach, dziwaczne garaże parkingowe, śliskie od deszczu autostrady, a nawet kręty bałagan na Lombard Street – zarówno w suchej, jak i mokrej pogodzie – wszystko bez żadnych problemów. Radził sobie lepiej niż
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach