Peugeot zaprezentuje do 2030 roku siedem nowych modeli, ale nie będzie wśród nich małego, taniego samochodu z napędem el

Najpierw Opel Astra, później wielka fabryka samochodów dostawczych, a dziś także konwersje pojazdów i oprogramowanie. Stellantis Gliwice to powód do dumy.

Czy Stellantis coraz bardziej staje się koncernem zarządzanym z włoskiej orbity wpływów? Takie pytania coraz głośniej pa

Pierwsze egzemplarze nowego modelu Jeep Avenger opuściły zakład Stellantis w Tychach i trafiają do klientów w Europie. M

Stellantis spotkał się w Paryżu z prawie 300 europejskimi dostawcami, aby omówić plany rozwoju koncernu do końca dekady.

Zamówiłem nowego Jeepa Compassa w lutym, ale samochód nadal nie dojechał do salonu, mimo że został wyprodukowany. Dlaczego tak się stało? Zapytaliśmy importera

Stellantis prowadzi rozmowy z dwoma potencjalnymi partnerami, którzy mają pomóc w odbudowie Maserati. Antonio Filosa zap

Stellantis rozszerza ochronę właścicieli wybranych samochodów elektrycznych, w których zastosowano pierwszą generację ła

Zakup fabrycznie nowego samochodu powinien oznaczać przede wszystkim spokój. Klient płaci często ponad 100, 150, a nawet 200 tys. zł i oczekuje, że ewentualne problemy zostaną szybko rozwiązane w ramach gwarancji albo odpowiedzialności sprzedawcy. Dane UOKiK pokazują jednak, że część nabywców nowych

Stellantis może stanąć przed bardzo poważnym problemem finansowym w Europie. Według danych Dataforce, koncernowi grozi k

To może być jeden z najpoważniejszych ciosów w Stellantis. Koncern musiał zerwać umowę na dostawy silników elektrycznych z powodu skandalu korupcyjnego.

Stellantis ogłasza w USA dużą akcję serwisową obejmującą 419.035 samochodów marki Jeep. Problem dotyczy modeli Jeep Gran

Stellantis zapowiada jedną z największych przemian przemysłowych ostatnich lat. Jednym z elementów zmian jest ograniczen

Stellantis rozszerza wieloletnią współpracę z amerykańskim Qualcommem, stawiając na wspólną platformę elektroniczną i sz

Stellantis rozszerza strategiczne partnerstwo z amerykańską firmą Applied Intuition, stawiając na rozwój oprogramowania

FaSTLAne 2030 to 60 nowych modeli do 2030 roku, 60 miliardów euro inwestycji, 6 filarów strategii. Stellantis szykuje je

Stellantis nie zamierza się dzielić ani rezygnować z marek. Wręcz przeciwnie: koncern pod wodzą Antonio Filosy próbuje z

Carlos Tavares, człowiek, który przez lata uchodził za cudotwórcę od cięcia kosztów, a realnie doprowadził do wielkiego kryzysu, nadal bez pracy. Genialny menadżer miał być prezesem linii lotniczej a skończył jako właściciel małej winnicy w Portugalii, którą kupił za swoje miliony z wynagrodzenia

Nowy Ram 1500 Rumble Bee. 777 KM i 3,4 sekundy do setki pojawi się w ofercie koncernu Stellantis. Oczywiście w USA, bo Europa musi eko.