Zakończyły się wakacje, przynajmniej te szkolne, bo studenci jeszcze generalnie mają wolne, czas więc na podsumowanie wyników rejestracji nowych samochodów na polski rynku w ósmym miesiącu bieżącego roku. IBRM Samar nadesłał do naszej redakcji stosowny raport (dziękujemy!) i możemy się podzielić

Opel przestał być dla Stellantisa jednym z filarów, został marką regionalną, z ograniczonym dostępem do pieniędzy i spadającą sprzedażą. Za moment ma też produkować nieco zniemczone klony Leapmotora

Jeep otrzymuje dedykowanego szefa Europy, a DS i Lancia wspólne zarządzanie z większymi markami. To koniec samodzielności

Dodge oficjalnie wycisnął z sześciocylindrowego silnika Hurricane 600 hp SAE, czyli około 608 KM. Jednocześnie z USA nap

Najpierw miała być wielka modernizacja, później nowy Jeep Compass i tysiące dobrze płatnych miejsc pracy. Kanada i Ontario zadeklarowały przy tym setki milionów dolarów publicznego wsparcia. Dzisiaj ponad 2200 pracowników fabryki w Brampton nie ma już nadziei na powrót do normalnej pracy, Compass

Stellantis poważnie rozważa zamknięcie i sprzedaż fabryki Brampton. Zakład miał produkować Jeepa Compassa, a około 2200

Ile naprawdę znaczy Polska dla Stellantis? Odpowiedź można znaleźć w najnowszym raporcie rocznym koncernu i jest ona znacznie ciekawsza, niż mogłoby się wydawać na podstawie samych statystyk rejestracji samochodów. W 2025 roku Stellantis przypisał do Polski 1,247 mld euro przychodów netto. To potężn

Do gigafabryki Stellantis i CATL w Hiszpanii ma przyjechać nawet 1700 pracowników z Chin

Cześć Wszystkim! Chcę Wam opisać absolutny absurd z polskiego rynku ASO i pokazać, jak wygląda diagnostyka nowoczesnej hybrydy plug-in u giganta Stellantis. Krótko o sytuacji: Gdzie leży absurd? Serwis rozłożył ręce, bo komputer diagnostyczny nie widzi sterowników. Do Białegostoku przyjechał specjal

Stellantis zwiększył przychody o 13%, lecz marża operacyjna wyniosła tylko 1,8%. Antonio Filosa ostrzega, że naprawa koncernu musi potrwać. Sam stąpa po cienkim lodzie, wycena akcji spadła

Po sprzedaży Free2Move powstają pytania o kolejne aktywa Stellantis, który wyzbywa się przedsięwzięć nie przynoszących odpowiednich zysków.

Chińskim samochodem Leapmotor B10 sprzedawanym przez Stellantis przejechaliśmy około 1.500 kilometrów w mieście, na drogach lokalnych, ekspresowych i po mieście. To nie jest dopracowany samochód. Można odnieść wrażenie jakby poskładano go z oddzielnych niewspółgrających systemów. Ma swoje plusy, ale

Chińczyk sprzedawany przez Leapmotor C10 REEV ma już ponad 15.000 km. Sprawdzamy stan foteli, tapicerki, plastików, zawieszenia. Poza tym to ogromne auto z mikrobagażnikiem.

Stellantis uruchomił nowy korytarz kolejowy z Polski i Słowacji do portu Rijeka. Samochody trafiają stamtąd drogą morską

Fabryka Stellantis w Hordain osiągnęła granice swoich możliwości produkcyjnych. W 2025 roku powstało tam ponad 150 tys. samochodów a koncern nie ma zamiaru wpuszczać tu Chińczyków.

Antonio Filosa ponownie przebudowuje kierownictwo Stellantis. Były prezes Volkswagena ma dopilnować

Producent najgorszych samochodów świata opuszcza Australię, bo nikt nie chce już kupować jego aut

Dodge rozpoczął produkcję Durango R/T 392 Launch Edition 2026. Pierwsze egzemplarze wyjechały z fabryki Detroit Assembly