@spokoromek: to jest normalny kadłub z gruszką, xbow jest całkiem inny. To jest heavy lift, możliwe że nadbudówka osłania ładunek przed wchodzącymi falami
  • Odpowiedz
Piękny prezent dostałem na urodziny.Mam już za sobą kilka modeli pojazdów w 1:35 ,ale obawiam się ,że ten projekt mogę łatwo spierniczyć. Macie jakieś rady co do składania okrętów? Najpierw złożyć potem pomalować czy raczej malować i dopiero kleić do superstruktury ? Jak potem (i czym? )zrobić olinowanie?
#modelarstwo #statki #hobby
Brejku - Piękny prezent dostałem na urodziny.Mam już za sobą kilka modeli pojazdów w ...

źródło: comment_xlUl6AL9kKyLs70AkILuIGysIH3dR8d6.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Acrivec: czekaj, zebym tylko dobrze zrozumial. Place za 500 MB transferu 35 zlotych. Czesc tego transferu mam wykorzystac na to, aby wrzucic gifa na gfycat, a potem znowu na mirko. Nastepnie gosc, ktory nawet nie jest zainteresowany tym co udostepniam i ma pewnie jakies 20 GB za 10 zlotych, sobie ponarzeka w komentarzach i nawet nie kliknie plusa? Brzmi jak dobry deal.
  • Odpowiedz
@Nikanor_Nick: najszybsze żaglowce osiągały prędkości kilkunastu węzłów, oczywiście w idealnych dla nich warunkach, bo ich prędkość silnie zależała od kierunku i siły wiatru. Wiadomym jest, że nie potrafiły utrzymać jej przez całą podróż przez ocean.

Dzisiejsze kontenerowce pływają najczęściej z prędkościami rzędu 18 (taktyka slow-steaming, płyniesz wolniej, ale oszczędzasz paliwo) do 25 węzłów. Pasażery od kilkunastu do nawet 40 węzłów (szybkie promy). Napęd mechaniczny w dużej mierze uniezależnia te prędkości
  • Odpowiedz
Statsraad Lehmkuhl wplywa po dlugim rejsie do portu macierzystego w Bergen.
Zaglowiec ten ma stala zaloge, zawsze robia spektakl wracajac do Bergen.
Mamy w planie sciagnac ten zaglowiec na festiwal we Flekkefjord. Oczywiscie jesli beda w poblizu w trakcie trwanai The Tall Ship Races.
Inaczej nie ma opcji bo przygotowanie zaglowca do rejsu to spore koszty, na ktore raczej nie bedzie stac naszej organizacji.
#morze #szanty #zeglarstwo
PMV_Norway - Statsraad Lehmkuhl wplywa po dlugim rejsie do portu macierzystego w Berg...
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

25 lat po największej polskiej morskiej tragedii promu Jan Heweliusz, jej okoliczności nadal nie zostały wyjaśnione.

https://www.wykop.pl/link/4108885/25-lat-po-morskiej-tragedii-heweliusza-okolicznosci-nadal-nie-zostaly-wyjasnione/

25 lat temu w noc ze Świnoujścia wypłynął prom "Jan Heweliusz"-i nigdy nie wrócił. Zatonął u wybrzeży Rugii, pochłaniając za sobą 55 ofiar. Do dziś sprawa tej najw. katastrofy pozostaje niewyjaśniona i budzi silne emocje. Tej katastrofy dało się uniknąć, choć nikt nie poniósł za to odpowiedzialności.

#polska #ciekawostki #teoriespiskowe
Zdejm_Kapelusz - 25 lat po największej polskiej morskiej tragedii promu Jan Heweliusz...

źródło: comment_qEB9wrO4fwZGKc68nZ4lnNuANu3eMWwq.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach