@sugr ale prędkość na znaku to jest prędkość maksymalna. Czego wy nie rozumiecie. Jak ktoś jedzie 40 na ograniczeniu do 50 to nie robi nic złego. Jak nie potrafisz go wyprzedzić przez wysepkę czy jakoś inaczej to jesteś #!$%@? nie drajwer. Jakoś w innych krajach ludzie potrafią się trzymać tylko u nas #!$%@? wielki problem zwolnić.

@kuraku: No jak to co? Nikt nie będzie mówił WIELKIEMU POLAKOWI KIEROWCY jak ma jeździć xD

@vertical: @radziol88
Jeśli chodzi o wyprzedzanie pojazdu skręcającego w lewo, to do 1998 istniał przepis, który zabraniał wprost zajechania drogi podczas skręcania w lewo (W tym pojazdowi wyprzedzającemu). Ale tego przepisu już nie ma.
Orzecznictwo sądów z ostatnich lat przypisuje w takich sytuacjach winę wyprzedzającemu, Jest również wyrok SN w tej materii. Aczkolwiek nie zaprzeczam, że są wyroki odmienne. Aczkolwiek tendencja idzie w kierunku karania wyprzedzających
Tutaj ten wyrok SN. Polecam poczytać uzasadnienie bo naprawdę spoko to jestPokaż całość

@vertical:
Nasza policja i sądy często traktują przepis o ustąpieniu pierwszeństwa jako nadrzędny nad wszystkimi innymi. Na szczęście trochę się to zmienia i np. przy znacznym przekroczeniu prędkości sprawca coraz częściej zostaje ten na głównej. Jak widać nie w tym przypadku.

Btw, trochę w dziwne miejsce uderzona została honda. Chyba, że kierowca próbował uciec do rowu.

@vertical: Temat w sumie wydaje się prosty z prawnego punktu widzenia - nieco bardziej skomplikowany z punktu widzenia kierowcy.

Bo prawo (art. 25 PoRD) jest tu jasne - o pierwszeństwie na skrzyżowaniu mówi, że temat pierwszeństwa rozpatruje się "zbliżając do skrzyżowania", a udziela go "nadjeżdżającemu".

To jasno oznacza to że istotne jest tu to skąd ktoś wjechał na skrzyżowanie, a nie to gdzie się na nim znalazł.
Jeśli wjechał drogą z pierwszeństwem to ma pierwszeństwo na tym skrzyżowaniu, jeśli wjechał drogą podporządkowaną toPokaż całość

@vertical:
Niestety przepisy nie są w stanie wszystkiego dookreślić idealnie, a z drugiej strony kierujący mają do dyspozycji tylko dwa kierunkowskazy. Sytuacji, w których widząc kierującego z kierunkiem nie wiesz co zamierza zrobić jest więcej - nie tylko zawracanie.

Przykładowo sytuacja jak ze znaku pic rel. Dwie drogi podporządkowane po lewej są odsunięte od siebie w niewielkiej odległości. Ty stoisz na tej "wyżej" na znaku i chcesz skręcić w swoje lewo. Od "dołu" drogą z pierwszeństwem jedzie pojazd z lewym kierunkiem.

Nie wiesz czy ma zamiar skręcić w lewo w Twoją drogę (i wtedy macie tor kolizyjny) czy w tą wcześniejszą (wtedy nie macie toru kolizyjnego). Na podstawie jego sygnalizacji (którą musi wykonać "zawczasu", a więc przed tą pierwszą drogą) nie jesteś w stanie ocenić, w którą drogę skręca. Więc co musisz zrobić? Otóż moim zdaniem poczekać do momentu aż będzie jasne, że skręca lub nie skręca w tąPokaż całość

@JezelyPanPozwoly: No spoko.

Rowerzysta jest kierującym pojazdem i ma się stosować do znaków drogowych. Nie do ich braku. Nie wiesz, bo nie ma znaków pionowych czy to DDR? CPR a jak CPR to lewy? Prawy? Z pierwszeństwem pieszych po całym CPR? Więc jak dojdzie do kolizji to kto będzie winny? A jak zjedziesz z tego na jezdnię to jest to włączanie się do ruchu? Braki w oznakowaniu stawiają rowerzystów naPokaż całość

@JezelyPanPozwoly: okay. No cóż, każdemu kto ujada na rowerzystów należy po prostu polecić zgodnie z przepisami pokonać jakiś krótki nawet odcinek w mieście i uzasadnić jakie przepisy stosuje podczas pokonywania najdziwniejszych momentów. Będzie miał gorszy udar niż jak wtedy, gdy nie może pedalarza w zabudowanym wyprzedzić xD

@Wyrewolwerowanyrewolwer: Musisz mieć nudne życie

@Wyrewolwerowanyrewolwer: Ło panie. Jak ja bym chciał wrzucać wszystkie wymuszenia to bym się musiał zająć tym na pełen etat.
Zgadzam się, że trzeba piętnować niebezpieczne zachowania na drodze, ale człowiek jest tylko człowiekiem. Może się zagapić, nie zauważyć czegoś, źle ocenić sytuację. Dlatego stosujemy zasadę ograniczonego zaufania.
Gość/babeczka popełnił błąd, przeprosił, nic się nie stało.
Bądźmy wyrozumiali.

Ps. Propsy za zachowanie bezpieczniej prędkości przez całe nagranie ;)

@tellet: A w najlepszych nie montują :D

@Snooopi: Nie wiem, ale zawsze to jakiś bat na idiotów za kierownicą( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Snooopi: ten rowerzysta musiał już mieć serdecznie dość wyprzedzających go na grubość rękawa kierowców. Widzisz sfrustrowanego rowerzystę, który domaga się przepisowej dla siebie przestrzeni.

@encart30: Prawy w pkt 3.
@robertx: Nie, to nie jest prawidłowe. Po pierwsze sygnalizujesz jakiś manewr na dwa manewry do przodu. Po drugie komu to sygnalizujesz? Kierowcy jadącemu za Tobą - a co go to obchodzi, którym zjazdem będziesz zjeżdżał. Kierowcom z innych wjazdów kiedy poruszasz się po rondzie? Nie zobaczą Twojego lewego kierunkowskazu, a nawet gdyby to i tak nie wjadą na rondo go nie widząc. WrzucaniePokaż całość

@Handyman: Przecież napisałeś dwóm mirkom którzy napisali że wrzucają lewy że robią to dobrze. A teraz wrzucasz grafikę że wrzucanie lewego jest zbędne. To o co Ci w końcu chodzi?

@ArchDelux: potrzebują, nie pchaj dupki i rusz się kilka metrów dalej :)

@ArchDelux nie tylko wielkosc ale i położenie względem wejść i latwosc zaparkowania.

@Wyrewolwerowanyrewolwer:

Taka, że nie zatrzymał się przed DDR.

Tu akurat @majorponury ma rację. W Polsce budujemy DDR, które są odsunięte od jezdni i nie ma opcji, żeby wjechać na drogę z pierwszeństwem nie podjeżdżając do jezdni. Odległość jest za duża, często są jakieś obiekty zasłaniające widok i żeby nie wymusić pierwszeństwa trzeba często zatrzymać się. Po prostu u nas założono, że powinien zostać odstęp na jedno auto ale czasemPokaż całość

@pawelpablito:

Najpierw upewnienie się że na DDR jest pusto. Potem stanąć na przejeździe i czekać aż na jezdni będzie pusto.

No i nawet jak rozłożysz to na etapy, to czekając na to aż będzie miejsce na drodze z pierwszeństwem blokujesz przejazd rowerzyście, który w miedzy czasie nadjedzie. #!$%@? infrastruktura.

Jakby matoły robiły pasy dla rowerów jako część jezdni to by nie było problemów. Tak z 90% lub więcej problemów by zniknęło od tak...

Ale nie w tym kraju z gówna to trzeba robić żeby było drogo / nie praktycznie / i zeby ktoś się na przetargu dorobił XD

@JezelyPanPozwoly: Rowerzysta jest kierującym pojazdem i ma się stosować do znaków drogowych. Nie wiesz, bo nie ma znaków pionowych czy to DDR? CPR a jak CPR to lewy? Prawy? Z pierwszeństwem pieszych po całym CPR? Więc jak dojdzie do kolizji to kto będzie winny? A jak zjedziesz z tego na jezdnię to jest to włączanie się do ruchu? Braki w oznakowaniu stawiają rowerzystów na przegranej pozycji w razie wypadku, jakPokaż całość

@piotrek_18_89: Możesz wysłać nawet swoje zdjęcie z wakacji jeśli to sprawi, że będziesz się czuć lepiej ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@piotrek_18_89 w 98% przypadków jak się trąbnie krótko to zjadą, 2% to będą #!$%@? i wlepia mandat za używanie sygnału w zabudowanym XD

@m0rdeczka: nie wolno wyprzedzać przed przejściem dla pieszych

@m0rdeczka: a zdążysz przed przejściem i skrzyżowaniem?

@RidgeForrester coraz częściej mnie to #!$%@?. Ostatnio obserwuje takich ludzi na parkingu leśnym obok jeziora. Każdy staje byle stać i #!$%@? wam w dupę. Jeden zaparkuje, zastawi cały wyjazd. #!$%@?. Ważne że stoję. I tak masa ludzi robi. Zasrańce

@AjKenFlaj: no jak nie mowi nic = jedzie pan prosto, to zajmuje pas który nie jest do skrętu, tylko do jazdy prosto. ALE! Dopiero jak ten po prawo się robi do skrętu, to znaczy jak zaraz się na nim strzałki pojawią + pewnie i tak bym spytał

@AjKenFlaj: Jeżeli egzaminator nic nie mówi, jedziesz prosto. Jeżeli jedziesz prosto, zajmujesz pas do jazdy na wprost. Tylko zjazd na środkowy pas zaczął bym sobie przygotowywać w momencie kiedy zobaczysz znak informujący o organizacji ruchu na skrzyżowaniu, nie dopiero jak zobaczysz strzałki, bo przy większym ruchu musisz myśleć też o tym, żeby egzaminator też miał miejsce do wbicia się za Ciebie.

@pronter: spadek aktywności ludzkiej powoduje wzrost aktywności natury.