@DOgi Ja wymieniłem te od podświetlenia, bo tylko jedna świeciła na końcu skali obrotomierza. No i kontrolkę od świateł mijania, bo raz świeciła, raz nie.

Sprawa łatwiejsza do zrobienia niż mi się na początku zdawało.
#bojowkawindowsphone
Po zabiciu #lumia920 która okazała się być mega pancerna - święć Panie, przyszła kolej na nowy model. Tak też w moje niezdarne ręce wpadła #lumia950 xl i teraz mam mały problem z radiem samochodowym w #renault master. Radio - te z wyświetlaczem na głównym panelu, 2xusb, mini jack (chyba wiadomo o które chodzi), z 950 działa dobrze jako zestaw głośnomówiący. Problemem jest tylko to, że 920 informowała o nowych wiadomościach dźwiękiem
@zolwixx: 920 skradła moje serce w pół sekundy czego 950 nigdy nie osiągnie. Z lepszych rzeczy w 950 to chyba lepszy wyświetlacz, ten w 920 też był bardzo dobry ale nowy model ma chyba lepszą czerń. W zasadzie to rewelacyjną czerń. 950 jest znacznie głośniejsza tyle że dźwięk jest płytki, bardzo brakuje jej subwoofera, no i głośnik jest w lepszym miejscu bo przy aparacie a nie jak w 920 przy wejściu
@sodomek: 920 była na WP8.1? Pod kilkoma względami 8.1 był lepszy od WM10. Mi np. w 10 brakuje czytania przychodzących SMS przez BT. W 8.1 działa to pięknie (słownie można czytać/odrzucić/oddzwonić). Na 10 za to pięknie zagłusza rozmowę jak przyjdzie SMS i jego dźwięk nakłada się na rozmówcę.
Espace IV, 2006 po lifcie. Bardzo fajne wyposażenie (duża navi, kamerki cofania, czujniki itp) ale nieszczęśny silnik 1.9dCi. Autko na prawdę porobione, nowe wtryski na gwrancji, nowa turbina na gwarancji, aku, osprzęt klimatyzacji, dopiero co zmienił rozrząd, klocki tarcze. Od mojego dyspozytora (kupuje Koleosa od kierownika :P). Auto generalnie fajne w środku wygląda jak nowe ale ten silnik złą sławą owiany. Brać czy odpuścić?

#motoryzacja #renault
@nandrolone: te złe sławy to można sobie wsadzić w buty. Jedne silniki wytrzymują #!$%@?ą eksploatację, inne rozpadają się jak się o nie nie dba. Zależy jak poprzedni właściciel nim jeździł i jak dbał. No i czynnik losowy - w każdym może się coś rozpaśćm w jednym szybciej w innym później, to nie lata 80 gdzie auto miało milion kilometrów po złych drogach przecjechać tylko czasy obecne, gdzie ma się dość szybko
Witam. Chce kupić auto sprowadzone ze Szwajcarii, opłacone, jakie dokumenty mi beda potrzebne do zarejestrowania?
Cła chyba sie nie opłaca -0%
Przeglad wazny 2 lata - jak to sie ma do warunków Polskich? Uznają mi taki przegląd? Sprzedawca twierdzi ze beda u nas wazne ale rok
Akcyza tlumaczenia oplacone przez sprzedawce
Tablice - tu pojawia sie problem, sprzedawca a swoje tablice (w Szwajcarii przypisane sa do osoby) i twerdzi ze mozna jechac
Mireczki poradźcie, kupuję pierwsze auto. Budżet do 6500 k. Chodzi o to żeby z punktu A do punktu B mnie przewiózł, dużo żeby nie ładować no i żeby nie wyglądał jak Fiat Panda ( ͡º ͜ʖ͡º) Fajną renówkę wyhaczyłem. Rok 2004, 185 tys. przebiegu, 1.2 silnik. Z środku i na zewnątrz bomba. Co dobrego na początek.
#samochody #renault #clio
#!$%@? mać:
1. bondź mno
2. rezerwa świeci w samochodzie
3. jedź na stację zatankować różowej, co by nie musiała pitolić się z wyciąganiem gówniaków jutro na jakiejś stacji
4. podjedź pod dystrybutor
5. #!$%@? klapka się nie otwiera
6. spędź godzinę na parkingu przy stacji dłubiąc przy #!$%@?, z ręką w nadkolu, jakbyś co najmniej masował bykowi prostate przez odbyt
7. rence #!$%@?
8. #!$%@?
9. wróć do domu bez zatankowania
To chyba nie uszczelka pod głowicą? Lekki wyciek z prawej strony silnika, nie zostawia plam ani nic podobnego... Miesiac temu wymieniony olej... 5w40 ELF a tego oleju już nie ma, krotko mowiac olej znika w zastraszającym tempie a w dodatku spalanie jest wysokie bardzo. 1.4 75 koni benzyna to raczej powinno być fajne zrywne małe autko a tak nie jest... jakbym jezdzil tico albo innym gównem :( Dziennie pokonuje nim 20-30km... tankowany
Mechamirki, mam problem z Nissanem Qashqai (2010 rok, 1.5 dCi), mianowicie przy niskiej temperaturze silnika nie wchodzi na obroty i kopci jak #!$%@? (wiem że PDK DIESEL MUSI KOPIĆ!!1!11! ;-))) ale tutaj to jest poza granicami wszelkich norm).

Przykładowo rano, zaraz po odpaleniu, obroty na biegu jałowym zaczynają falować między 800-1000, a po dodaniu gazu zaczyna migać czerwona kontrolka check engine, zaświeca się kontrola trakcji i wpada w tryb awaryjny, 1500 rpm
@klichu: no to typowe trasy - pytam bo niektórzy piszą trasy a się okazuje, że to jeździło jak samochód piekarza, 100km ale przystanek co 10min. Dziwny jest problem z tymi wtryskami. O ile w starszym egzemplarzach głównie w pojazdach sygnowanych logo Renault były problemy, to w Nissanach bardzo sporadycznie. Główne problemy były spowodowane wydłużonym okresem wymiany oleju który wynosił 30kkm. Nissan skrócił go do 15kkm i problem został bardzo zminimalizowany. Co