W historii F1 zdarzały się w wyścigi, w których startowały bolidy F2, ale też był jeden przypadek w którym jeden kierowca wystartował bolidem z IndyCar, czy bardziej USAC bo tak wtedy nazywała się ta seria.

Mowa tutaj o Rodgerze Wardie, który wystartował w pierwszym w historii GP USA w 1959. Ward w przeszłości formalnie zaliczył kilka występów w F1, gdyż regularnie startował w wyścigu Indy 500, który w tamtych czasach zaliczał się doPokaż całość

Ceremonia podium po GP Turcji 2006, jest jednym z przykładów mieszania sportu do polityki. Przykład ten prawie doprowadził do usunięcia wyścigu z kalendarza po zaledwie dwóch edycjach.

W tym wyścigu swoje pierwsze zwycięstwo w karierze odniósł Felipe Massa, któremu na najwyższym stopniu podium nagrodę wręczył Mehmet Ali Talat, prezydent Tureckiej Republiki Cypru północnego, państwa nieuznawanego na arenie międzynarodowej. Ruch ten wzbudził poruszenie w kręgach politycznych, które uznały to za grę polityczną. ObecnośćPokaż całość

Co zrobić jeżeli łączy się 2 programy w różnych seriach wyścigowych, w obu walczy się o tytuł, a dodatkowo kalendarze mistrzostw pokrywają się?

Na to pytanie, odpowiedź znalazł Rene Rast w 2012. Który walczył o tytuł zarówno w Porsche Super Cup jak i Porsche Carrera Cup. Pod koniec lipca kalendarze obu serii pokryly się, Rast musiał zdecydować gdzie wystartuje. Niemiec zdecydował się na start w tej drugiej serii, gdzie jego przewaga wPokaż całość

Wyjątkowy prezent dla Riccardo Patrese od Rubensa Barichello i zespoły Hondy, po tym jak Barichello w 2008 roku zabrał Patrese rekord największej ilości startów w wyścigu GP Formuły 1.

Ricciardo Petrese podczas GP Brazylii 1987 startując w swoim 177 wyścigu pobił rekord startów w F1. Petrase kontynuował swoją karierę do 1993 roku, między czasie śrubując rekord do liczby 256 GP. Wynik na tamte czasy wydał się nie przebicia. Taki też był, przezPokaż całość

Pierwsze kontrowersję wokół Ayrtona Senny pojawiły się już w jego debiutanckim sezonie. Senna jeździł wówczas w słabym Tolemanie i jest głównie pamiętamy z GP Monako i sensacyjnego 2 miejsca.

Po tym wyścigu Ayrton poczuł krew i myślał jak tu wyrwać się do lepszego zespołu aby móc się dalej rozwijać. Problemem jednak był jego kontrakt z Tolemanem, który obowiązywał do końca 1985, posiadał on opcję wcześniejszego rozwiązania, jednak zespół zainteresowany Senną musiał zapłacićPokaż całość

W aktualnej stawce mamy zespoły takie jak Haas czy Willams, które z różnych powodów są wyśmiewane i nazywane taczkami. Jednak w historii F1 nie trzeba daleko szukać, aby znaleźć jeszcze większą patologie, wystarczy cofnąć się jedynie o 10 lat. Do czasów wielkiej trójki, która zadebiutowała w 2010 roku, oczywiście chodzi o HRT, Marussie i Caterhama. Przy których nawet Haas z 2021 wcale nie wygląda tak tragicznie.  Zespoły te potrafiły być wolniejsze odPokaż całość

Już był w ogródku, już witał się z gąskom. Tak z pewnością mógł o sobie powiedzieć Nigel Mansell po GP Kanady 1991. Brytyjczyk prowadził niemal przez cały dystans wyścigu. Ostatnie okrążenie wydawało się czystą formalnością dla Mansella, który miał dużą przewagę nad drugim Piquetem. Mansell celowo zwalniał przed trybunami aby machać do przybyłych na tor kibiców. Aż tu nagle w samej końcówce silnik Renault w jego Willamsie odmówił posłuszeństwa, przez co jakiśPokaż całość

Stary człowiek i może.

W 2017 roku podczas weekendu wyścigowego Formuły E w Nowym Jorku kierowcą rezerwowym zespołu Virgin Racing został 66 letni Richard Branson, który jest jednocześnie jednym z właścicieli zespołu.

Jose Maria Lopez, etatowy kierowca VR nie pojechał ścigać się do USA, gdyż w tym samym czasie startował w rundzie WEC na Nürburgringu. W miejsce Lopeza wskoczył Alex Lynn rezerwowy kierowca VR. Awans Lynna jednocześnie sprawił że pojawił się wakatPokaż całość

Kimi w przeszłości mógł wziąć udział w wyścigu Indcar, otrzymując ciekawą ofertę. Po namyśle jednak odmówił występu i być może w ten sposób oszukał przeznaczenie.

Mowa tutaj o ostatnim wyścigu sezonu 2011, który odbył się w Las Vegas. Była to specjalna runda połączona z wyzwaniem, polegającym na tym że organizator próbował ściągnąć na ten wyścig, jakiegoś kierowce spoza regularnej stawki Indycar i oferował mu nagrodę 5 milionów dolarów do podziału na półPokaż całość

Red Bull swój debiut w F1 rozpoczął z przytupem. Podczas pierwszego piątkowego treningu przed pierwszym wyścigiem sezonu 2005, kierowca rezerwowy austriackiego zespółu Tonio Liuzzi uzyskał pierwszy czas na torze w Melbourne. Był to także czas o 0,5 sekundy lepszy od drugiego Pedro de la Rosy w Mclarenie.

Jednak czasy na treningach się nie liczą, a wtedy nie liczyły się jeszcze bardziej. W tamtych czasach przed wyścigiem były aż 4 treningi a niePokaż całość

Jim Rathmann jest autorem jednego z tych rekordów, które prawdopodobnie nigdy nie zostaną pobite. Stanął on na podium po starcie z 32 miejsce. Mowa tutaj o wyścigu Indy 500 z 1957 roku.

Rekord ten jest mocno naciągany, gdyż został on ustanowiony w czasach gdy wyścig Indy 500 był częścią kalendarza F1 i zaliczał się do klasyfikacji mistrzostw świata. Rathmann do wyścigu zakwalifikował się na odległej 32 pozycji, w wyścigu brało udział 33Pokaż całość

Jeżeli Mazepin straci miejsce w Haasie tuż przed startem sezonu, to nie będzie to pierwszy tego typu przypadek w historii.
10 lat temu Jarno Trulli stracił fotel w Caterhamie, mimo iż posiadał ważny kontrakt z zespołem na starty w sezonie 2012, oraz zdążył nawet przetestować samochód CT01 na pierwszych zimowych testach. Oczywiście okoliczności utraty fotela przez Włocha były zupełnie inne niż obecna sytuacja Mazepina.

Wraz z końcem sezonu 2011 posadę w LotusPokaż całość

Obecny pobyt Estebana Ocona w Alpine, jest tak naprawdę już 3 podejściem do współpracy ze stajnią w Enstone. W przeszłości Ocon, był już 2 razy zatrudniony przez ten zespół, lecz zawsze ta współpraca była kończona przedwcześnie z powodu Mercedesa. Który wcale nie pomógł mu rozwinąć w pełni kariery juniorskiej, a wręcz ją trochę blokował.

Ocon na wczesnym etapie juniorskiej kariery dołączył do nowopowstałej akademii Lotusa. W tych barwach jeździł w 2014 wPokaż całość

Tak aby rozluźnić trochę aktualnie panującą atmosferę....

Lotus jako konstruktor szybciej odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w F1 niż jako zespół. Czym jest spowodowana ta różnica? Otóż obecnie zespół i konstruktor to w gruncie rzeczy to samo, aktualnie zespoły muszą same budować swoje samochody. Nie zawsze tak jednak było, w dawnych czasach istniało coś takie jak zgłoszenia prywatne. Polegało to na tym że, niektóre zespoły nie musiały budować swoje samochodu, mogły gotową całośćPokaż całość

Konflikt FIA-FOTA mimo iż dział się nieco ponad 10 lat temu, to obecnie stał się nieco zapominany. Lecz mógł on przyczynić się do tego że historia F1, skończyła by się w 2009 roku, doprowadzając do rozłamu na 2 osobne konkurujące ze sobą serię wyścigowe.

Podnóży konfliktu można szukać w lipcu 2008 roku, kiedy to zatwierdzono szereg zmian do rewolucji technologicznej w sezonie 2009. Mniej więcej w tym samym czasie zespoły F1 zawiązały własnąPokaż całość

Zdjęcie grupowe Jaguara przed GP Chin 2004.

Kilka dni przed debiutującym GP Chin, Ford ogłosił że wycofuje się z F1 wraz z końcem sezonu 2004. Jaguar należał do Forda, więc oznaczało to także koniec historii tego zespołu. Zespół na rozpoczęcie weekendu w Chinach przygotował baner "for sale" wywiesił podczas grupowego zdjęcia zespołu.

W rzeczywistości był to zwykły trolling, już wtedy było wiadomo że zespół kupi Red Bull, rozmowy były toczone w tej sprawiePokaż całość