Od początku lat 80 FIA starała się walczyć z tzw efektem przyziemnym. Z tego powodu na sezon 1981 zakazano ruchomych osłon, który w czasie jazdy opadały i uszczelniały spód samochodu. Nowe przepisy nakazywały zastosowanie odpowiedniej przerwy między podłogą samochodu a torem, co niwelowało korzyści z efektu przyziemnego. Rozwiązaniem, które mogło by pomóc odejść ten przepis mogłoby być aktywne zawieszenie, które jednak jeszcze nie istniało w tamtych czasach. Innym rozwiązaniem rozważanym przez zespołuPokaż całość

Pierwszy test silnika Hondy w erze hybrydowej miał miejsce podczas testów młodych kierowców po GP Abu Dhabi 2014.

Mclaren mimo korzystania z silników Mercedesa w sezonie 2014 na zakończenie sezonu przygotował specjalnie zmodyfikowaną wersję samochodu MP4-29 o oznaczeniu 29H/1X1 modyfikacja ta polegała na zmienieniu tyłu pojazdu tak aby zmieścić silnik Hondy. Przepisy F1 nie pozwalają na zmianę silna w trakcie sezonu, a testy młodych kierowców teoretycznie też się niego zaliczały. Mimo tegoPokaż całość

W F1 aby zdobyć punkty nie zawsze trzeba było dojechać do mety. W tym roku 2 krotnie przekonał się o tym Max Verstappen, który nie ukończył wyścigów na Silverstone i Monzy, a mimo tego zgarnął kilka punktów za wygranie sobotniego sprintu. Nie był to jak w historii F1 pierwszy tego typu przypadek.

W latach 1950-59 F1 podobnie jak obecnie przyznawała punkt za najszybsze okrążenie. Jednak różnica do dzisiejszych czasów jest taka żePokaż całość

Dzisiaj, krótka historia o tym dlaczego silniki Red Bulla w latach 2016-18 nazywały się Tag Heuer, oraz o tym że mało brakowało a Red Bulla mogło by nawet nie być w stawce po 2015 roku.

Początek ery hybrydowej dla duetu Red Bull - Renault nie zaczął się zbyt dobrze, mimo tego na silniku Renault w 2014 roku udało się im wygrać 3 wyścigi, co było dobrym prognostykiem na przyszłe lata. Red BullPokaż całość

W statystykach F1 pojawia się czasem spór o to do kogo należy najkrótsza kariera w F1, niektórzy uważają że do Marco Apicella, a niektórzy uznają Ernsta Loofa, którzy brali udział tylko 1 wyścigu i nie dojechali tam nawet do 1 zakrętu.

Jednak czarnym koniem w tym pojedynku jest Mario Dominguez, który bolidem F1 przejechał tylko 1 okrążenie instalacyjne podczas testów. Meksykanin swoją karierę rozwijał w USA startując w seriach Champ Car i IndyCar,Pokaż całość

Sporo osób kojarzy awarię silnika Hondy w bolidzie Jensona Buttona, kiedy nie dał rady dojechać do mety GP Australii 2006 zatrzymując się nie cale 20 metrów przed nią. Wbrew pozorom Jenson zrobił to specjalnie i celowo zatrzymał się tuż przed samą metą. Unikając tym ruchem kosztownej kary za wymianę jednostki napędowej w GP San Marino.

Przed sezonem 2006 wprowadzono do F1 ograniczenia w ilości silników użytych w sezonie. Silnik w każdym bolidzie musiałPokaż całość

Dan Wheldon jest tak naprawdę cichym bohaterem kariery Roberta Kubicy w F1.

Wheldon mimo tego że był Brytyjczykiem na bardzo wczesnym etapie swojej kariery przeniósł się do USA i tam rozwijał swoją karierę, pokonując kolejne szczeble tzw "Road to Indy" Kariera ta przebiegła bardzo dobrze, już w 2005 wygrał mistrzostwo IndyCar, wraz z perłą w koronie czyli wyścigiem Indy500.

Dzięki sukcesom w USA, Wheldon wzbudził zainteresowanie zespołów F1, najpoważniejsze rozmowy toczyły się z zespołemPokaż całość

Niedoszły projekt silnika V6 PURE(Universal Propulsion and Energy Recovery) amerykański producent swego czasu przymierzał się do wejścia do F1 jako niezależny dostawca hybrydowych silników do F1, projekt ten mimo iż ambitny to niestety wiele miał wspólnego z niedoszłym amerykańskim zespołem F1 USGP, tam również zaczęło się od dobrych chęci.

Pod koniec 2010 roku FIA ogłosiła porzucenie silników V8 i przejście na V6, początkowo ta zmiana miała być już wprowadzona w 2013 roku, leczPokaż całość

Nie od dziś wiadomo że Helmut Marko nie pała wielką sympatią do Pierre Gasliego, większość używa że jest to pokłosie jego formy z pierwszej połowy 2019 kiedy jeździł dla Red Bulla. Lecz moim zdaniem, powodów tej niechęci można już zacząć szukać w 2016 i w sytuacji jako wówczas panowała zarówno w Toro Rosso, jak i kryzysie programu juniorów Red Bulla.

Jak wiadomo przed GP Hiszpanii doszło do wymiany kierowców na linii RBR->Toro RossoPokaż całość

Ferrari na początku 2020 wypracowało pewien kompromis z FIA w sprawie nielegalnego silnika. Nie był to jedyny przypadek, gdy Ferrari dogadała się z federacją. Innym przykładem jest kompromis w sprawie tzw "Flexi Floor" czyli wyjątkowo elastycznej podłogi, którą Ferrari miało używać w GP Australii 2007. Przewaga uzyskana dzięki temu projektowi prawdopodobnie zapewniła tytuł mistrza Kimiego Raikkonena.

Ferrari wygrało pierwszy wyścig sezonu, którym było GP Australii. Lecz tuż po jego zakończeniu z obozuPokaż całość

Porsche i Audi nie tylko są potencjalnymi nowymi graczami chętnymi do wejścia w F1, ale także obie marki w 2023 wracają do wyścigów długodystansowych w tym do słynnego 24 godzinnego wyścigu Le Mans. Nie jest to pierwszy raz jak te marki spotkają się ze sobą.

W 2014 roku Porsche po 16 latach przerwy wróciło do wyścigów długodystansowych. Podczas ich nieobecności w Le Mans bardzo dobrze zadomowiło się Audi, które w 16 lat wygrałoPokaż całość

Niedoszły projekt samochodu MNR1 czyli bolidu, którym Marussia planowała pierwotnie wystartować w sezonie 2015

Rosyjski zespół pod koniec 2014 popadł w ogromne problemy finansowe, a dodatkowo po utracie wsparcie rosyjskich inwestorów po GP Rosji, zespół nie pojawił się już na stracie żadnego wyścigu w sezonie. Mimo tego w fabryce zespołu wciąż trwały pracę nad bolidem na sezon 2015, które zostały przerwane po ogłoszeniu bankructwa w listopadzie.

Zespół pokazał w sieci, projekt niePokaż całość

GP Francji 2003 czyli początki Pato Willamsa i to dosłownie, bo jak inaczej można nazwać sytuację w której kierowca wyzywa się z zespołem od kupy gówna na radiu? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Weekend we Francji, przebiegał pod dyktando kierowców Willamsa, którzy nie mieli sobie równych. Pewnie zajęli cały pierwszy rząd i prowadzili od startu do mety. Jednak kluczowym czynnikiem w tym wyścigu była umiejętność zarządzania oponami i strategią. Strategie Ralfa Schumachera iPokaż całość

Kontrowersję w Abu Dhabi, przypomniały mi finale sezonu 2012, gdzie mistrzostwo Vettela oficjalnie zostało zatwierdzone dopiero po kilku dniach, ponieważ Seb po wyścigu został oskarżony o wyprzedzanie przy żółtych flagach i to dwukrotnie.

Po starcie Vettel obrócił się po kontakcie z Senną i spadł na koniec stawki, rozpoczynając pogoń i odzyskiwanie pozycji. Na 4 okrażeniu w zakręcie nr 4 wyprzedził Jeana Erica Vergne. Manewr ten wzbudził sporo wątpliwości i po wyścigu, w sieciPokaż całość

Co wspólnego miał bolid Ferrari z 2011 roku z amerykańskim pick-upem? O tuż nazwę, którą Ferrari ukradło nieświadomie, sprawa trafiła nawet do sądu, lecz skończyła się polubownie za porozumieniem stron.

Ferrari pod koniec stycznia zaprezentowało bolid na sezon 2011, który nazwało F150 liczba 150 miała być nawiązaniem do 150 rocznicy zjednoczenia Włoch, która była obchodzona w 2011 roku. Nie trzeba było długo czekać, na reakcję Forda. Amerykański producent samochodów, produkuje model pick-upa nazywanegoPokaż całość

16 lat temu 19.12.2005 roku Fernando Alonso z prawie 1,5 rocznym wyprzedzeniem podpisał kontrakt na starty w Mclarenie od sezonu 2007. Oznaczało to że w sezonie 2006 jeździł nadal w Renault mimo ważnego kontraktu z innym zespołem.

Powodów tej decyzji i tak wczesnego ogłoszenia tego kontraktu było kilka. Lecz z najważniejsze kwestie to takie że Dennisowi nie bardzo odpowiadało płacenie bardzo wysokiej pensji dla Raikkonena, Alonso zgodził się jeździć za mniejsze pieniądzePokaż całość

Historia Hondy w obecnym podejściu do F1 zakończyła się happy endem po nawiązaniu współpracy z Red Bullem, jednak bardzo mało zabrakło do tego aby bieg historii potoczył się zupełnie inaczej i Honda związała by się z Sauberem tworząc twór na wzór BMW Sauber.

Na początku tej historii trzeba cofnąć się do początku 2017 roku i sytuacji w Mclarenie, Hondzie i Sauberze. Sezon 2017 pomimo dużych zmian w przepisach i dużych nadziei wPokaż całość

Nieco ponad rok temu George Russell przeszedł na jeden wyścig do Mercedesa, a następnie ponownie wrócił do Willamsa. Jednak w historii F1 nie był to pierwszy tego typu przypadek przejścia na jeden wyścig i powrotu do swojego zespołu. Podobna historia spotkała Jackiego Ickxa w 1973 roku, chociaż jego przypadek był o wiele bardziej skomplikowany niż u Russella i Jacky w 4 kolejnych wyścigach w których wziął udział, pojechał w 4 różnych zespołach,Pokaż całość

F1 nie zawsze była serią opartą o otwarty kokpit. Na Monzie 1957 roku zespół Vanwall postanowił przeprowadzić eksperyment. I swój samochód wyposażył w osłonę, zamykającą kokpit. Nie chodziło w tym przypadku o bezpieczeństwo, tylko o poprawę aerodynamiki, przez zmieniony przepływ powietrza miała zwiększyć się prędkość maksymalna, która była tak ważna na Monzie.

Z całego planu nic nie wyszło i już po treningu w piątek Stirling Moss, który jeździł tym samochodem, domagał sięPokaż całość