Red Bull posiadając 2 samochody na jazdę w sezonie 2005 zakontraktował aż 3 kierowców.

RBR w 2005 roku zadebiutował jako zespół, plany wejścia do F1 jako team, były szykowane właściwie już od początku XXI wieku. Nic dziwnego że RBR założył swoją szkółkę juniorów, kilka lat przed debiutem w efekcie czego na 2005 rok mieli już kilku młodych kierowców gotowych do startów w F1. Ekipa nie chciała jednak ryzykować ze składem złożonych zPokaż całość

Projekt niedoszłego GP Rzymu, które miało odbyć się w 1985 roku. Wyścig ten nawet miał miejsce w kalendarzu 1985 i został odwołany kilka miesięcy prze planowanym terminem.

Bernie Ecclestone po objęciu władzy w F1, marzył o przeniesieniu wyścigów do wielkich miast. Efektem czego było podpisanie w 1984 roku umowy z Włochami na organizacje 3 w tym kraju GP pod nazwą GP Rzymu. Wyścig miał odbywać się na ulicznym torze na przedmieściach miastaPokaż całość

Numer 1 na samochodzie jest zarezerwowany dla aktualnego mistrza świata. Lecz w historii zdarzały się przypadki że z 1 jeździli kierowcy, którzy nigdy nie zdobyli mistrzostwa świata.

W latach 1950-73 nie było stałych numerów startowych, kierowcy i zespoły co wyścig otrzymywali inne numery startowe, które były przyznawane losowo według widzimisię organizatorów. Z tego powodu kilka razy z jedynką pojechali tacy kierowcy jak J.F. Gonzalez, Stirling Moss, Graham Whitehead, Lance Macklin, Peter Collins,Pokaż całość

Kierowcy F1, co jest w pełni zrozumiałem startują pod swoim prawdziwym imieniem czy nazwiskiem, no czasem zdarzały się przypadki gdy ktoś startował pod panieńskim nazwiskiem swojej matki. Jednak do GP Włoch w 1978 zgłoszony został wyjątkowy kierowca, którego nazwisko nie znalazło się na żadnych oficjalnym dokumentach, znalazł się tam jedynie jego pseudonim "Gimax".

Gimax a właściwie Carlo Franchi był włoskim przedsiębiorcą, który w wolnym czasie brał udział także w różnego rodzaju wyścigach,Pokaż całość

Obecne Race of Champions jest raczej zabawą dla kierowców z różnych serii, niż typowym wyścigiem. Jednak nie zawsze tak były, kiedyś RoC był rozgrywany na torze Brands Hatch i kierowcy rywalizowali w nim zwykłymi bolidami F1, a nie różnymi typami pojazdów jak obecnie. Wyścig ten miał formę zwykłego wyścigu weekendu GP, lecz kierowcy przejeżdżali w nim tylko 1/2 normalnego dystansu GP Wielkiej Brytanii.

W 1983 po raz ostatni odbył się stary RoC,Pokaż całość

Helmut Marko znany jest z zabicia wielu karier młodych kierowców, jednak pod koniec 2011 Helmut zaliczył double killa. Pamięta ktoś jeszcze o składzie Buemi - Alguersuari, który właściwie został zmieciony z dnia na dzień. Co więcej tuż po zakończeniu, dostali oni obietnice że co najmniej jeden z nich na pewno zostanie na sezon 2012, a być może także obaj.

Najbardziej pewnym utrzymania posady był Alguersuari, który miał dopiero 21 lat, a miał jużPokaż całość

Race of Champion zanim przybrało obecną formę to w F1 była rozgrywana inna impreza w dość podobnym stylu. Były to zawody pucharowe F1 Indoor Trophy rozgrywane w latach 1988-96 we włoskiej Bolonii. Jednak w odróżnieniu od obecnego RoC kierowcy jeździli tam w normalnym bolidach F1 i występowali w nim etatowi zawodnicy jak i zespoły F1.

Mimo że impreza na papierze wyglądała ciekawie to w rzeczywistości okazała się niewypałem. Udział w niej brałyPokaż całość

Cechą charakterystyczną Ferrari jest z pewnością kolor czerwony. W historii F1 były jednak wyjątki, kiedy to Ferrari malowało swój samochód na inny kolor. Jednym z tych nielicznych wyjątków było GP Belgii 1961.

Ferrari na wyścig w Belgii zaprosiło Oliviera Gendebiena, Belga który w przeszłości był wiązany z Ferrari także w innych seriach wyścigowych. Scuderia postanowiła sprawić swojemu kierowcy wyjątkowy prezent na domowy wyścig, jego samochód został pomalowany na żółty kolor, który wPokaż całość

Gdzie dwóch się bije tam 3 korzysta, te przysłowie idealnie opisuje finisz GP Makau w 2017. Który można spokojnie nazwać jednym z najbardziej niespodziewanych finiszów w historii motosportu. GP Makau jest nieoficjalnymi mistrzostwami świata juniorów, kierowcy ścigają się tam bolidami F3. Za zwycięstwo w tym wyścigu FIA przyznaje bonusowe punkty do super licencji.

W pierwszej fazie wyścigu, wydawał się on kontrolowany przez Sergio Sette Camare, który szybko objął prowadzenie po tym jakPokaż całość

Kimi Raikkonen w Ferrari F10 podczas festiwalu Goodwood w 2015.

Może nie było by w tym nic niezwykłego, gdyby nie fakt że F10 było samochodem z sezonu 2010, a Kimi który który z reguły ma wywalone na wszystko nawet o tym nie wiedział. Podczas krótkiej pogawędki z Kenem Blockiem oraz z Lordem Marchem, założycielem imprezy. Kimi zapytany o to czy jeździł tego dnia już jakiś samochodem, opowiedział że jeździł bolidem z 2012.Pokaż całość

Ruscy, próbowali skopiować kiedyś bolid F1.
W 1973 w Moskiewskim instytucie drogowo-samochodowym(MADI) inżynier Stanisław Gess-de-Kalve za cel obrał stworzenie samochodu spełniającego wymagania regulaminowe F1. Wyniku eksperymentów powstał model MADI-01 to coś kształtem nadwozia przypominała Lotusa 72, mało tego Ruscy byli tak perfidni, że nawet swój prototyp pomalowania na wzór Lotusa w czarno-złote barwy.

Jednak gdy przyjrzymy mu się głębiej to tak kolorowo już nie było. Radzieccy uczeni nie mieli jednak dostępu do zachodniej technologiiPokaż całość

Jackie Stewart oficjalnie zakończył karierę po GP Kanady 1973, mimo tego 5 lat później wrócił do F1 w dość niecodziennej roli. Został kierowcą promocyjnym dla producenta paliw Elf. Jego rola polegała na tym że uczestniczył on w kilku weekendach wyścigowych, gdzie jeździł samochodami zespołów sponsorowanych przez Elf i kręcił filmy z przejazdów, które następnie były użyte w celach marketingowych.

W 1978 nie było jeszcze Onboardów w F1, przez co Stewart jeździł specjalniePokaż całość

Alain Prost na bardzo wczesnym etapie swojej kariery, miał okazję ścigać się w Polsce. Występ Prosta miał miejsce 12.06.1975 na torze w Kędzierzynie-Koźle. Tor rok wcześniej uzyskał jako jedyny obiekt tego typu w Polsce międzynarodową homologację komisji kartingowej FIA-CIK. Prost przyjechał do Polski aby wziąć udział w eliminacjach do kartingowych mistrzostw Europy w klasie do 100cm3. Oprócz Prosta w zawodach brali udział zawodnicy z 16 innych państw Europy.

Niestety nie znalazłem nigdziePokaż całość

Specjalne malowanie kasku Vettela w GP Monako 2013, zawierało pewnego Easter Egga. Kask pozornie z wyglądu odwoływał się do różnych wydarzeń historycznych, które miały miejsce na torze w Monako. Link do widoku z góry niby nic wielkiego, zwykły okolicznościowe malowanie.

Jednak gdy spojrzymy na niego od tyłu to widać już coś innego. Z pozory jest to normalny rysunek przedstawiający dziewczynę ubraną w strój kąpielowy, która także pasuje do klimaty tego wyścigu. JednakPokaż całość

Czy zastanawialiście się kiedyś co by było, gdyby do wyścigu F1 dopuścić bolid F2? Taka sytuacja miała miejsce w GP Brazylii 1988.

Jeżeli chodzi o zespoły to na koniec lat 80 i początku lat 90 w F1 panowała klęska urodzaju, do wyścigów mógł zgłosić się każdy kto ogarnął spełniający wymagania FIA samochód. Tak właśnie było było z włoskim zespołem BMS Scuderia Italia, którego właściciel znudził się wyścigami aut turystycznym i postanowił przenieśćPokaż całość

Podczas GP Belgii w 1999 Ferrari na swoich bolidach reklamował samą Formułę 1 zamiast marki papierosów Malboro.

Powodem takiego stanu rzeczy było prawo uchwalone na początku roku w Belgii, które zakazywało reklam wyrobów tytoniowych na wszystkich wydarzeniach sportowych. Największy problem miał z tym Bernie Ecclestone, który oburzony groził nawet odwołaniem wyścigu. Co ciekawe zdanie Berniego poparła Walonia, region w Belgii w którym położony jest tor SPA. Do Walonii z racji goszczenia wyściguPokaż całość

W czasie gdy rozpoczęcie dowolnej sesji F1 jest opóźnione z powodu warunkach atmosferycznych, różni kierowcy i rożne zespołu z nudów odwalają różne śmieszki jak np puszczanie papierowych łódek w kałużach.

Podobnie było podczas treningów przed GP Europy 1995 na Nurburgringu kiedy sesja opóźniała się przez gęstą mgłę, która towarzyszyła F1 przez cały weekend. Zespół Ligier, tak bardzo chciał wyjechać na tor, że nawet zamontował światła przeciwmgielne w samochodzie Oliviera Panisa. W rzeczywistościPokaż całość

Historia Simony de Silvestro to najbardziej zmarnowana szansa na kobietę w F1 w przeciągu ostatnich 30 lat.

Przez 70 lat historii F1 przewinęło się kilka kobiet, które nie osiągnęły wielkich sukcesów, ostatnią kobietą, która dostała się na podstawę była Giovanna Amati, która w 1992 podpisała umowę z Brabhamem, została jednak zwolniona po 3 pierwszych wyścigach sezonu, z powodu słabych wyników, ani razu nie udało się jej przejść kwalifikacji. Od tego co kilkaPokaż całość