Katastrofa wydarzyła się 20.8.1990 o godz. 6:20. Zginęło 16 osób, a 43 zostały ranne. Przyczyną było najechanie pociągu Praga – W-wa Wschodnia na koniec pociągu ze Szklarskiej Poręby. Katastrofa jest zapomniana, w Warszawie nie istnieje nawet skromna tabliczka, która przypominałaby o jej ofiarach

W czasie krótszym niż 2 miesiące – tylko od początku wakacji—w całej Polsce doszło do 410 przypadków uszkodzenia urządzeń na przejeździe. Najczęstszymi przyczynami takich zdarzeń są: ignorowanie świateł, opadających rogatek czy nawet omijanie zamkniętych rogatek slalomem

Pozdrowienia dla ministra... :)

Katastrofa pod Otłoczynem była najtragiczniejsza katastrofa kolejowa w Polsce po II wojnie światowej. Pasażerowie spali, nie zdając sobie sprawy, że za chwilę dziesiątki z nich stracą życie. O zbliżającej się tragedii wiedzieli pracownicy kolei, ale nie mogli powstrzymać pędzącej lokomotywy.

także o innych wybuchach mostów w historii kina oraz propozycje alternatywnych konstrukcji w Polsce i w Niemczech Polecam film oraz kanał, prowadzony przez Bardzo Pozytywnego Fanatyka Kolejnictwa!

Na przejeździe kolejowo-drogowym z sygnalizacją na szlaku Nisko – Rudnik n/Sanem pomiędzy Stalową Wolą a Przeworskiem o godzinie 7:40 z niewyjaśnionych przyczyn samochód ciężarowy wjechał pod pociąg relacji Lublin – Wrocław Główny. Na razie udało się przywrócić ruch jednym torem.

Na przejeździe kolejowym w Przędzelu w powiecie niżańskim doszło do tragicznego w skutkach wypadku. Ciężarówka zderzyła się z pociągiem pospiesznym. Jedna osoba nieżyje.

Ile można zrobić za 500 milionów zł? Wg PKP PLK w tej cenie można przywrócić ruch osobowy na odcinku Jastrzębie-Zdrój – Wodzisław Śląski. Rzut okiem na mapę pokazuje, że obie miejscowości dzieli 20 km. To daje 25 milionów złotych za 1 kilometr trasy.  Mamy w Polsce przykłady tego jak dobrze i jak...

PKP Intercity nie wyklucza, że jeszcze w tym roku ogłosi przetarg na dostawę pociągów typu push-pull, które będą się składały z wagonów piętrowych - poinformował PAP prezes kolejowej spółki Marek Chraniuk.

PKP Intercity nie wyklucza, że jeszcze w tym roku ogłosi przetarg na dostawę pociągów typu push-pull, które będą się składały z wagonów piętrowych - poinformował PAP prezes kolejowej spółki Marek Chraniuk.