Wszystko

Najnowsze

Archiwum

screwdriver_9000
screwdriver_9000
  • 4
Wznowiono ruch pociągów po estakadą w Chorzowie, co jest moim zdaniem ogromnym skandalem i zagrożeniem. Wyobraźcie sobie, że autor ekspertyzy mówi wprost, że estakada może się zawalić w każdym momencie, bo stal sprężona tworząca kablobeton jest wadliwa oraz w okropnym stanie (korozja, korozja naprężeniowa, odsłonięte oraz przerwane kable, brak otuliny, brak pozytywnych testów obciążeniowych).

Gdy były korki przez 3 lata, stojąc w samochodzie w korku czuło się jak estakada pracuje, zwłaszcza jak obok
screwdriver9000 - Wznowiono ruch pociągów po estakadą w Chorzowie, co jest moim zdani...
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
screwdriver_9000
screwdriver_9000
  • 4
@sylwke3100: XDDDDDD ciekawe jak monitoruje skoro objęcie estakady monitoringiem kosztuje od 400 tysięcy do miliona, a sam autor ekspertyzy odniósł się do tego newsa w ten sposób że po pierwsze jak mogli wykonać badania skoro estakade zamkneli a dwa, od zerwania kabli w estakadzie do katastrofy mijają minuty, w Niemczech podobna konstrukcja była objęta monitoringiem czyli masa czujników i w 5 minut się zawaliło
  • Odpowiedz
mirko_anonim
  • 0
✨️ Obserwuj #mirkoanonim
Mam urlop i nachodzą mnie różne nieciekawe myśli ;) np czy nie rzucić roboty u prywaciarza :D
Dlatego, moje pytanie. Wie ktoś może jak wygląda praca jako #konduktor w #kolejeslaskie ?
Chodzi mi głównie o zarobki, dla „młodszego” konduktora.
jeśli chodzi, o pracę na zmiany, w święta, to dla mnie akurat nie problem (obecnie, już tak pracuję tzn niedziele i święta :D)
Jak wygląda tak praca na
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wda79
wda79
  • 7
zawsze się zatrzymuje i się upewniam


@bazinga-row: Ja tak samo. Zawsze przypomina mi się rajdowiec Janusz Kulig, który pożegnał się z tym światem bo ktoś zapomniał spuścić rogatki.
  • Odpowiedz
Rad-X
  • 3
Dlaczego stosuje się inną sygnalizację na kolei zamiast standardowych świateł drogowych?

Przecież zielone, żółte i czerwone są doskonale znane, dodatkowo zgaszone światła, albo migające światło żółte daje kierowcom widoczny sygnał że coś jest nie tak i trzeba zachować ostrożność zamiast jechać na pewniaka

A tak to sygnalizacja kolejowa zgaszona może oznaczać uszkodzoną sygnalizację, albo brak pociągu. A ta pomyłka już może być śmiertelna jak widzimy to na tym filmiku

#polskiedrogi
Rad-X - Dlaczego stosuje się inną sygnalizację na kolei zamiast standardowych świateł...

źródło: przejazd-10ffc7924b2769e1dd387ca

Pobierz
Rad-X - Dlaczego stosuje się inną sygnalizację na kolei zamiast standardowych świateł...
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
M.....g
  • 5
Jako kolejarz też miewam takie przemyślenia. Znany sygnał to większa szansa na reakcję i bezpieczny powrót do domu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Tyle, że zamiast standardowego sygnalizatora postawiłbym na coś takiego jak jest np. przy wyjazdach z remiz strażackich, czy na skrzyżowaniach z torami tramwajowymi, tj. migające żółte przez większość czasu, a gdy zbliża się pociąg zmiana na czerwone.
  • Odpowiedz
Rad-X
  • 2
@Pieron: ale awaria żarówki to jedno, a brak sygnału to drugie

@motonita @aarahon @Mukofag w sumie żółte migające i czerwone przynajmniej by wykluczyły możliwość że dane światło nie działa, a żółte dalej by mówiło o zachowaniu ostrożności

Mogę się zgodzić do nie dania zielonego
  • Odpowiedz

Powiązane tagi