Wszystko

Najnowsze

Archiwum

smutny_prencik
  • 1
Jestem motoryzacyjnym normikiem, nie działają mi wsteczne w pugu 206 1.4hdi, chciałem zacząć od sprawdzenia bezpiecznikow, ale nie mogę znaleźć odpowiedniego schematu z opisami puszki z bezpiecznikami (nie mam przy sobie nic do sprawdzania ich). Te co znajduje to do 1.1 albo sw, nic nie jest takie samo. Ktos poratuje? #motoryzacja #peugeot #samochody
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
a.....2
a.....2
  • 1
@smutny_prencik: to stycznik od świateł cofania masz w skrzynce bezpieczników w komorze silnika, ale on odpowiada za takie rzeczy:

Moduł podgrzewania (Diesel) - Czujnik wody w oleju napędowym - Stycznik światła cofania - Czujnik prędkości - Przepływomierz powietrza (Diesel)

Więc jeżeli reszta rzeczy z tej listy działa to bezpiecznik jest dobry. Jak żarówka dobra to zostaje sprawdzić czy dochodzi napięcie i czujnik biegu wstecznego.

Jak chcesz możesz sprawdzić ten bezpiecznik,
a.....2 - @smutny_prencik: to stycznik od świateł cofania masz w skrzynce bezpiecznik...

źródło: comment_gaUGy23iTHt8jmJPXJEvdYHcsJl9LngU.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
a.....2
a.....2
  • 3
@rahuza123: za takie pieniądze raczej kupisz coś z początków produkcji. Możesz szukać i deisla i benzyny ale benzyna będzie mniej wyeksploatowana (to chyba wiadomo). Jeżeli będziesz miał pewnego, sprawdzonego diesla to nie musisz się bać i możesz go brać. Dla znawców, którzy zaraz powiedzą, że diesel to problemy, spokojnie można znaleźć dobrego diesla za 10 000 zł ale trzeba trochę poszukać. Nie słuchaj też tych debili co mówią, że elektryka
  • Odpowiedz
killerpizza
killerpizza
  • 3
Wszędzie czytam, że 2.0 HDi bardzo udane silniki


@rahuza123: Bo to prawda. Złe opinie biorą się stąd, że te starsze dieselki mają realnie po 700 tys km i się zaczynają klunkrzyć ( nawet jak na liczniku jest magiczne 198tys ). Ale jak auto zadbane, wszystko na czas wymieniane, lany dobry olej, to i 700 tys nie straszne.
  • Odpowiedz
z.....a
z.....a
  • 1
Mirki, może któryś z Was będzie miał jakiś pomysł.

Mam Peugeota 607 2.0 Hdi 2004 rok przed liftem.

Mianowicie około pół roku temu zaczęła mi ciec maglownica. Od razu oddałem do regeneracji i przez jakieś 5 miesięcy było ok. Kierownica chodziła trochę ciężej niż poprzednio ale normalnie.
Miesiąc temu, skręcając zablokowała mi się kierownica - w sensie że już bardziej nie mogłem jej przekręcić. Oddałem na reklamację, niby coś zrobili, ale po przejechaniu 20km znowu
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
strawberian
  • 0
@ziaba: To wygląda tak jakby zaworek który reguluje ciśnienie w pompie się zacinał i nie dawał ciśnienia na maglownice. Wiec cały czas coś nie tak jest z pompą. Tą która zamawiałeś była używana, czy po jakiejś regeneracji?
  • Odpowiedz
booolooo
  • 0
@manyec: 205tka, ach, świetnie mi się tym jeździło. Nie psuło się, bo nie miało co (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞ Silnik, 4 koła rama i ocynkowana, nierdzewiejąca karoseria. Marzył mi się zawsze taki GTI.
  • Odpowiedz
Gooma
Gooma
Gooma
via Android
  • 0
@KLIFord odstawilem autko do warsztatu w piątek, czeka tam na agenta aby wycenić straty. Ogólnie to jestem zaskoczony że tak małe szkody w 407, Mondeo 2 cały przód aż do silnika rozwalone, szyba pęknięta, poduszki wywalone, maska w harmonijke.
  • Odpowiedz
Mangiacapra
  • 2
Mam pytanie, dostarczono mi dziś filtr powietrza do samochodu i po rozpakowaniu go byłem zdziwiony ze jest całkiem twardy, ja znam takie co się wyginają i są z gumy, a ten mój jakby tektura sztywna.. czy to normalne czy wysłali mi jakiś lewy? #motoryzacja #samochody #peugeot #diesel
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
RozowaZielonka
  • 4
@manyec: miałam identycznego xD tęskie za nim mocno, swietne auto ;)
wbrew pozorom złotych było baaardzo mało, tylko dość mocno się wyróżniały ;) (kolor ze zdjecia to o ile dobrze pamietam pharaoh gold, złoty ze srebrnym połyskiem)
  • Odpowiedz
kenay
  • 2
Siema mirki. Taguje od razu #motoryzacja #peugeot . Już godzinę pytam Googla i zero konkretów. Może tu się znajdzie jakiś fachowiec :).

Dziś gdy odpaliłem swoją 206 1.6 16v to obroty silnika byly w granicach 2k. Wyłączyłem i włączyłem ponownie je zapłon. Wskazówka temperatury wody wychyliła się 3x na max w prawo i spada poniżej minimum.

Targać czujnik temperatury, czy co? Miałem coś takiego ok pół roku temu
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
0.....1
0.....1
  • 0
@kenay zasięgnąłem wiedzy w internecie i o dziwo czujnik może być z tym powiązany , ale obroty świrują też jak coś jest nie tak z przepustnicą i silnikiem krokowym
  • Odpowiedz
kony11
  • 1
@OdyniecBojowy: Spoko samochod, moja babcia ma taki tylko ze diesla, a ja sam kiedys dupe wozilem w 206 tylko ze gti. nie wiem jak ten silnik 1.4 ale 206 sama w sobie to nie najgorszy samochod.
  • Odpowiedz
Recydywa
  • 11
@natarczywa_pomarancz ale w sensie że mam kupić nowe auto i na nie patrzeć? To za rok pójdzie na złom, jeszcze je przepoleruje przed oddaniem żeby zobaczyć miny chłopaków na miejscu xD. I znowu kupię jakieś stare brzydkie autko, wypoleruje, doczyszcze, wypiorę. Takie hobby, nic nie zrobisz.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi