Wszystko

Najnowsze

Archiwum

f.....u
f.....u
  • 24
@tasiu84: Aha, bo przestrzeń w wagonie bezprzedziałowym się tak bardzo różni od tej w samolocie. Zupełnie przypadkiem czasem nazywa się te wagony "samolotowymi", c'nie? Nie miałem słuchawek ani stoperów - spróbuj założyć sobie słuchawki i puścić wrzask dzieciaka zapętlony na cztery godziny, zobaczymy, czy wtedy będziesz pisał o "kijach w dupie". O ile w ogóle będziesz w stanie pisać.
  • Odpowiedz
Makila
  • 26
@robertx: Każdy z nas był, ale nie pamiętam żebym darła p---ę tylko dlatego, że mam 5 lat. Rozumiem to, że dzieci zazwyczaj głośno mówią, że żeby je czymś zająć trzeba z nimi pogadać, śpiewać i ogólnie wytworzyć trochę hałasu. Ale to nawet urocze jak się posłucha takiego dzieciaka podczas rozmowy z opiekunem.
Bieganie po przedziale i darcie japy to co innego. To już nie jest kwestia wychowania dziecka (chociaż jest),
  • Odpowiedz
Quisto
  • 1
@eyeti: właśnie dokładnie tamtędy jeżdżę, i chętnie korzystałbym ze swojego internetu, gdyby był... Więc wydaje mi się że łatwiej włączyć wifi w pociągu (nomen omen premium), niż postawić maszty tak żeby był zasięg na całej trasie..
  • Odpowiedz
barov07
  • 7
Pociąg Intercity pędzący gdzieś przez Lubelszczyznę. Do kibelka w celach "higienicznych" wchodzi młoda kobieta. Zmienia podpaskę i rozgląda się za koszem, przeznaczonym na takie sytuacje ale nigdzie go nie znajduje. Aby nie spowodować zapchania muszli klozetowej, z pewnym zawstydzeniem otwiera okno i wyrzuca przez nie starą podpaskę. Na stacji w Motyczu oczekując na jedyny pociąg, który się tu zatrzymuje, stoi zarośnięty facet i czyta "Chłopską drogę". Nagle z pędzącego Intercity wypada jakiś
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Baron_Al_von_PuciPusia
  • 240
Intercity nie przepłaciło za Pendolino
Wielokrotnie padały oskarżenia, że PKP Intercity przepłaciło za pociągi Pendolino. I co? Za bardzo podobne składy Włosi zapłacą prawie dwa razy więcej. Przepłacają też Szwajcarzy.

(...) Chyba najciekawszą informacją, jaką otrzymaliśmy jest wartość umowy. Opiewa ona na 460 milionów euro za zakup 8 pociągów wraz z 20-letnim okresem utrzymania. Oznacza to 57,5 mln euro za jeden pociąg.

W lutym tego roku Alstom otrzymał kontrakt o wartości ok. 115 mln euro
BaronAlvon_PuciPusia - Intercity nie przepłaciło za Pendolino Wielokrotnie padały os...

źródło: comment_nUSWbKJi5bW0ByvA6Mey3995woYekJ7h.jpg

Pobierz
  • 79
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jacekKobr
  • 3
@stormwind: Nie ma sensu stawiać tych EZT w kontrze do siebie. Oba są potrzebne na polskich torach, każdy do innego segmentu przewozów, Impulsów jest zdecydowanie więcej niż ED250 (ok. 70 sztuk vs 20) i powinno jeszcze przybywać, bo prędzej czy później EN57 znikną.
  • Odpowiedz
Baron_Al_von_PuciPusia
  • 8
To czemu nie kupili Darta Pesy? ᕙ(⇀‸↼‶)ᕗ

(...) Podobnie jak ED250, dostosowane są do jazdy z prędkością 250 km/h, lecz na razie rozpędzają się do 200 km/h i to tylko na 35-kilometrowym odcinku w tunelu Lötschberg, łączącym miejscowości Visp i Spiez.


Maksymalną prędkość będą osiągały już w grudniu przyszłego roku po otwarciu 57-kilometrowego tunelu Gottharda, najdłuższego na
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ponton
  • 3
@iron_fox2: Wg prezesa PESY w 83%, ale szczegółów, jak to liczyli, oczywiście nie ujawnia:

Dart jest w 83% zbudowany z polskich części. Taką informację przekazał Tomasz Zaboklicki podczas prezentacji jednostki w pierwszym dniu kolejowych targów w Gdańsku.
  • Odpowiedz
kakaowymistrz
  • 11
Jerzy Polaczek: polityka konkretów zamiast transportowych eventów i gadżetów

Pragnę również przypomnieć, iż do dzisiaj nie został zrealizowany żaden z państwowych celów towarzyszących zakupowi za 2 miliardy złotych składów Pendolino. Menadżerowie PKP PLK i PKP Intercity jakoś zapomnieli, że deklarowali prędkość powyżej 200 km/h na znaczącej części modernizowanej sieci kolejowej. Efekt po ośmiu latach jest taki, iż jedynie około 70 kilometrów sieci kolejowej pozwala bezpiecznie rozwinąć taką prędkość. Przywrócono za to, po
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sylwke3100
  • 6
Kurdę jak czytam że niby Pendolino w cenie 49 zł na trasie Katowice - Warszawa to fiasko i że prawdopodobnie taka oferta cenowa może zostać usunięta to aż mnie bierze coś.

Czy oni w PKP iC myślą że jak podwyższą cenę biletu to nagle ludzie zaczną częściej jeździć? Bo dla mnie to jakiś absurd.

#kolej #pkpic #pkpintercity #pendolino
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sylwke3100
  • 2
@sylwke3100: Jeżeli przed obniżką jeździło X pasażerów, a po obniżce nadal X pasażerów, to chyba bardziej opłacał się pierwszy scenariusz z wyższą ceną?

@ponton: A te ceny promocyjne dla wybranych biletów nie były czasem od początku uruchomienia połączenia?

@jacekKobr: Dlatego stwierdziłem że raz: prawopodobnie i może
@Sargon_Ankro: No ale kolej się ostatnimi czasy zmienia więc.
  • Odpowiedz
jacekKobr
  • 0
@mike3: No to się zdecyduj rozwalone czy stan torów się nie nadaje? A może to nie w torach jest problem lecz w braku sygnalizacji kabinowej? Jak będzie, to na wspomnianej trasie pojedzie 180-200 km/h (tam gdzie obecnie jeździ 160) i będzie szybsze od zwykłego ekspresu.

on powinien jeździć z prędkością maksymalną 250km/h

PKP IC chciało pojazdu na 230 km/h, bo do takiej prędkości jest przygotowywana CMK. Na żadnej innej trasie
  • Odpowiedz

Powiązane tagi