@outbreak: mam Vredestein Wintrac w swoim aucie (KIA Sportage III), tylko 215/70/R16 100H, kupione w tamtym roku. Póki co złego słowa nie mogę powiedzieć o tych oponach, w porównaniu do poprzednich Hankook są dużo lepsze. O trwałości się niestety nie wypowiem, mają dopiero rok.

Brałem nie ze względu na cenę, a parametry dla mojej opony (rozmiar z tych deczko bardziej egzotycznych, mało było modeli z tym indeksem prędkości i względnie cichych).
Mirki doradźcie. Jakie nowe opony polecilibyscie z tych budżetowych ? Rozmiar 235/45 r18. Da radę znaleść coś sensownego za Ok.450 zł za sztukę? Jeżdżę głównie po mieście. Jak to jest lepiej kupić nowego chińczyka czy używana markowa ?
#opony #motoryzacja #zima #bieda
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Jakie macie doświadczenia z oponami całorocznymi? Mam nowe auto, dostałem je tylko z kompletem letnich opon. Nie zdążyłem drugiego kompletu felg kupić i skoro i tak mam płacić za zmianę opon na felgach to rozważam jakieś całoroczne z zimową homologacją. Rozważam Goodyear Vector 4seasons. Kia Rio, będzie robić 15k rocznie, powiedziałbym 60:40 lub 70:30 miasto:autostrada.
#motoryzacja #opony
Jakie opony całoroczne?

175/65 R15. Fiat Grande Punto 1.4 77 KM, kierująca to moja mama.

Środkowa Polska, jazda na wsi i czasami do miasta. Żadnych gór ani wycieczek dalszych niż 100km. Niedaleko ekspresówka więc z czasami te 120-130 km/h też poleci ;)

Wystarczą Navigatory 3? Może coś innego, ale nie za miliony monet?

#samochody #kiciochpyta #opony #motoryzacja
@Bolostolo: W cenie 250 za sztukę to jeden pierun które, bo wszystko chińskie. Szukaj na etykiecie jak najlepszej klasy na deszczu i takie wybierz. Z tych tańszych opon to mam dwie letnie firmy Firemax, po poprzednim właścicielu i trakcji na nich nie ma żadnej w deszczu, nie polecam tej firmy. Osobiście gdy kupowałem opony do poprzenidch samochodów to brałem Falekny, zarówno letnie jak zimowe i byłem mega zadowolony, tylko to już
Mirki, co myślicie o nowych oponach, ale z datą produkcji 2021? Niestety nie ma nigdzie opon których szukam produkowanych w 2022 roku i zastanawiam się czy warto brać te z 2021? Są niby tegoroczne z indeksem prędkości V, ale czytam że taka guma ma trochę inną mieszankę i im wyższy indeks prędkości, tym opona szybciej się zużywa a do mojego samochodu indeks H wystarczy w zupełności
#opony #motoryzacja
@r5678 ale jak to jest w rzeczywistości, nie będą się jednak te opony inaczej zachowywać? Szybciej zużywać, albo będą np głośniejsze? Jeśli te z 2021 były dobrze przechowywane to powinny być ok? Dziwne jest to, że totalnie nigdzie nie ma tych opon z 2022r
Czy jakieś rankingi są wiarygodne, czy też na co patrzeć przy zakupie?


@Psychodelik: jak masz trochę czasu żeby poczytać, to zamiast patrzeć w podsumowania rankingów lepiej skoncentrować się na suchych wynikach z poszczególnych testów (np. hamowanie na mokrym/ suchym/ trzymanie boczne itp. itd.). Trzeba później sobie te wyniki skonfrontować z własnymi preferencjami i wyciągnąć własne wnioski - mogą być zupełnie inne od dziennikarza który pisał artykuł i na pierwszym miejscu umieścił
@Larsberg: można jeździć i na zimówkach, kosztem parametrów pracy zwłaszcza w deszczu, o wrażeniach z jazdy nie wspominając. No i zimówki latem znikają w oczach nawet przy nie wielkich przebiegach.

Jak wielosezony ogólnie były słabe to była to jakaś alternatywa, ale obecnie są już na tyle dobre, że zdecydowanie lepiej pod każdym względem jeździć na wielosezonie niż na zimówkach cały rok.
Samochód VW PASSAT CC 1.8 160 km FWD 235/45/r17 woj. świętokrzyskie centrum. Mam na oku trzy komplety opon zimowych:
1.Kleber Krisalp HP3 - 1 916 zł
2.HankookWinter i*cept evo3 W330 - 2 228 zł,
3.Bridgestone Blizzak LM005 - 3 216 zł,

Na testach których widziałem wypadały dobrze/bardzo dobrze. Czy opłaca się dopłacić do tych Bridgestone Blizzak ? czy wybrać model z niższej półki Kleber/Hankook.
#opony #motoryzacja
Dzisiaj tyrereviews wydał ciekawy test porównawczy wielosezon vs zimówki Gdzie miał okazje testować w tych samych warunkach dane gumy
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Smk69SCu5WrI3yRd_FO6_1GQCq6QOIx2k03FqYI1REE/edit#gid=513265479
są też na dole zakładki do ułatwienia

Warunki suche i mokre miał 8 stopni z tego co mówił

Jakie bardziej uniwersalne wnioski można wyciągnąć z tego testu, które tylko potwierdzają pewne oczywistości

1.Na suchym oraz mokrym wielosezon będzie lepszy niż zimówka

Pierwsze 6 miejsc prowadzenia się na suchym (czas na torze) zajmują
r5678 - Dzisiaj tyrereviews wydał ciekawy test porównawczy wielosezon vs zimówki Gdzi...
@spoxman: w niektórych testach są dodawane jako referencyjnie i zawsze są wyraźnie lepsze od wielosezonów, sam nigdy nie bałem się o radzenie sobie wielosezonu w zimie, ale właśnie latem.
od siebie dodam, że żaden wielosezon przynajmniej jeżeli chodzi o wrażenia z jazdy nigdy nie dorówna letniej. Czasami wsiadałem w auto na letnich premium i moje wrażenia.. kurdę jak zajebiście się prowadzi.. I nawet rozważam taką kombinacje letnie + wielosezon a nie