Wszystko

Najnowsze

Archiwum

m4rk
  • 2
@akordeon: łożysko ruville'a (drozsze sa snr i bilstein) kosztuje 110 zł. czyli cos kolo tego powinienes zaplacic. dla mechanika licz 50-70 zl, nie wiecej.
  • Odpowiedz
Kejran
  • 2
@akordeon: E39 ;) w E34 też zmieniałem i zapłaciłem około 200zł z wymianą piasty(to był wogóle cyrk xD zerwane gwinty po odpadnięciu koła :D)
  • Odpowiedz
Naciass
  • 0
Wiesz co, tutaj mam srodek w zajebistym stanie i odpowiadajacej wersji wyposazenie/kolor itd. Myslelismy o kupnie drugiej i wybebeszeniu ale jak sobie rozpisalismy to bardziej sie oplaca te pospawac(u kolegi, ktory ma do mnie slabosc, wiec policzyl mi naprawde minimum) i dokupic most i w przyszlosci glowice. Poza tym juz w nia zainwestowalismy typu zawieszenie, inne bebechy. Odkrycie z------a glowicy troche nas zaszokowalo ale juz bylismy zdecydowani ja zostawic :) a w
  • Odpowiedz
btuned
  • 2
@Kopytko1: Kolego znasz się ale co najwyżej na czesaniu bobra po nocach. Przecież to jest normalny przebieg dla diesla jak na ten rocznik.
@Sok_Pomaranczowy: Jeżeli gość uczciwy, wymiany na bieżąco blacharka ładna to nad czym sie zastanawiać.
  • Odpowiedz
trojpalczastadlonzciasta
  • 1
Mirki opłaca się kupic Vectre C sprowadzoną z Danni z przebiegiem 133k za 27 koła? Rocznik 2008, silnik 2.0T. Fotele podgrzewane, komputer pokładowy, tempomat, esp, asr, elektryka, półskóra, klima automatyczna, pełna elektryka. Korci mnie trochę bo to auto z Danii więc przebieg, jest pewny. Nie miało tez żadnej kolizji. Zastanawiam się nad tym bo 27 koła to trochę jest no ale za pewne auto może warto tyle dać. Trochę się też zastanawiam
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Ponta
  • 1
@thampel5: Moje poprzednie auto po postoju pod chmurką w zimę było równie zimne wewnątrz, jak to obecne. CO nie oznacza, że tam jest zimno.
Jest dobrze zaizolowany, nie wieje mi chłodem na czaszkę.
Na dworze szybciej blacha obniży temperaturę niż ścierka. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
oldwizzy
oldwizzy
  • 2
Mirki kupiłem sobie auto OPEL ASTRA F 1997, silnik 8V+LPG i od razu coś się w nim zaczyna pier$$$$.
Zaczęła mi mrygać kontrolka Check Engine. Sprawdziłem i wymrygałem kod13 błąd sondy lambda.

Jak sprawdzić czy sonda jest OK, czy do wymiany(bo nie chce kupować nowej na darmo).

Mierzyłem napięcie - jest 0,8V na wolnych obrotach.
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
WiewiurPL
  • 2
@zwirooo: to kolega wyżej napisał ceny części. 170-180zł części + 50 zł robota więc nie ma tragedii. Ale każdy szanujący się warsztat gdy u nich kupisz olej + filtry powinien Ci zrobić wymianę gratis. Przynajmniej ja się tak zachowuje. Różnica pomiędzy ceną detaliczną części a moją ceną części pokryje koszt roboty a zawsze istnieje prawdopodobieństwo, że wrócisz na coś konkretniejszego.
  • Odpowiedz
Adams_GA
Adams_GA
  • 2
Nie wiem czy się śmiać czy płakać. Współlokatorowi padła skrzynia (easytronic #opel) naprawa 3000 zł. Po naprawie dalej się wali, nie zrzuca biegów często, nie chce się przerzucić z A na N itd. No i pojechaliśmy znowu do tego "serwisu" a koleś mówi, że to wina instalacji gazowej xD #januszemotoryzacji #motoryzacja #samochody
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi