@sveq91: #2137

@sveq91: dostajesz awans

@LubieDlugoSpac: nie cwiartke tylko poszycie błotnika, tak będzie najporzadniej

@LubieDlugoSpac to i tak nie ma źle.

@coolkill: Co?!

@coolkill: kalibrować? Czy może chodzi Ci o ich aktywację/przypisanie takim małym śmiesznym urządzeniem jakie ma ten pan na filmie?

Szukaj w Google pod hasłem TPMS Sensor Activation Tool opel

@MrK933: Dla mnie ten kolor jest paskudny ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@cezarysek: a co w tym precyzyjnego? ;] Kratka jak kratka

@cezarysek: o opel ten niemiecki polonez

@wahwah Bo to szrot ( ͡° ͜ʖ ͡°) co innego jakbys cofnął ze 150 :P

@cezarysek A znaczek już wygląda tak:

@Volter #heheszki (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

@cacyyy: Jeżeli masz facebooka to polecam grupy Vectry, myślę, że raz dwa kogoś znajdziesz

@LubieDlugoSpac: ja bym lutował

@savagetommy: do zapalniczki tego opla mało co pasuje mówiac szczerze, a juz na pewno nie rodmi to sama kiedys szukałam i w info piszą ze nie pasuje. Także tego, pokręć w zapalniczce to zadziała. Masz za to wejscie aux, podlacz tel i zmien zrodlo przyciskiem sound czy tam tym na kierownicy

@RozowaZielonka: do vectry c/signum pasuje tylko trzeba na górze obwiązać gumką do włosów xD

@mleko3-2procent: kideyds pracwoalem w tej firmie,n ie polecam

@LubieDlugoSpac raczej ta osłonka nie trzyma koła , pierdyknij może mocniej ;)

@LubieDlugoSpac: ten dekielek nie ma znaczenia. Jezeli sie zapieklo to rundka po placu na luznych srubach ale to nie jest bezpieczne ani nie dla amatorow.

@BlackTabby bo mnie wołasz? Co Ty tu chcesz sama naprawiać jak jedynie ograniczasz się do tankowania opla? Podaliśmy kilka rozwiązań i masz to w dupie, więc nie zdziwię się jak Ci rozkraczy się w środku niczego bez zasięgu xd

@BlackTabby: może pompa daje za dużo paliwa i obroty sie podkręcają żeby to wyrównać ? albo przepustnica, albo napięta linka przepustnicy. Dość szerokie spektrum tego objawu

@MrK933: mam Astre H z tym samym silnikiem i w sumie tylko na silnik narzekam, reszta auta spoko.

1. Nie ma wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej i dosyć późno zorientowałem się, że termostat do wymiany. Cały czas auto w trasie miało 60C.

2. Zmulenie, falujące obroty, szarpanie tego silnika (mam przebieg 140kkm). To jest bardzo często opisywany problem na forach. Powodów może być kilka. Ja jestem na etapie czyszczenia kanału EGRPokaż całość

@LubieDlugoSpac da sie o ile zdemontujesz go umiejetnie. to nie jest nit.

@Hornic Skoda. Insignia 180 tys i turbina leci

@Hornic: mam Superb z 2011r. z silnikiem 2.0 TDI 170KM. Od nowości u mnie, aktualnie ok 460 tys km na blacie. Turbosprężarki jeszcze nie ruszałem, układu wtryskowego również. Zaczynają się jakieś drobne oznaki dwumasy. Mam kombi i jest dużo bardziej pojemne od Insigni. Więcej miejsca w bagażniku i dużo więcej dla pasażerów z tyłu. Polecam ci poszukać wersji z tapicerką półskora+alcantara - jest znacznie wygodniejsza od standardowej szmacianej czy pełnejPokaż całość

spróbuj to wyciagnąć siłowo powinno wyjść z tą gumą.

@Willy666: No to będziesz miał trochę zabawy w wyciągnięciu tego :D Wymień od razu dwa, żeby za ten przysłowiowy tydzien następna się na spaliła.