Chińczycy nie zwalniają tempa i z zaplanowanych kolejnych dwóch lotniskowców, jeden jest już w budowie. Prace objęte są tak wielką tajemnicą, że trudno określić moment rozpoczęcia budowy trzeciego lotniskowca. Mogło to nastąpić w 2015 lub 2016 roku.

Coś ciekawego dla polskiej Marynarki Wojennej. Nasze okręty podwodne, to juz złom.

Polskę dzielą tygodnie od podjęcia decyzji co do wyboru oferty w ramach programu Orka, który przewiduje pozyskanie okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej - poinformowało w czwartek MON. Politycy odpowiedzialni za modernizację techniczną sił zbrojnych finalizują rozmowy.

20 maja z Gdyni wyruszy czwarta prywatna ekspedycja w poszukiwaniu wraku zaginionego w maju 1940 r. ORP "Orzeł". Grupa Polaków chce przebadać ok. 1350 km kw. dna Morza Północnego w miejscu, gdzie mogło dojść do przypadkowego zbombardowania okrętu przez angielski samolot.

Polska spółka KenBIT opracowała zintegrowany system łączności dla niszczyciela min Kormoran II. Jej zdolności pozwalają na zabezpieczenie potrzeb krajowych okrętów, jeżeli chodzi o systemy łączności. Ich wykorzystanie jest zależne od decyzji o pozyskaniu nowych jednostek.

Zdjęcia ze startów Su-33 z pokładu rosyjskiego lotniskowca

i pomysleć, że blisko dwukrotnie od Polski mniejsza ludnościowo Australia wybuduje sobie 12 nowoczesnych okrętów podwodnych, a Polska ma tylko trzy stare rupiecie w charakterze tychże okrętów podwodnych i wyglada na to, że w najbliższym czasie raczej nic sie nie zmieni...

Ministerstwo obrony Korei Południowej zapowiedziało, że przekaże Filipinom za sto dolarów jednostkę przeznaczoną do zwalczania okrętów podwodnych. Dar ma wzmocnić możliwości patrolowania granic na morzu.

Zbudowany w 1860 roku francuski okręt pancerny Gloire był pierwszym pełnomorskim okrętem chronionym przez pancerz z płyt żelaznych.

19 kwietnia w stoczni Admiralicji w Sankt Petersburga z udziałem dowódcy WMF admirała Władimira Korolewa, pod numerem stoczniowym 02460, położono stępkę pod budowę patrolowca arktycznego „Iwan Papanin” - pierwszej jednostki proj. 23550.

Zbudowany przez Isambarda Brunela w 1838 r. Great Western był pierwszym statkiem o napędzie parowym, zaprojektowanym i zbudowanym w celu pokonania Atlantyku