Włączając się tym samum w I wojnę światową. Trzeba przyznać, że niemieckie U-booty maksymalnie wykorzystały ich wcześniejszą neutralność. Na przykład topiąc statki Ententy tuż pod lufami amerykańskich okrętów.

Jest to drugi okręt projektu 885. [ENG]

Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni oraz firma Thales podpisały 30 marca 2017 r. porozumienie, w ramach którego firma przekaże środki na rekonstrukcję dokumentacji zdawczej kontrtorpedowców ORP „Wicher” i ORP „Burza”.

Nowoczesne okręty podwodne dla marynarki wojennej mogą powstawać w Polsce – zadeklarowali wszyscy trzej producenci, którzy ubiegają się o kontrakt na budowę jednostek w ramach programu „Orka”. Decyzja o wyborze dostawcy powinna zapaść do końca tego roku.

W Szczecinie trwa Międzynarodowa Konferencja odbywająca się w ramach Safety Forum Szczecin pt. "Budowa i Eksploatacja Okrętów w Polsce". Technologiczne i Organizacyjne Wyzwania.

Chińskie siły zbrojne wprowadzają nowe, rakietowe systemy przeciwokrętowe i przeciwpodwodne, co najmniej w części dostosowane do prowadzenia działań w środowisku sieciocentrycznym. Mają one służyć jako przeciwwaga dla rozwiniętych flot potencjalnych przeciwników ChRL.

Przetarg na holowniki dla Marynarki Wojennej unieważniony – podała „Gazeta Wyborcza Trójmiasto”. Kontrakt warty ponad 200 milionów złotych nie zostanie podpisany ze stocznią Remontowa Shipbuilding, która w postępowaniu przetargowym złożyła najkorzystniejsza ofertę i zwyciężyła w nim

Jak informuje agencja Reutera, powołując się na trzy niezależne źródła, w maju br. rozpocznie się trzymiesięczna misja największego japońskiego okrętu wojennego, JDS Izumo (DDH-183), (...) w związku z narastającym napięciem w regionie Azji Południowo-Wschodniej i działaniami Chin.

Rząd w Tokio nakazał swojej flocie wykonanie niewidzianego od prawie wieku pokazu siły - podaje agencja Reutera. Największy japoński okręt - Izumo - ma wyruszyć w długi rejs, którego nie można zinterpretować inaczej niż jako wyzwanie rzucone pod adresem Chin.

Najnowsze japońskie okręty podwodne typu Sōryū będą pierwszymi na świecie jednostkami z napędem konwencjonalnym, diesel-elektrycznym SSK (Ship Submersible Konventional) wyposażonymi w baterie akumulatorów litowo-jonowych.