Kolejne europejskie miasta decydują się na wprowadzanie powszechnego ograniczenia prędkości na swoich ulicach do 30 km/h. Zwolennicy takiego rozwiązania przekonują, że ma ono wiele zalet, ale okazuje się, że nie wszystkie z nich potwierdzają badania.

Na głównej ulicy w Działdowie, od strony S7, Szczytna Jedwabna Nidzicy Kozłowa, na Obwodnicy DW545 na Olsztyńskiej ustawiono ograniczenie prędkości do 40 kilometrów na godzinę, które jest conajmniej śmieszne. Pusta droga rzadkie zabudowania, kiedyś tam było 70.

Za niskie ograniczenie predkosci. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

No jak najbardziej ( ͡° ͜ʖ ͡°)

taka sutuacja z dzisiaj rano, DTŚ Chorzów Katowice oznakowany radiowóz 120km/h na ograniczeniu do 80 km/h, jaki to jest przykład? Policja powinna bezwzględnie przestrzegać przepisów bo w przeciwnym razie jak może wymagać przestrzegania ich od innych i karać za nie przestrzeganie?

Władze Pontevedry w północno-zachodniej Hiszpanii zatwierdziły przepisy ograniczające maksymalną prędkość jazdy w śródmieściu do 10 km/h. To pierwsze miasto w Hiszpanii z tak niskim i absurdalnym limitem prędkości.

Już w 2021 do 2022 roku, będzie automatyczny ogranicznik prędkości. Będzie również zainstalowana blokada na jazdę po alkocholu.

Na polskich drogach przybywa progów zwalniających. A to nie wszystkim się podoba.

Czy Francja złagodzi ograniczenie prędkości na autostradach do 150 km/h? Byłaby to zaskakująca decyzja po zmniejszeniu limitu poza obszarem zabudowanym do 80 km/h. Na francuskich autostradach obowiązuje aktualnie graniczenie 130 km/h

"Na dniach zapadnie decyzja administracyjna o zawieszeniu moich uprawnień na trzy miesiące. Tak się składa - należąca do kompetencji Hanny Gronkiewicz Waltz"

Od poniedziałku na drogach w śródmieściu Katowic obowiązuje strefa ograniczonej prędkości - do 30 km/h. Lokalne władze są przekonane, że dzięki temu nie tylko zwiększy się bezpieczeństwo pieszych i kierujących, ale także poprawi jakość życia mieszkańców.

Czyli Łódzki Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Na skrzyżowaniu Kaczeńcowej i Lnianej w ubiegłym roku wprowadzono tempo 30 i ruch równorzędny. Miało być to najbezpieczniejsze skrzyżowanie w Łodzi. Efekt? Liczba wypadków i kolizji zwiększyła się niemal czterokrotnie.