Może takimi progami trzeba zastąpić wszystkie obecne hopki na osiedlach w Polsce. Nie trzeba na tym badziewiu zwalniać do 5-10km/h i niszczyć podwozia, a można płynnie przejechać 30-35km/h. Są lepiej wykonane, i mają dłuższy podjazd. Robią swoje, spowolnią kierowcę jadącego 80 czy 100km/h.

Były mistrz Polski w wyścigach, a obecnie prezes firmy brokerskiej Select Automotive postanowił udowodnić, że progi zwalniające nie mają sensu. W tym pokonywał je na drodze osiedlowej z prędkością... 80 km/h. W sieci zawrzało.

Na polskich drogach przybywa progów zwalniających. A to nie wszystkim się podoba.

Czy progi z tworzywa sztucznego są problemem i trzeba je wymienić? Tak uważa wielu kierowców, ale drogowcy nie widzą w nich niczego złego

Na jednej, niedługiej ulicy, znajduje się aż 5 progów (w czym 3 na odległości około 300 metrów).

Niestety dokument jest po angielsku ale opisuje negatywne skutki progów zwalniających na pojazdy(zwiększone koszty serwisu, zwiększone zużycie paliwa etc.) oraz zachęca do zmiany technologii (kształt, materiały) progów lub do ich usuwania. Dobrze by było jakby ktoś przetłumaczył i rozesłał posłom :)

Na moście Oresund