a polskiego Polskiego Fiata dalej nie ma


@M1PH6_5: Chyba nie sądziłeś, że on kiedykolwiek skończy tego parcha, to ruina totalna, a sposób w jaki się do tego biorą, nawet do najprostszych rzeczy, przy demontażu, pokazuje, że brakło by im życia żeby to skończyć. Myślę, że on nigdy nie planował zakończenia tego remontu, poza tym Bieda ostatnio rezygnuje z polskiej motoryzacji, za bardzo się napalił na zachodnie graty i nawet Polonezów
  • Odpowiedz
@mmenelica: pewnie ojciec tego pana miał poloneza i całe dzieciństwo zachwalał wyższość polskiej myśli technicznej nad niemiecką xD Widać młodemu został wypaczony łeb do dzisiaj ¯\_(ツ)_/¯
  • Odpowiedz
  • 3
@paczek_zsmalcem z blachą nie powinno być problemu o ile nie bity najgorsza będzie zawieszeniowka. Jedyny ekonomiczny ratunek to często w tym wypadku poliuretan. Stare diesle nie są aż tak drogie w remontach. Benzyny z miejsca radzę przerobić na elektronikę (najtaniej easyecu+), bo k-jet'y często już są zajechane. Oczywiście jedyną opcją posiadania takiegoż auta to naprawa własnymi ryncami
  • Odpowiedz