@hipodrom: to nie jest bezpieczna prędkość. Wymuszasz hamowanie innych samochodów oraz wzbudzasz agresję na drodze. Dodatkowo jak kogoś wyhamujesz to jak skończy przeklinać na Ciebie to będzie jechał szybciej aby nadrobić stracony czas.
Trzeba umieć dostosować prędkość do warunków i ogólnej płynności ruchu. To ile pokazuje ta wskazówka małe ma znaczenie.
  • Odpowiedz
Hej, rozglądam się za kolejnym autkiem, budżet tak max do 25k ze wszystkim. Jak na razie najbardziej spodobało mi się Modeno MK4 w Liftbacku, natomiast kompletnie nie mogę się zdecydować który silnik byłby dla mnie najlepszy. Jak dotąd pomijając kurs śmigałem tylko benzynką.
Tak 80-90% jazdy to miasto, myślałem nad Dieslem 1.8 (100 lub 125KM), który to nie wydaje się taki zły. Teoretycznie bardziej polecanym jest 2.0, ale ten to ma już
  • 20
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@luki-: Tylko 2.0B. Silnik niezniszczalny. Owszem - benzyna droższa, ale w utrzymaniu sam silnik duuuuużo tańszy. Jedyny problem - bardzo mało ich jest. A jak już są w sensownym stanie to momentalnie się sprzedają.
  • Odpowiedz
Pierwszym zaskoczeniem przy zakupie nowego auta okazał się czas oczekiwania na wyprodukowanie - 4 miesiące(jeszce miesiąc, nie mogę się doczekać). Drugim zaskoczeniem jest fakt załapania się na drobnego lifta tylniej klapy(kombi). Trzecim natomiast zmiana parametrów silnika związana z tego co się dowiedziałem, ze zmianami norm emisji spalin - większe spalanie na 100km + kilka koni więcej.

Na coś trzeba zwracać uwagę przy odbiorze auta z salonu?

#ford #mondeo
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Wiecie co może być przyczyną włączania się awaryjnych podczas uruchamiania silnika w #ford #mondeo 4. Wersja z zapłonem start-stop, jeśli to ma znaczenie.

Czytałem jakieś opinie, że może być to winna słabego akumulatora, lecz nie świeci się kontrolka z tą informacją.

Dzięki za pomoc

#motoryzacja #samochody
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Zajmuje się ktoś tutaj tuningiem?
Mam Forda Mondeo Kombi 2010 MK4 1.8tdci 125hp fabryczne (chip 147)
98kkm przebiegu

I chcę go mocniej wykręcić. Liczę się z tym, że czeka mnie wymiana turbiny, pompy paliwa etc.
Chcę się zorientować - ile taka przyjemność kosztuje i ile da radę z niego wyciągnąć
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@bagi1: i jeszcze może inaczej - wydumka i daily to ciężki do pogodzenia temat.

To nie chodzi o paliwo. Praktycznie każdy mod to coś kosztem czegoś. Założysz sportowe zawieszenie? Będziesz czuł każdą dziurę jak pojedziesz z rodziną na wakacje. Podnosisz moc? Będzie głośniej i bardziej awaryjnie, im grubsze mody tym bardziej no i takie mody lepiej zacząć od innych niż fabryczne hamulców a nie turbiny. Od pewnego progu mocy diesel będzie
  • Odpowiedz
#motoryzacja #ford #mondeo

Witam, wujek posiada Mondeo Mk4. Rozładował się aku. Po naładowaniu nie odpala. Komunikat Immobilaizer: aktywny. Coś się rozprogramowało ? Odłączałem aku na kilka minut nic nie dało. Napięcie jest ok. Jest jakaś szansa odpalić domowymi sposobami ? Czy tylko komputer ? Ostatni raz ten komunikat była kilka lat temu jak padł moduł abs i też się nie dało odpalić.
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@p1res: wiem nigdy bym tego auta nie chciał, chyba że to jego wina bo mało jeździ , na 18 tysięcy padł moduł abs a teraz chyba coś około 40 tysięcy i takie kwiatki odpalić się nie da
  • Odpowiedz
@WstretnyOwsik Eeprom sterownika pewnie sie wysypal. Dosyc czesta przypadlosc, w te zime chyba ze 4 mazdy stawialem. Tylko fachowiec od elektroniki samochodowej ktory ma program serwisowy IDS do forda,
  • Odpowiedz
@SpiderFYM: wiesz kupiłem go od faceta który specjalizował się w sprowadzaniu fordów. Więc taki ni to komis ni to osoba prywatna. Ot taki handlarz, ale sprawdziłem co umiałem, wysłałem autotesto (bo auto z Grudziądza) i kupiłem... nie widząc go nawet na oczy :D
  • Odpowiedz
Mirki, ja nadal szukam modelu auta, które by mi pasowało pod "każdym" względem.

- Najpierw myślałem o #opel #vectra C - automat 2.8 litra (tutaj jednak odstraszają ewentualne koszta) lub manual 2.0 (tutaj szkoda że manual), no i fakt że walory skrętne są przeciętne. Wersja po lifcie.
- Kolejne auto to #saab 93, 2.0 w automacie 2006+
- #ford #mondeo Mk4 w automacie z

Co lepsze?

  • Vectra C 5.7% (6)
  • Saab 93 35.2% (37)
  • Mondeo Mk4 30.5% (32)
  • C5 19.0% (20)
  • Coś innego 9.5% (10)

Oddanych głosów: 105

  • 38
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#citroen #c5 III w automacie - tutaj jedynie boje się zawieszenia,


@SpiderFYM: Boisz się hydractive, czy wersji dla kowali? Bo hydro jest proste jak drut i to, co może się zepsuć (sworznie, łączniki itp.) nie będzie droższe niż w wersji ze sprężynami i amortyzatorami, sfery hydrauliczne kosztują tyle samo co amortyzatory, tylko dużo trudniej je popsuć. Komfort w stosunku do mondeo niebo a ziemia.
  • Odpowiedz
Nie mam dużej wiedzy na temat silników diesla. Prosiłbym o odpowiedź - co robić w przypadku, gdy DPF skapituluje? Regeneracja, wymiana...? Oraz jaki jest orientacyjny koszt tego. Auto jakie mnie konkretnie interesuje to mondeo mk4 po lifcie, silnik 2.0 140 lub 163km.

#mondeo
#ford
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Stanley89: co konkretnie Cie denerwuje / zawiodło, że drugi raz byś nie kupił diesla? No i jeszcze ważne pytanie, który konkretnie klekot, bo fordowskie były gorsze, teraz te francuskie są lepsze. Ja też wolałbym benzynę, ale chce forda mondeo mk4, a w nim do zagazowania jest tylko 2.0 145km i obawiam się, że to będzie trochę za słabe... teraz mam mondeo mk3 1.8 125km + LPG i też szału nie
  • Odpowiedz
@jabukasiga 1.6 TDCi 109km 2009r. Sam silnik ok, ale koszty wszystkiego w koło. DPF, dwunasta, turbina. To jest tragedia. Czy bym wziął drugi raz. Nie. Mimo miłości do tego egzemplarza.
  • Odpowiedz
@sailor_73: Niepokojącą informację znalazłem o PowerShift:

"Ford has faced class action lawsuits in the United States, Australia and Canada over the PowerShift gearbox as being defective and potentially dangerous in the Ford Focus, Ford Fiesta and Ford EcoSport. The lawsuits allege that the PowerShift gearbox "continue to experience the transmission defect, including, but not limited to, bucking, kicking, jerking, harsh engagement, and delayed acceleration and lurching." U.S. courts tentatively approved
  • Odpowiedz
@zestolicy http://m.auto-swiat.pl/uzywane,9lx9s2 tutaj masz test tego silnika na dystansie 100k. Jesli chodzi o diesla to jak kupisz 150KM to wystarczy zmienic mape silnika i masz 180KM- nie tracisz gwarancji bo obie mapy sa juz w sterowniku. To samo przy 2.0 ecoboost 203KM==>240KM. Wracajac do samego wyboru benzyny to musisz pamietac ze z ECO to one maja malo wspolnego i nawet 1.5 pali sporo. A juz 2.0 240KM to jest smok i
  • Odpowiedz