Problem Metra z kołami Inspiro. Trzykrotny wzrost zużycia szyn

Metro Warszawskie doświadcza teraz problemu nadmiernego zużywania się kół w pociągach Inspiro, jak i związanego z tym zużycia infrastruktury. Niektóre koła zostały już przetoczone do 1/4 ich założonej żywotności. – Inspiro to generalnie dobry produkt, ale największy teraz problem, jakim są koła, naraża nas na spore koszty – mówi Marek Sokołowski, członek zarządu Metra ds. eksploatacji, zarzucając Siemensowi brak woli współpracy czy stosowanie
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki z korzystające z #metro. Mój #rozowypasek zaczyna podyplomówke w #warszawa i nigdy nie korzystała z metra. Ja też nie. gdzie można znaleźć solucję do korzystania z tego dobrodziejstwa postępu ludzkości?
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@D4kai: "od zawsze" to nie było zasięgu :) Dopiero po paru latach, wielki sukces, na stacjach udało się odpalić. Potem po kolejnych paru latach Play się reklamował, że ma zasięg na całej linii.

Na pewno między stacjami nie ma timobajl i orendż.
  • Odpowiedz
"Tutaj chodzi o ekspertyzy, próbne odwierty, plany itd. Nie chodzi wcale o złapanie króliczka. W lipcu zawiązał się komitet ("społeczny") Pro Metro, który ma wspierać ideę budowy metra. W jego składzie jest prezes Budimexu. Przypadek? Nie sądzę."

#wroclaw #metro #referendum #byloaledobre #pstoprawda #niemoje
lubfarmaceute - "Tutaj chodzi o ekspertyzy, próbne odwierty, plany itd. Nie chodzi wc...

źródło: comment_4SDvQcmD7v2S0HgSMI914P0gBThUSwig.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Co to jest SOP–2W, czyli dlaczego metro pojedzie częściej?
I linia metra zmienia system sterowania ruchem. Semafory zostaną zastąpione przez automatyczny system, który poinformuje siedzącego w kabinie maszynistę, czy jedzie z odpowiednią prędkością, a w szczególnych sytuacjach automatycznie wyhamuje pociąg. Dzięki temu od dziś (1 września) w porannym szczycie metro jeździ co 2:20 min. Jak działa SOP–2W?

(...) Na linii M1 od 1 września pociągi w godzinach szczytu pomiędzy godz. 6.00 a 9.00 będą
BaronAlvon_PuciPusia - Co to jest SOP–2W, czyli dlaczego metro pojedzie częściej?
I ...
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach