@jurny_juhas: chodzi o to, że na focie jest E63 AMG W212, który w wersji przedliftowej (do 2011 roku) miał silnik 6.2 litra, a silnik o pojemności 5,5 biturbo pojawił się dopiero w wersji po lifcie
  • Odpowiedz
@m00n: Seria jest ładna, ale akurat te drobne zmiany pod widzimisię właściciela też są fajne. Jedynie 5 cm prześwitu w 140 to musi być koszmar podczas jazdy. Nie podchodzę aż tak ortodoksyjnie do oryginału.

Dobrze, że są takie osoby które jadą po każdej przeróbce : ) Więcej klasyków zostanie niepocięta.
  • Odpowiedz
@Shodan56: Jak dla mnie ten środkowy to jest przelot pełny, dużo głośniejszy niżte te dwa po bokach to seria zrobiona pod przeglądy, policję itd. Przełączasz w kokpicie przyciskiem, który ma działać.
  • Odpowiedz
#mercedes - W202, na co zwrócić uwagę przy zakupie? Osoba prywatna, 1.8 gaz sekwencja, 1993r., zdawkowy opis i niewyraźne zdjęcia także wszystkiego dowiem się na miejscu. Co najciekawsze, blacha wygląda jakby nie miała grama rdzy, ale tak jak mówiłem na zdjęciach wiele nie widać. Z przodu inny zderzak i chyba kierunki.
#motoryzacja #pytanie #w202 #samochody
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@TypowyPolskiFaszysta: w w202 blacha rdzą zachodzi w sumie tylko na drzwiach od wewnątrz i w okolicach zamka od bagażnika jeśli jest w miarę zadbany, w większości wypadków to i tak tylko mała warstwa i pod nią jest zdrowa blacha
  • Odpowiedz
@TypowyPolskiFaszysta: rok na szybach, progi, nadkola. Zobacz jak się zachowuje na gazie. Kręć powyżej 3000, żeby usłyszeć co z wydechem. Sprawdź nawiewy i działanie szyb (elektronika). Sprawdź homologację na butlę. Zerknij czy mocno cieknie olej ze silnika, i wybieraków od skrzyni i czy tylny most suchy.
  • Odpowiedz
@Lluciano: Sprawdzałeś jak wygląda podloga, progi i pod listwami? Nie ma w210 nierdzewiejacych :) One rdzewieją nawet w garażu :P 2.7 cdi całkiem przyjemny silnik ale przebieg to zapewne x2 pomnóż :)
  • Odpowiedz
@Blastboy: SLS bardziej unikatowy od AMG GT ;) przy czym ten pierwszy ma duże szanse na zostanie klasykiem i wzrost wartości w miarę upływu czasu.
  • Odpowiedz
Cholera, dawno nas tu nie było. Czas sprzedać wam jakaś ciekawą #historiajednejfotografii od Oldtimery.com

Fangio w Mercedesie 300 SLR przed startem do Mille Miglia w roku 1955. Warto tu tylko wtrącić, że w Mille Miglia mógł startować kierowca i pasażer, jednak nie wszyscy korzystali z tej możliwości. Na przykład prezentowany powyżej Fangio. Od czasu kiedy w wypadku w jednym z rajdów w Argentynie zginał jego towarzysz, nigdy już nie zabierał pasażera.

W
Oldtimery_com - Cholera, dawno nas tu nie było. Czas sprzedać wam jakaś ciekawą #hist...

źródło: comment_kABGyo6ogjGrsgqzlmkxJxP14yVeBqLh.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach