#motoryzacja #mechanikasamochodowa pytam, bo naprawdę nie wiem, to nie bait. Dlaczego w starszych samochodach, gdzie obrócona i stukająca panewka jest elementem życia, ludzie oddają wał do szlifu lub nawet dwóch i auto odżywa, a dla nowych silników obrócona panewka = śmierć i jeżeli po gwarancji się coś takiego stanie, to od razu cały silnik chcą mechanicy wymieniać?
s.....7 - #motoryzacja #mechanikasamochodowa pytam, bo naprawdę nie wiem, to nie bait...

źródło: comment_1615329747BIojURbHExYFKEn3l1soXc.jpg

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@samsara2137: Taniej i szybciej wymienić silnik niż remontować stary dlatego mechanicy zalecają podmiankę przy takich sytuacjach. W wielu przypadkach producent nie przewiduje naprawy, nie ma nadwymiarów, nie ma z czego szlifować itd. Poza tym wynalazki typu cylindry z nicasilu, ich nie naprawisz, można kombinować jedynie z wstawianiem tulei.
  • Odpowiedz
#mechanikasamochodowa

Mam sobie starego golf 3. Dostałem go niedawno.
I niestety leje się z niego olej. Podobno turbina, drogo to wyjdzie? 1.9tdi

Moge to robić ale progi są zgnite. I zastanawiam się czy nie wymyć miski i silnika aby podbili tylko przegląd i jeździć aż zdechnie
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Cześć, szukam osoby, która podejmie się naprawy dachu w Tigrze B, sprawa wyglada tak, ze jest zepsuta pompa i dach się nie otwiera, próbowano dach otworzyć ręcznie siła i klapa z bagażnika w------a się z zawiasów. Śląsk, im bliżej rybnika tym lepiej! #opel #mechanika #mechanikasamochodowa #kiciochpyta
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Kia ceed 2008 1.6 crdi 115
Stukanie z prawej strony z przodu niewiadomo tak naprawde skąd ono jest,warsztat gdzie zawsze robiłem samochód luzu zadnego nie widzi na stacji kontroli pojazdu tez zadnego luzu nie widzą znajomi w warsztacie gdzie teraz robie samochód mówią ze trzeba wyjąć całą kolumne macphersona i poszukać luzu
Ostatnimi czasy wymieniłem praktycznie wszystko co sie dało
- amorki mocowania nówki sztuki
- maglownica + koncówki drążków nowe bo poprzednia przekładnia miała luz i lepiej było nową kupic niz regenerować
- łączniki + gumy stabilizatora wymienione moze z 10 tyś km temu lekki luz jest ale to napewno nie stuka to bo juz sprawdzane było
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@jhyfd: pewnie coś się przesunęło i stuka, może jakiś plastik w stylu osłony nadkola, jak geometria wychodzi dobra i podłużnice są proste to olać temat, nowego auta już nie zrobisz
  • Odpowiedz
@jhyfd: Gumy stabilizatora. Często źle dobrane na wymiar. Mechanicy mierzą stabilizator i takie zamawiają. Tymczasem gumy powinny być mniejsze. Stabilizator strzlam 21mm, a gumy otwór 20mm lub 10mm. Na szarpakach luzu wtedy nie widać. Druga sprawa, że zamienniki w niektórych autach po 200km się wybiją. Tylko oryginał w nie których autkach w aso potrafią one grosze kosztować.
  • Odpowiedz
Hej panowie, przy skręconych maksymalnie kołach i ruszaniu słyszę takie głuche stuki jakby ktoś walił w oponę. Wstępna diagnoza to przeguby zewnętrzne, ale dźwięk jest przy skręconych kołach i w lewo i w prawo. Zastanawiam się czy moja diagnoza jest słuszna. Planowałem i tak wymieniać uszczelniacz półosi więc zrobiłbym wszystko za jednym zamachem. Ma ktoś jakieś typy co jeszcze sprawdzić?

#mechanikasamochodowa #motoryzacja #ford #focus
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Znajdzie mi ktoś jakiś zestaw kluczy trzpieniowych, takie jak popularny imbusy tylko, że nie 6 kąt, a 5 kąt? Znajomy ma taką śrubę do odkręcenia, a nie mamy klucza, nie wiem nawet jaki rozmiar. Kiedyś podobną śrubę spotkałem przy bagażniku samochodowym na dach.
A i uprzedzam, nie chodzi o torxa 5 ramiennego tylko zwykły hex tylko nie hex a 5kątny.
#narzedzia #warsztat #garaz #mechanikasamochodowa
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Vadzior: Jedyny przypadek gdzie spotkałem 5kąty to właśnie zaciski hamulcowe. I chyba jeszcze kiedyś jakaś angielska pompa wtryskowa Lucasa, ale tam były zwykle 5katne śruby, nie wpustowe :)
  • Odpowiedz
@Vadzior: panie, to się bierze ciut mniejszy klucz, hex, gwiazda czy cokolwiek, a potem nabijasz przez szmatę młotkiem i odkręcasz. Lifehack którego nie zapomnisz nigdy.
  • Odpowiedz
Pacjent: Mazda 3 BL 2011 po lifcie. 2.0 150km disi, skrzynia 6 biegowa. Przebieg 127tys km.

Mam nietypowy problem może ktoś się spotkał? Chodzi o sprzęgło, które teoretycznie działa poprawnie jeżeli chodzi o zmianę biegów i sam silnik z tym że zaczęło mi tak jakby haczyć. Nie wiem czy jestem w stanie dokładnie to wytłumaczyć. Wciska się normalnie ale przy puszczaniu sprzęgła w 1/3 wysokości tak jakby sprzęgło coś delikatnie przytrzymało że
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Czy to świadczy o kończącym się sprzęgle?


@szoch6: Pewnie łożysko wyciskowe nie porusza się swobodnie po wałku sprzęgłowym.
Raczej nie tyle ma związek bezpośrednio z kończącym się sprzęgłem, co z ogólnym syfem panującym w dzwonie skrzyni biegów (a to z kolei bywa wtórnym skutkiem samego zapylenia zużytym sprzęgłem).
Możesz próbować to rozruszać po prostu depcząc to
  • Odpowiedz
Siema Mirki. Czy ktoś z #wroclaw zna jakiegoś dobrego #mechanikasamochodowa do #opel ??
Mam Astre J 2011 diesel 1.7 cdti która była już u trzech majstrów i nikt mi nie pomógł. Silnik nie pracuje równo, czasami telepie całym autem, wskazówka obrotomierza skacze. Moim zdaniem auto ma jakąś turbodziure, bo po wrzuceniu 2, czy 3 biegu reaguje na gaz po 3-4 sekundach, a najgorsze jest to, że
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@chris0: Umówiłem się na Przemkowską. Z rozmowy telefonicznej jestem zadowolony, bo czułem się jakbym rozmawiał z fachowcem. No ale wiadomo, że to może być tylko dobre pierwsze wrażenie;-)
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@rulezik: Hehe no pasuje pasuje. Różnica jest tylko taka, że ja nawet nie miałem jak powybrzydzac, że za drogo, itd. bo nikt w ogóle nie zdiagnozował problemu;-) Zdaje sobie spraw, że diesel to diesel i chyba już nie popełnię tego błędu w przyszłości. No ale auto ma 160 tys przebiegu więc powinno jeszcze pojeździć zanim trafi na szrot.
  • Odpowiedz
Co to może być za usterka: przy pracującym silniku bardzo ciężko wchodzą biegi: 4 i 5 jeszcze jak Cię mogę, 3 z wielkim trudem i ze zgrzytami, 1 i 2 w ogóle. Przy zgaszonym silniku, każdy bieg wchodzi leciutko. Sprzęgło wydaje się działać normalnie, silnik też działa równo.

Nie wiem, czy marka ma znaczenie, ale to Matiz.

#mechanikasamochodowa #motoryzacja
  • 23
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Niedzwiedzmin: @Crow7422: @n_____S: @powaznyczlowiek: @hellfirehe: @droid43210: @po_prostu_ja: sorry, że wołam, ale pomyślałem, że może jesteście ciekawi co to było? Dziś odebrałem samochód od mechanika i winowajcą było...

sprzęgło.

Linka sprzęgła została wymieniona na nową, mechanik mówił coś o jakiejś plecionce, że się zużyła, ale nie powtórzę dokładnie, bo się na tym nie znam. Zrobił tez masę, która nie
  • Odpowiedz
@toNIETWOJDZIEN: Jeżeli bardzo ci nie zależy na czasie zamów z Ali. Za 260 zł będziesz mieć wersje gold. Ja zamawiałem 2 lata temu to miałem w tydzień. W tamtym tygodniu zamawiałem znajomemu i była już wysyłka z Polski, a jak sobie to z Niemczech
  • Odpowiedz
@biskup2k: Dobra, mam

Sygnał CAN-L powinien być podłączony na konektor 12 w złączu I (rys poniżej) (przewód pomarańczowo-brązowy). Sygnał CAN-H powinien być podłączony na konektor 7 w złączu I (rys poniżej) (przewód pomarańczowo-liliowy).
  • Odpowiedz
#mechanikasamochodowa
Orietuje sie ktos ile moze kosztowac robocizna za zmiane uszczlki pod glowica, wymiane panewek i piercieni? Czesci juz sobie sprawdze. Pacjent 2.5 crdi
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Pacjent: mazda 3 2.0 150KM 2008 PB/LPG
Na zimnym po odpaleniu szybko spadają obroty i gaśnie. Dodawanie gazu podbija obroty... odpuszczenie i gaśnie. 2-3x podbicie obrotów dodaniem gazu pomaga, ale kolejne już nie i silnik gaśnie. Ponowne odpalenie z dużym problemem i identyczna sytuacja. Po przegazowaniu na wysokich obrotach już nie gaśnie. Po rozgrzaniu lata jak fabryka.
- Nie było czasu kombinowac ale pomyslalem, zeby odpiąć zasilanie przy reduktorze i sprawdzić czy
widmo82 - Pacjent: mazda 3 2.0 150KM 2008 PB/LPG
Na zimnym po odpaleniu szybko spada...
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@widmo82: Dobrze by było zobaczyć jaką temperaturę widzie ECU może czujnik cieczy zawyża. Albo po prostu układ stabilizacji obrotów jest brudny (czy to elektrycznie sterowana przepustnica czy jakiś zawór obejściowy bo nie wiem jak w twoim samochodzie jest to realizowane). Jakbyś podpiął obd to by można zobaczyć na rozgrzanym silniku jakie korekty STFT i LTFT są to by było wiadomo czy na prawdę ten przepływomierz albo lewe powietrze tego nie
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@Crow7422: zlota rada. Dzięki ( ͡º ͜ʖ͡º)
@biskup2k: odłączyłem zasilanie reduktora i spuściłem gaz z węża. Odpalil normalnie kilka razy całkiem dobrze ale dwa razy było tak że obroty spadły odrazu do ok 200/300 i prawie zgasł. Dodałem lekko gazu i już były jak skala na prawie 1000. Zauważyłem że pod regulatorem ciśnienia od LPG jest lekki wyciek.
  • Odpowiedz
@LordAndre: zmień mechanika bo jest januszem motoryzacji. Silnik ma od początku do końca jeździć na oleju zalecanym przez producenta. A 10W30 na pewno producent nie zalecał. Zostań przy 5W30, który przedłuży żywotność motoru. 10W30 skróci żywotność turbo i ogólnie silnika, mechanik a nie olej do zmiany. Bo takie rady to bardzo poważny uchybienie i żaden mechanik znający się na tym jak działa silnik tego nie poleci. Zmiana oleju na gorszy
  • Odpowiedz