@snorli12: nieszczelnosc gdzieś jest

@snorli12: Przerabiałem temat. Osobiście w garażu i gruntownie (kompresor, osuszacz, zawór rozprężny, serwa od nawiewów demontaż deski, czujniki...) prawie zrobiłem doktorat z klimatyzacji. I kolego udało mi się ją w końcu naprawić i przy okazji uleczyć moją psychikę. A mianowicie naprawiłem klimę poprzez sprzedaż auta z niesprawną klimą. Dziękuję za uwagę.

@lefthand23: jaki kod silnika dokładnie i który rocznik? Bo N45B16 (czyli bez Valvetronica, jest na wtrysku pośrednim i z jednym Vanosem) powinien być najmniej awaryjny z całej gamy.

@imdejv1: szukaj części w kolor. Tylny błotnik daj do lakiernika.

@michallmtk jak cieknie to znaczy że jest olej i jest ok

@Paranoija: gąbki napchaj do środka tylko nie za ciasno żeby jak miał jak oddychać

@MrFisherman wyzwanie konkretne ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@MrFisherman: na dzień dobry to kompleksowa konserwacja podwozia, plus profilów zamkniętych. A potem to już tylko modlitwa zostaje.

@MeumCerebrum działa w chmurze ale łączysz się przez (nie pamiętam co) i aplikacja na laptopie exe normalnie działa od solidworks.
Miałem wcześniej studenckie wersję ale się skończyło 😅

@quescik1:
to nie musi być w aptekarską dokładnością
wymienisz przy 91 000 i też będzie ok

@quescik1 jeśli nigdy nie był robiony rozrząd to nie patrz na przebieg tylko na wiek, ma już 8 lat, guma niszczeje z wiekiem, szczególnie, że zakładając, że jeździsz codziennie to codziennie przechodzi cykl temperatur zimny>cieply>zimny i cały czas się wygina podczas pracy, zmieniaj zanim będzie za późno

@trogatelnaya_raduga: jest tam mowa o uszcz. wału korbowego i to wraz z wymianą rozrządu w usłudze może dać 1000zł. Natomiast zupełnie niezrozumiała jest dla mnie cena za rozrząd kpl - nie wiem co tam musiało być, że wyszło aż tyle.

2014 silnik 1.2 turbo

@trogatelnaya_raduga: Wysokiej klasy zamiennik kosztuje do tego silnika około 900zł (detalicznie, bez zniżek w Intercars - warsztat za to zapłaci pewnie około 600zł), oryginał 819zł.
https://intercars.pl/produkty/e11255-zestaw-lancucha-rozrzadu-13-0c-123-45r

Dość powszechna praktykaPokaż całość

@Vizley: to jest tytanowy kolektor i sam się taki robi z czasem

@Vizley: Stal nierdzewna uzyska taki kolor po odpowiednio szybkim rozgrzaniu i schłodzeniu jej ale kolor na wydechu/kolektorze długo się nie utrzyma. Raczej próbuj z tytanowymi częściami

@malebro: no spoko, powodzenia ;) nie jestem zlosliwy, zasugerowalem przeciez sprawdzenie pozostalych mosfetow i rezystorow na bramkach.
To jednak dziwne, ze zadajesz pytanie o ten konktetnie sprzet na niszowym portalu ze smiesznymi obrazkami zamiast np. na elektrodzie. Tak nie przyspieszysz naprawy

@Widur: kokręć mocno ręką i tyle. Kurde coraz lepsze te pytania.

@Widur: nie dokręcaj mocno, nasmaruj uszczelki olejem. Będziesz czuł jak uszczelka się gniecie to tak na czuja nie przesadzaj z siłą.

@snorli12: Odpowiedź na twoje pytanie trzeba podzielić generalnie na dwie części. Po pierwsze akurat jeśli chodzi o bycie ''klasykiem'' żeby coś nim było nie musi być to bmw lub audi może być nim nawet polonez czyli auto którego już od dawna nie produkują nie ma ich praktycznie na ulicach ale ktoś ma takowe w dobrym stanie dzięki czemu trzyma ono wartość. Po drugie bmw i audi jest tak poważne ponieważPokaż całość

@snorli12: bo to świetne samochody z zepsuta opinia przez sebków :)

@Arbuzlele: z mechanikami lepiej nie zaczynac

@HaPe brzmi jak missfire niezwiązany z rozrządem, jeśli check się nadal świeci podepnij komputer, jeśli zgasł to najpewniej to było to i jeździć obserwować, póki nie puka i stuka zawór o tłok to wszystko git jest

@HaPe: z rozrządem to jest tak, że albo jest dobrze ustawiony albo nie

no to się zagalopowałeś

@dict:
No dobra, nie ma na zewnątrz jednego wybieraka jak selespeed ale dalej wałki i koła zębate są takie same jak w manualu, tylko przesuwaniem wybieraków steruje kilka elektrozaworów. To nie klasyczny automat, który ma przekładnie planetarne, sprzęgła i hamulce poszczególnych stopni.

Sprzęgła również działają na dokładnie takiej samej zasadzie jak w manualu, tyle że są dwa umieszczone koncentrycznie i wyciska je siłownik hydrauliczny sterowany elektroniczniePokaż całość

U mnie objawiało się szarpaniem przy ruszaniu. Zwykle delikatnym, ale raz na czas telepalo mocniej i wkurzało. Natomiast po naprawie dalej mam delikatne wibracje tak przy 1800 obr min. Na grupie FB ludzie piszą że ten typ tak ma i najlepiej... przeprogramować zmianę biegów trochę wyżej

@highsstuff:
A to u siebie tego nie zauważyłem tak przed wymianą, jak i po. Może wyższy moment od dołu z 1.8 maskuje niedobory 1.4?Pokaż całość