@trzaichlac69: sprawdzałem czujniki podczas jazdy i pokazują raczej poprawne wartości. Np. Pierwszy nox około 110ppm, drugi nox 27ppm. Wtryskiwacz słychać, ale podejrzewam, że może być zawalony układ skrystalizowanym mocznikiem. Czytałem, że tunap 987 dodany do adblue może rozwiązać ten problem. Kupiłem i jutro doleje, zobaczymy. Dziwi mnie to że check engine nie wraca.

@wujek_srednia_rada byłem u dwóch elektromechaników typu diagnostyka, zwiększenie mocy. Mieli dwa różne komputery i nic. ChybaPokaż całość

@Myszo: jest to jakieś wyjście. Mam znajomych, którzy kupują nowe auta. Też mam takich, którzy kupują auta mające przejechane okolo 50 tys km, aby wyeliminować problemy wieku dziecięcego. Dzisiejsza motoryzacja jest dziwna. Ja sam miałem 10 lat Peugeota 206. Z elektroniki to się świecił tam tylko licznik km. Lałem paliwo i jeździłem. Klocki i olej okresowo. Świetne auto to było.

@lumig: Aku już wymienione, błędów brak i nawet błędy, których nie mogłem usunąć przez OBD2 to same zniknęły po dniu stania w garażu. Akumulator AGM 7 lat w aucie.

@pisk: nigdy mechanik nie przyznał mi się do winy po błędnej diagnozie, dlatego nie naprawiam wszystkiego na złamanie karku. Zależy też od rodzaju usterki. Badam źródła, czytam, konfrontuje diagnozy i najważniejsze to przespać się z przemyśleniami.

@adamsowaanon: dobry tok myślenia xD nie wiedzialem, że posiadane auto jest wyznacznikiem statusu społecznego. Chyba, że na wypizdowie dolnym, to wtedy możliwe.

@MonsieurLaBoule nie, bo to się objawia nawet w trybie testowym monitora, bez podpiętego źródła

Ta rura wygląda tak:

@r5678 @bubel119 dolot i intercooler nie zmieniany i nie czyszczony, bo mechanicy stwierdzili, że nie ma sensu, bo samo się wydmucha po x km.

Gwarancję mam na rok, robiłem to w serwisie, który robi turbo, szlify, głowice itp. od 30 lat, więc myślałem, że zrobią dobrze.

Cholera zaczyna mnie to irytować. Jutro znów mam do przejechania 160km i potem będę miał okazję pojeździć krótsze trasy i zobaczę. Może serio przedmuchaloPokaż całość

@cacyyy @MartinX dzięki za opinie.

Mam jeszcze zdjęcie z innej perspektywy. Właśnie nie ogarniam czy to połączenie silnika ze skrzynią czy sama skrzynia.

@cacyyy Pewnie masz rację, jeśli uszczelkę pod napinacz można wsadzić od góry to nawet nie zaglądał od spodu, bo po co.

@MartinX @cacyyy @trzaichlac69

Mechanik na podstawie zdjęcia też stwierdził , że cieknie z połączenia obudów skrzyni. Dałem mu auto na 4 dni. Umył to od razu dokładnie i obserwował na podnośniku. No i nic nie cieknie. Nie wiadomo skąd, ale przez te kilka dni nie stwierdził nic. Możliwe, że podczas wkładania uszczelki pod napinacz pociekło tam, a on nie zaglądał pod spód auta.
W skrócie, zainteresować się tym przyPokaż całość

@Norskee zawsze grzał tak, że ręki nie dało się długo utrzymać, bo jest blisko pieca. Po prostu w lato miałem awarie i z piętra mi zleciała woda. Ten grzejnik jest na półpiętrze i się zapowietrzył.

@Gretu w którą stronę się powinien odkręcać? Wiem, że są gwinty lewe prawe, zależy w którą stronę jest grzejnik i nigdy tego nie wiem.

@niegwynebleid nie spotkałeś się żeby ktoś list dostał, czy żeby ktoś miał kontrolę?

@johny-kowalski korzystałeś z amc+?

@amamoh twd dead city i dixon

@Naxujmnietenkaktus napisałem do nich