Japońska superszybka kolej elektromagnetyczna ustanowiła we wtorek światowy rekord prędkości. Podczas testów pociąg, zwany w skrócie Maglev, mknął z prędkością 603 km na godzinę.

Na Południowozachodnim Uniwersytecie Jiaotong w Chinach przeprowadzono pierwsze udane testy systemu maglev, który – jak chcą jego twórcy – będzie w przyszłości poruszał się z prędkością niemal 2900 kilometrów na godzinę.

Szanghaj, Chiny.

430 km/h w jakości Full HD

Podróż z Nowego Jorku do Pekinu w dwie godziny, zamiast lotu samolotem, trwającego co najmniej 13, 5 godziny. Cały system tranzytowy ma być niemożliwy do awarii, zawsze dostępny na żądanie, o wiele mniej kosztowny niż obecne środki transportu i co najlepsze, zasilany energią słoneczną.

Zrób swój własny, model kolejki magnetycznej, w której tradycyjne torowisko zostało zastąpione przez układ magnesów.

Rosjanie chcą rozpędzić maglev do 1000 km/godz. - Rosja, RŻD - Technika - Rynek Kolejowy

To samolot? Czy może pociąg? Aero Train ma po trochu z obydwu tych pojazdów. Wykorzystywać będzie efekt przypowierzchniowy do lewitacji nad torem

porównaj to z naszymi kolejami

Pakujesz się do walcowego kontenera, kontener jest transportowany do specjalnej rury, z której wypompowano powietrze, przy pomocy magnetycznej lewitacji i z małymi oporami pędzisz 1000km/h trasą z Ameryki do Europy przez Chiny.

Czy nad Wisłę zawita kolej magnetyczna? To wcale nie takie nierealne!

Kolej magnetyczna to kolej, w której tradycyjne torowisko zostało zastąpione przez układ elektromagnesów. Dzięki polu magnetycznemu kolej ta nie ma kontaktu z powierzchnią toru, gdyż cały czas unosi się nad nim.

Miło się na to patrzy

Transrapid Szanghaj to pierwsza komercyjna linia kolei magnetycznej na świecie. Budowa rozpoczęła się w marcu 2001, a oddanie do użytku pasażerskiego nastąpiło dwa lata później 1 stycznia 2004. Pociąg został wyprodukowany w Niemczech, jego maxymalna prędkość to 581km/h! Zresztą, zobaczcie to na własne oczy... :o

Mini MagLev?

Kolej magnetyczna (zwana czasem Maglev od ang. magnetic levitation - lewitacja magnetyczna) to kolej, w której tradycyjne torowisko zostało zastąpione przez układ elektromagnesów. Dzięki polu magnetycznemu kolej ta nie ma kontaktu z powierzchnią toru, gdyż cały czas unosi się nad nim.

Jeśli to wszystko prawda to możemy mówić o rewolucji w temacie wiatrowych turbin i zielonej energii.