@chomikgumiok: polecam lpg-forum

@jestem_legenda: jak ogarnięty, to powinien dać Ci jakąś diagnozę...

@jestem_legenda: zależy, ale generalnie tak

@focer: to ja bym sam nie zmienial.

@focer: ja wymieniałem wspólnie ze znajomym. 2 godziny zabawy, ale ~200 złotych w kieszeni.

@Sixshoes: jak masz sekwencje to polecam Nikodema 792 518 358, jak nie to też przedzwoń, może Ci kogoś poleci abo sam podłubie.

@Sixshoes: nie masz co jezdzic do gazownika, to naturalne. Reduktor musi sie troche podgrzac w zimie zeby ulotnic lpg i wprowadzic je do silnika. Mozesz na chamuta jezdzic na zimnym reduktorze probujac go zmieniac na lpg tak jak teraz na zimnym, ale oczekuj napraw co 2 lata reduktora (ok 60zl zestaw naprawczy)

@mattcabb: i zdecydowana większość ma jakiś sens. niestety jak zwykle mamy przepis a nie rozsądek. bo co złego jest jest w używanym tłumiku, alarmie, reduktorze czy wtryskach gazowych, katalizatorach... wszystko to wystarczy, żeby było sprawne..

@mattcabb:

@lasic01: czyli tak jak mówiłem, ale fakt - instalacja LPG niczym się nie różni od innych części

@desygnat: Gdybym miał wybierać ponownie to bym wolał diesla. Ale miałem do kupienia sześcioletnie auto za 5000zł więc brałem :P

@desygnat: mx-5, przy naprawdę delikatnej jeździe pali około 7.5l gazu (ale ciężko to nazwać jazdą ;). daje to około 30l na 400km. W lato tankowałem poniżej 2zł..

@Enfi: Kuzyn sobie ostatnio takie autko sprawił. Instalacje holenderskie to zazwyczaj III generacja (półsekwencja) lub V generacja (wtrysk ciekły gazu). Jedyny ogarnięty fachowiec od tego jest jakieś 60 km od niego. Instalacje te są spotykane praktycznie w może 1% wszystkich instalacji. W Polsce nastąpiło pominięcie IIIgen i od razu zaczęliśmy montować pełne sekwencje. Tak więc niewielu gazmenów ogarnia te półsekwencje gdyż nie mieli praktycznie z tym styczności. Natomiast V genPokaż całość

@Enfi: Wyszło trochę masło maślane ale chyba wiesz o co kaman.

@kiler129: nie mów na MB o LPG bo Cie zjedzą.

@kiler129: też jestem takiego zdania i będę polecać instalacje LPG każdemu. Nie ważne czy ma pande z silnikiem 1.1 czy e38 4.4 v8.

@Enfi: chyba odpalasz z przytrzymanym przyciskiem do zmiany z tego co kojarze. (ale cos tam sie wtedy zuzywa jak tak odpalasz)

@Enfi: tak jak napisał nekti, ale to też zależy od centralki. sam z gazu nie odpali. no i generalnie na mrozie rozwalisz szybciej membrany w reduktorze

@NieznanyAleAmbitny: i jak tam walka z lpg? udało się coś?

@r3ll: jesli masz starego dziada za 20k

to zawsze warto zalozyc za 2500 instalacje i tankujesz za 70zl do pelna

a ceny - w latoPokaż całość

@r3ll: Ja chciałem 5 lat temu zakładać, ale nie założyłem, bo chodziły słuchy, że lada dzień akcyza itp. itd. podskoczy i gaz będzie ponad 3 zł kosztował. Minęło 5 lat i dalej to samo gadają, a gaz nadal w okolicach 2,5zł. Zakładaj śmiało. Nawet jak gaz będzie za 3zł to bena będzie już ponad 6zł.

@maqs7: to wrozenie z fusow. Panowie wyzej moga miec racje wspolnie lub ktorys osobno. Jest masa czynnikow, ktore moga wsplynac na takie zachowanie, a wskazowek dales niewiele. Mozna powiedziec, ze na nic nie mozna wpasc po Twojej diagnozie.

@goferek: e tam, jak gosciu dużo jeździ to po co ma przepłacać i dawać zarobić nie tym co trzeba?

@goferek: moja mama w C klasie zamontowała, najpierw jej tłumaczyłem że niby jestem "zwolennikiem LPG", ale żeby do usportowionej wersji Mercedesa? Ale zamontowaną ma jakąś porządną instalację i jest wszystko ok, a koszt eksploatacji spada znacznie.

@Bobas: jeśli gazujesz Lanosa, nie ma problemu

jeśli Merca S500, to już gorzej

@Bobas: stereotyp bierze się z januszy, którzy żyją jeszcze w czasach pierwszych instalacji lpg, które były mniej dopracowane i sprawiały problemy. Teraz montujesz sekwencję i oszczędzasz.

@MrFafik: hehehehe dobreee! :D

@MrFafik: #prawdziwyjanusz