@m4rj4n: Najpierw zobacz jaki to przełącznik.

U mnie przy stag-2W było to II - automatycznie - odpala na benzynie, przełącza na gaz, 0 - awaryjnie gaz, I - awaryjnie benzyna.

Czyli odwrotnie benzyna i gaz niż jak w wyżej podanej instrukcji.
  • Odpowiedz
#samochody #lpg #instalacjagazowa #gaz #mechanika #mechanikasamochodowa #silnik #daewoo

Witojcie! Mam sprawę, bo raz źle wymanewrowałem biegami i samochód na zwyczajniej na świecie zgasł. Nigdy mi się to nie zdarza podczas jazdy na benzynie. W tym przypadku gdy jeżdżę na instalacji gazowej to sprawa wygląda inaczej. Odkąd tak się stało nie jestem w stanie wystartować tym samochodem
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#auto #golf #lpg

Szukam w Warszawie godnego uwagi warsztatu samochodowego który zajmuje się też LPG. Mam ten problem, że w moim golfie 3 w gazie (:D) na początku jazdy, po wciśnięciu sprzęgła i spadnieciu obrotów samochód gaśnie, zaczyna walić gazem i trzeba przez kilka kilometrów jechać na paliwie. Potem znowu można odpalić gaz i juz jest ok. :((
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Sixshoes: nie masz co jezdzic do gazownika, to naturalne. Reduktor musi sie troche podgrzac w zimie zeby ulotnic lpg i wprowadzic je do silnika. Mozesz na chamuta jezdzic na zimnym reduktorze probujac go zmieniac na lpg tak jak teraz na zimnym, ale oczekuj napraw co 2 lata reduktora (ok 60zl zestaw naprawczy)
  • Odpowiedz
@mattcabb: i zdecydowana większość ma jakiś sens. niestety jak zwykle mamy przepis a nie rozsądek. bo co złego jest jest w używanym tłumiku, alarmie, reduktorze czy wtryskach gazowych, katalizatorach... wszystko to wystarczy, żeby było sprawne..
  • Odpowiedz
Nigdy nie miałem samochodu z #lpg. Kilka razy jeździłem Renault megan I z lpg i przy 5 osobach był problem z mocą, ale jaka była przyczyna to nie wiem, a nie chce boldupic, że mając gaz nie da się pod górkę wjechać xD

teraz właściwie pytanie. Ile swoimi fruami przyjedziecie kilometrów za 100zl?
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Enfi: Kuzyn sobie ostatnio takie autko sprawił. Instalacje holenderskie to zazwyczaj III generacja (półsekwencja) lub V generacja (wtrysk ciekły gazu). Jedyny ogarnięty fachowiec od tego jest jakieś 60 km od niego. Instalacje te są spotykane praktycznie w może 1% wszystkich instalacji. W Polsce nastąpiło pominięcie IIIgen i od razu zaczęliśmy montować pełne sekwencje. Tak więc niewielu gazmenów ogarnia te półsekwencje gdyż nie mieli praktycznie z tym styczności. Natomiast V gen
  • Odpowiedz