"PRZEKLĘTY AKWEDUKT" NA KASZUBACH. MOST PO KTÓRYM NIGDY NIE PRZEJECHAŁ POCIĄG
Wygląda jak rzymski akwedukt, a tajemnicze znaki na nim już po bliższym zapoznaniu się nie są już tak zagadkowe. Nie pochodzą ze starożytnego Rzymu, ale XIX wiecznych Prus. Herby Cesarstwa, Prus, Pomorza, herba miasta i symbol pruskich kolei. Tylko, że podobno po tej imponującej budowli nigdy nie przejechał żaden pociąg… Most w Bytowie nadal zadziwia.
Jest kilka wersji historii tej budowli, choć trudno wierzyć że pragmatyczni Niemcy zbudowali tak gigantyczny jak na owe czasy most i nigdy nie położyli na nim torów. Podobno nie przejechał po nim żaden pociąg, prawdopodobnie wskutek błędnie poprowadzonej linii kolejowej, która "nie trafiła" w linię. Według innej wersji już po budowie zdecydowano wytyczyć trasę do Lęborka innym biegiem. Wszystko jednak wskazuje, że "most po którym nigdy nie jeździł pociąg" to legenda. Całkiem niedawno w dokumentach źródłowych odnaleziono informację, iż most w XIX wieku eksploatowany był zgodnie z przeznaczeniem przez okres około 30 lat.
Wokół mostu narosło sporo legend, a lokalnie w Bytowie mówi się o nim, jako o przeklętym. Podobno włoski inżynier zatrudniony przy budowie wpadł do wykopu i został żywcem zabetonowany w olbrzymim przęśle.

Wakacje już za nami, a ja chwalę się pracowitym wakacyjnym projektem, który ujrzy światło dzienne jesienią. To projekt trylogii krzyżackiej, czyli trzyodcinkowego cyklu filmów/podcastów o dziejach zakonu. Wszystko nabiera już rozpędu. Zrealizowałem dużą część rozmów z historykami, przede mną jeszcze dwa wyjazdy, nagrania na wschodnich rubieżach Zakonu. Mam nadzieję, że projekt was zainteresuje, zwłaszcza, że historia Krzyżaków na naszych ziemiach nie jest taka czarno-biała, jak skłonni byśmy myśleć.
Historia_Podcast - "PRZEKLĘTY AKWEDUKT" NA KASZUBACH. MOST PO KTÓRYM NIGDY NIE PRZEJE...

źródło: IMGa_2857

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Koszt budowy kolei dużych prędkości w Polsce jest szacowany na około 80 mld zł, ale już dziś można założyć, że w rzeczywistości będzie znacznie drożej. Bo nigdzie w Europie nie udało się dotrzymać planowanego kosztu tego typu inwestycji i średnio jest on o jedną czwartą większy niż zakładany.

Gdybyśmy tylko mogli gdzieś znaleźć te 80mld ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#koleje #transport
Czoso - Koszt budowy kolei dużych prędkości w Polsce jest szacowany na około 80 mld z...

źródło: 70mld

Pobierz
  • 73
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Czoso Najpierw 500 + sprawiło, że inflacja zjadła portfele Polaków, następnie 800 + u-----o kolej dużych prędkości. Prawdopodobnie w następnych latach 800 czy 1000 + nie pozwolił doścignąć gospodarki Niemiec.
  • Odpowiedz
@WykopowyInterlokutor nie, polskie Pendolino ma vmax 250 km/h natomiast na nowe linie będą mogły spokojnie wjechać.

Tyle będą jeździć nowe pociągi, prawdopodobnie od Siemensa lub Alstomu ale tego dowiemy się za 5 lat.

@Iskaryota maksymalna prędkość nie ma bezpośredniego związku w wychylnym pudłem, aczkolwiek pociągi z tiltem z prędkością większą niż 250 km/h są rzadko spotykane.

Do obsługi polskiego KDP pociągów z wychylnym pudłem nie będzie i dobrze.
  • Odpowiedz
@UmbertoDalleMontagne: Jest jeszcze jeden trick, jak nie możesz znaleźć miejsca na dłuższą trasę powiedzmy Wrocław-Gdańsk. To kup kilka biletów między tymi stacjami np. Wrocław - Poznań, Poznań - Gdańsk. Im więcej takich biletów kupisz, tym większe szanse, że akurat pociąg ma wolne miejsce na mniejszym odcinku. Działa zwłaszcza jeśli punktami pośrednimi są małe miasta, ale kupienie w taki awaryjny sposób trochę trwa i tracisz zniżkę (im więcej kilometrów przejeżdżasz, tym
  • Odpowiedz
zgubiłam portfel a w nim bilet miesięczny polregio na kolej aglomeracyjną ważny do 15. jak jutro kupię kolejny ale znajdę ten portfel to jest możliwość zwrotu nowego biletu? nie mam pieniędzy na kupno 2 miesięcznych w ciągu jednego miesiąca. #polregio #koleje #kolejedolnoslaskie
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@winter1986 aktualnie w KW szukają na licencję+świadectwo, także ogólnie chciałbym się dowiedzieć od kogoś kto zna realia pracy w firmie czy warto. Jak wygląda sprawa z
- benefitami - czy w KW dają maszynistom dodatkowe 8 dni wolnego tak jak u innych przewoźników,
- dyspozytorami - czy sensownie układają grafiki jazd,
- ogólną atmosferą czy jest toksyczna jak np. w centralnym czy południowym zakładzie PKP IC (według opinii na goworku) itd.
  • Odpowiedz
Od kiedy Intercity wycofało zniżki, dla tych, co kupują bilety z wyprzedzeniem? Kupuję bilet powrotny Gdynia-Poznań z miesięcznym wyprzedzeniem, czyli na 17 grudnia, a tam cena bazowa 71 cbl.
#pkp #koleje #pociagibones
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 5
@hortu z 18 miesięcy temu to wycofali. Wprowadzili w to miejsce oszukane superpromo, czyli promocję polegająca na tym że na każdy kurs dają uznaniowo pulę tańszych biletów. Może być na kurs 1 tańszy bilet, może byc 10, może 50. Jak również zero. Wedle ich uznania.
  • Odpowiedz
@JaTegoNiePowiedzialem: fizycznie - tak, jest taka możliwość bo mają adaptery sprzęgu ale nie mają zderzaków dostoswanych do wagonów. Inna sprawa że czasem wykorzystuje się dodatkowe wagony do ciągania pociągu - wtedy między lokomotywą a ciągniętym pojazdem wykorzystuje się taki krótki wózek. Prawnie pewnie jest to niedopuszczalne żeby Pendolino ED250 ciągnął za sobą wagon towarowy w ruchu pasażerskim. Co innego szynobusy, pojawiają się takie składy i pomysły by wykorzystywać kryte wagony
aarahon - @JaTegoNiePowiedzialem: fizycznie - tak, jest taka możliwość bo mają adapte...

źródło: zzzzzzzzz4

Pobierz
  • Odpowiedz
Wypiłem sobie redbulka przed wyjściem z domu do pracy, dojeżdżam na stację i jeb pół godziny opóźnienia pociągu. I teraz sobie czekam, ale wypiłem redbulka wcześniej, więc sobie szybko czekam.
#gorzkiezale #zycie #koleje #niemcy
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach