Posiada ktoś plik z polskim pismem technicznym? Może ktoś się orientuje czy ta czcionka jest wbudowana w Inventora, bo mi się nie udało znaleźć? Jest niby czcionka techniczna ale jest strasznie dziwna i z pismem technicznym ma mało wspólnego.
#cad #inventor #solidworks #inzynieria #pismotechniczne
Wołam @InzynierProgramista może będziesz wiedział ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

CSWA, CSWP(A), CSWE - o egzaminach SolidWorks
W jednym z komentarzy pod moim filmem pojawiło się pytanie czy posiadam certyfikat z programu SolidWorks i czy coś o tym opowiem.
Z tego powodu, że nie posiadam certyfikatu z programu SolidWorks, trudno też opowiedzieć mi jakieś konkrety jak ten egzamin przebiega i jak wygląda.
Wychodząc na przeciw, postarałem się przygotować chociaż odrobinę informacji, w których przedstawię główne grupy egzaminów - certyfikatów oraz ich poziomy i przykłady zadań
InzynierProgramista - CSWA, CSWP(A), CSWE - o egzaminach SolidWorks
W jednym z komen...

źródło: comment_1610382071hU7CCdhVdjuBBiApR19pYC.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 2
Posiadam CWSA, CWSP, CWSPA-DT, CWSPA-MT, CWSPA-SM, CWSPA-WD.

Jeśli komuś zależy na tych certyfikatach (osobiście mi nigdy w niczym nie pomogły - głównie dlatego, bo poszedłem na stanowisko, gdzie CAD przydaje się jedynie by sprawdzić nr części.) Dobrze to wygląda w CV świeżo po studiach i w sumie tyle.

Egzamin (kilka lat temu) wyglądał ten sposób, że ściągało się oprogramowanie egzaminacyjne i po rozpoczęciu testu odpala się timer, którego nie da się zatrzymać. W
  • Odpowiedz
@spie_z_tata: Podejrzewam, że chodzi o to, że do projektowania przesuwają sobie mapę żeby jakiś punkt na niej np róg budynku był w punkcie x=0, y=0, choć nigdy nie zrozumiem takich architektów, którzy pracując na cadzie nie potrafią korzystać z funkcji LUW lub ICS...
  • Odpowiedz
@BDLK_IMPRTR: Aha to w tym jest sedno sprawy. Chcecie do danych z ukladu 1992 wpasować mapę w ukladzie 2000. Przyznam szczerze, że takiej operacji nigdy nie robiłem, bo i nie było nigdy potrzeby.
W takiej sytuacji szczerze mówiąc nie jestem pewien czy sama translacja wystarczy. Nie łączyłem nigdy tych dwóch układów, ale z drugiej strony jeśli jednostką jest metr, to i w układzie 2000 i 1992 też jednostką jest metr
  • Odpowiedz
#praca #zagranico #emigracja #inzynieria

Inzynier mechniczny, angielski B2, 6 lat doswiadczenia, Creo, Inventor. Pracowalem najpierw jako konstruktor a przez ostatnie 2 lata w korpo jako inzynier projektu. Chcialbym wyjechac za praca poza Polskie (moga byc Niemcy, Wlochy, Austria). Mozecie pomoc, cos doradzic? Jakie agnecje mozecie polecic. Jakie firmy, strony, itd? Idealnie by bylo znalezc prace zdalna, wtedy mieszkalbym w Polsce.
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@kamol999: poszukaj np w AA euro / euro executive recruitment. Częste mają dla mechaników oferty. Dwa razy mi robotę ogarniali co prawda jako #bhp ale w ciemno ich polecam. Jak masz LinkedIn to ich oferty znajdziesz. Szukają albo agencyjne albo bezpośrednio do firm.
  • Odpowiedz
Siemanko, niedługo będę mieć rozmowę rekrutacyjną na staż, stanowisko wiąże się głównie z symulacjami CFD, analizą danych oraz ich dokumentacją, w mniejszym stopniu projektowaniem CAD jak i analizą FEA. Pracownik działu HR powiedział że rozmowa zajmie lekko ponad godzinę stąd moje pytanie, macie może pojęcie o co mogę być pytany podczas rekrutacji? Taki czas trwania rozmowy to dosyć sporo i nie wiem czego się spodziewać, kolega aplikował na staż konstruktora i został
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki, myślicie że jest sens wysyłania dokumentów do #korposwiat (tj. CV, ew. list motywacyjny) tradycyjną pocztą? Zastanawiam się czy nie lepiej niż na taki mail hr, którego nie wiem czy nie czytają w tym czasie w ogóle. (O mailu ogólnym już nie wspominam).
Dodam że chodzi mi o firmy projektujące statki, a dokładnie o oddziały liczące po ~100-150 pracowników, więc mi się wydaje że takie firmy inżynierskie to trochę jednak
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 2
@arct2
Tak jak @motoinzyniere napisał. Nawet jeśli firma nie jest masywna, to w tych posranych czasach nikt nie będzie rano jechał do biura, żeby odebrać twoje cv na papierze. Potem ktoś to musi i tak zeskanować, żeby podać dalej do działu rozwoju. Smutna prawda jest taka, że w przypadku absolwenta mało komu by się chciało.

Zamiast tego, lepiej skup się na tym, żeby twoje cv było dopasowane do firmy do
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
Kupiłem chińska pierdołe gdzie pewna część trzeba przykleić do ściany.
No i klej z 3M.
No i tak się zastanawiam chińczycy robią/ kopiują wszystko, latają na księżyc, budują lotniskowce a taśmy dwustronnej nie potrafią wyprodukować/skopiować?

#chiny #swiat #geopolityka #inzynieria #produkcja
Slwk_1 - Kupiłem chińska pierdołe gdzie pewna część trzeba przykleić do ściany.
No i ...

źródło: comment_1610112220J1v7VIwuwLWhCVFhoqunqL.jpg

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Jomahajomaso: Wypowiem się z perspektywy osoby współpracującej z branżą sanitarną. W autocad'ie w zupełności wystarczy żebyś ogarną podstawowe funkcje rysowania, mógłbym nawet Ci podesłać kilka pdf'ów z zadaniami do poćwiczenia, które w zupełności Ci wystarczą, z doświadczenia mogę również stwierdzić, że po miesiącu pracy w autocadzie zyskasz pełną swobodę pracy w programie (na potrzeby swojej pracy, rzecz jasna).
Praca w autocadzie, w Twojej branży sprowadza się dosłownie do rysowania przebiegu
  • Odpowiedz
Witam,
Czy pracuje ktoś jako inżynier ds. lean manufacturing / inżynier jakości / inżynier produkcji, procesu?
Dostałem pracę jako młodszy inżynier lean i się zastanawiam jak będzie wyglądać moja ścieżka kariery. Mam pewne przeczucie, że zrobiłem błąd bo w jakości więcej mógłbym osiągnąć. Czy miał ktoś podobny problem? Jak wygląda przejście z działu lean do działu jakości w firmach? Zaznaczam, że działam w automotive.

#produkcja #inzynieria #leanmanagement
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Nie pracowałem nigdy w automotive więc nie wiem na ile moja wiedza jest dla Ciebie uzyteczna ale jestem procesowcem z 3 letnim doświadczeniem na stanowisku i 5cio w branży. Po krótkim stażu (w utrzymaniu ruchu) trafiłem do takiego działu leanowego (co prawda nie jako inżynier Lean bo tam nie było takiego stanowiska- bardziej coś jak specjalista ciągłego doskonalenia). I moim zdaniem to nie jest nic dobrego dla kogoś kto dopiero zaczyna. Oczywiście
  • Odpowiedz
@Nhon: I co zacząłeś pracować jako inżynier lean? To chyba jakaś duża korporacja skoro opłaca im się kogoś zatrudniać do lean i to pewnie nie jedyna osobę, bo chyba Ty nie masz w tym doświadczenia.
  • Odpowiedz
Niebo o północy - sterujemy statkiem kosmicznym za pomocą manipulatora 3D?

Na rozpoczęcie nagrywania w nowym, 2021 roku, przygotowałem prosty odcinek w formie ciekawostki dotyczącej filmu, który ukazał się z końcem poprzedniego roku, pt. "Niebo o północy".

Aby nie zdradzać zbyt wielu szczegółów w niniejszym opisie, ciekawostka dotyczy urządzeń, które służą załodze do sterowania statkiem kosmicznym.

Ponadto,
InzynierProgramista - Niebo o północy - sterujemy statkiem kosmicznym za pomocą manip...

źródło: comment_1609958014oSgW0Y3Htd8xFwyxNPky9O.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@elWykopek: Pewnie, że można zarobić. Wełna jest w cenie. Polecać ani promować jej nie trzeba, bo wszyscy wiedzą, że 100% wełna jest super. Właściwie to jest synonimem luksusu, zwłaszcza, jeśli mówimy o tkaninach 100% wełnianych.

Sęk w tym, że od runa owczego do kłębka droga jest długa, no i niestety nie każde runo nadaje się do obróbki, a już obróbka tradycyjna to mnóstwo zachodu. Worek surowca to nie wszystko, części
  • Odpowiedz
@texas-holdem: Słaby pomysł z tymi linami - taki prymitywny. Nie ma w tym stabilności i jest duża szansa na ześlizgnięcie się. Dodatkowo trudno zrobić równomierne obciążenie - jak się przekrzywi to cały ciężar pójdzie na jeden grid-fin i to w dodatku pod kątem.

Plus pomysłu z linami to jest jego prostota ale skoro Musk ląduje na ogniu i robi fikołki wieżowcem w powietrzu ;-) to nie boi się aktywnego sterowania.
  • Odpowiedz