@chalwaklb: tak było, byłem tym bmw

@chalwaklb:

@Kowixus: Ma światła przeciwmgielne przednie, czyli nie M5.

@Kowixus: Mi wygląda ten zderzak na M5 Style (nie mylić z M-Pakietem), też mi się wydaje, że tam są światła przeciwmgielne tak jak wspomina @L7please, więc odpada. Poza tym u ubezpieczyciela figuruje jako BMW SERIA 5 TOURING [E61] 07-10. Wieśniackie, nieoryginalne nerki i krzywo przyklejony znaczek M5 (którego tam w ogóle nie powinno być) już nawet pomijam.

@aress124: tylko początek produkcji

@Arturrow @aress124 nawet gorzej niż w przed lifcie, tylko. 03-04r były m54 w e60 a e61 od 2004r produkcja więc tylko rok i to chyba nie cały były, później n52 był w przed lifcie do 2007r. Biorąc pod uwagę że jest w pl 80prc diesli to bardzo trudno dostać.

@zebra_na_pasach: Pewnie jak kazdy diesel, wtryski, pompa, dwumas, turbo. Ze tak zapytam, masz malo problemow ze pakujesz sie w wyeksploatowana klase premium?

@zebra_na_pasach: zalezy jak dbane bylo i jezdzone i tyle, jak wiekszosc trasy (a tak jezdza glownie piatki w dieslu) a olej co 10-15k to raczej bezobslugowe poza typowymi bolaczkami diesli.
Lepiej 300k sprawdzonego przebiegu i normalnej eksloatacji niz 180(+300 przed cofnieciem) i olej tylko dolewany bo ciekł xD

Nie wiem czy jest jakaś różnica między mpakietem i zwykłym. Opłacalność zależy od tego czy zrobisz sobie sam czy chcesz to komuś zlecić i jakiego dawce znajdziesz. Ja nawet bym sie nie zastanawiał nad uniwersalnym, oryginalny napewno będzie prościej dołożyć, chociażby dlatego, że wszystko raczej będzie pasować z innego samochodu i nie trzeba będzie pruć istniejącej wiązki. No i oryginał jest elektrycznie składany.
Pytanie jak często będziesz z tego haka korzystał?
WedługPokaż całość

@Popularny_mis: Od E39 polifta warto dodać :))
@kwiato:

@kwiato: seryjnie w każdym E60 aczkolwiek były reklektory "zamiennik" gdzie żarówkowe soczewki z angeleyes też żarówkowym (światłowód) były zamieniane na ringi z lekami dookoła ITP.

W 3kach były jeszcze długo zwykle reflektory zwierciadłowe (oprócz soczewek) do wyboru.

@Reynald: Pewnie specjalny uklad wydechowy znanego japońskiego producenta Katanima

@cherrz: źle przeczytałem, dlatego usunąłem, sorry

@jozef-dzierzynski: no ja miałem E60 i więcej niż 40k za jakakolwiek oprócz wiadomo emki bym nie dał, miej na uwadze, że czy dasz 20 czy 40 to i tak coś będzie trzeba wrzucić

@kipowrot głowice były poprawione w 2009 roku.

@Bumvi: na co i dlaczego finalnie padło?

@Reynald: pan Sławek zakochał się w e60

Do 20 to raczej można kupić e46 w dobrym stanie

@K1ngKunta: bilet autobusowy na kilka lat

@hrumque: trzeba je kodować tj wbić twój Vin i jak masz automat to musi on też być przeprogramowany na automat lub manual w zależności z jakiego auta był wyciągnięty.

@tajny_agent_strazy_pozarnej
@serek_heterogenizowany
Skąd ty bierzesz te info o awaryjności przedlifta? Jak wszyscy szukają przedliftów, kiedy innymi przez to, że rozrząd był jeszcze normalny.

@tajny_agent_strazy_pozarnej: @serek_heterogenizowany: @Gromakon: tyle że E60, E90 itd mają dosłownie identyczna elektronikę, więc to #!$%@? bez pokrycia że w E60 pada elektronika to jak zwykle polski mit, bo 5er są zazwyczaj zajechane do granic możliwości. Dosłownie wszystko jest tam identyczne zaczynając od silnika, kończąc na chociażby całym Infotainment. 1:1 te same komponenty, które różnią się tylko ewentualnie wyglądem. 5er są tańsze, bo wiesniaki zdążyły je w kilka lat jużPokaż całość

@mercin7: Pan Sławek – białostocczanin z urodzenia, a warszawiak z wyboru – ciężko pracował na zmianę samochodu. Najpierw miał Malucha, potem 125p, potem Astrę I z której był bardzo zadowolony, a od 2008 r. – Astrę II 1.7 DTI. Właściwie nie sprawiała mu problemów. Pan Sławek jest serwisantem wind i dobrze się zna na tym fachu, zarobki różne, ale nie narzeka. Zatem i przy samochodzie umie sobie to i owo naprawić.Pokaż całość

@Interwygra, świece do LPG to pic na wode, miałem M54B30 z LPG i zawsze zakładałem oryginalne świece NGK Platin Platinum BKR6EQUP i nie było żadnych problemów.

@OgurRicc: bo się jebią

@OgurRicc najlepiej e60 obrazuje jeden komentarz z fp e60 klub polska. Parafrazując, człowiek się dwa razy cieszy mając e60, jak kupuje i jak sprzedaje.

@siemawpadajdomejkuchni jak "to tylko olej" i kapie "tylko z jakiejś pierdoły" to niech szanowny handlarz zrobi, ty zapłacisz za wymianę 1500pln extra i problem z głowy. To handlarskie #!$%@? się nigdy nie skończy, nawet jeśli wciska znajomemu.

@siemawpadajdomejkuchni: to auto to handlarskie kombo, szarpiący automat, cieknący motor, napalony klient. Odpuść ten samochód. Ani on dobrze wyposażony, ani cena rewelacyjna, ani jego stan dobry.

@Palladyn400: Kupuj. Zycie jest za krotkie, zeby jezdzic passatem (calkiem przyjemnym wozem swoja droga). (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

Tylko kup 2.5/d3.0d i automat.

Jak Ci nie podejdzie to sprzedaz ja bez problemow. To naprawde fajny woz tylko trzeba byc odrobine wkreconym w motoryzacje. A swiadomosc i kultura techniczna musi byc na wyzszym poziomie niz przecietnej uzytkowniczki hondy jazz.

Co ciekawe. Najwiecej do powiedzenia na temat E60Pokaż całość

@Opad4991: ja kupiłem chyba z 6 lat temu e61 od @bigger za chyba 17000 zł, coś tam przerysowane było i do malowania, ale ogólnie grubo poniżej 20 tys zł wyszło.

Dużo tych sławnych usterek elektroniki jest rzeczywiście do zrobienia za pare zł, to są ciągle te same problemy, 20 minut czytania w internecie i na 80% wiesz co mu dolega. Gorzej, że internet + BMW = zbiorowisko troglodytów, ale są teżPokaż całość

@tsstolik: brać, jedzić, cieszyć się, a jak się zepsuje - naprawiać.
Teraz do tego jest zalew części z Anglików itd więc nie ma dramatu z cenami jak coś możesz używane przełożyć, gorzej z rzeczami które nowe trzeba (uszczelki końcówki ITP)