@orlo2299 te to jakieś padaki.
Philips Xtreme albo Osram Night Braker
Tylko jak masz marne odblysniki to nic nie da wymiana żarników.

@orlo2299: Z tymi classicami bym był ostrożny. Na stronie OSRAM takowe nie widnieją. Jak dla mnie to podróbki serii ORIGINAL, a te już na stronie widnieją. I jak kolega wyżej napisał, Night Braker są bezdyskusyjnie najlepsze

@orlo2299 nic to nie da, bo nie przejrzystość klosza, ani moc żarnika jest problemem. Warto naprawdę.

@HellsAmbassador nic Ci nie da czyszczenie odbłyśników :) po 15 latach tam już nie ma co odbijać i trzeba to zregenerować jak nie świeci.

@kipowrot: Skrót myślowy, ofkors chodziło mi o regenerację odbłyśników i czyszczenie/polerowanie szkła :)

@triggered inwestujecie? Naprawiam jak coś się popsuje/zużyje. A że lubię mieć tip top ¯_(ツ)_/¯

@triggered: pakuje kase, ale inwestycja bym tego nie nazwal ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Kotarateka: i dodaj ze przebieg max 180k xd

@Kotarateka za 20 oddam swoją e61 530d. Warszawa.

@pesotto: To podpisywanie to chyba zostało majstrom po czasach zapłonu na przewodach wysokiego napięcia. Bo jak cewki pojedyncze nad każdą świecą to trzeba pilnować tylko aby nie podłączyć inaczej. Czasem podpisywanie się przydaje gdy zamienia się cewki miejscami aby sprawdzić czy błąd wypadania zapłonu się przeniesie razem z cewką, gdy podejrzewa się uszkodzoną cewkę.

@lizak21: no co? skrzynia do roboty. Łożyska wywalone, tragedii nie ma, widzialem gorsze przypadki.

@lizak21: No właśnie płacić 2x komuś za robotę która jest warta więcej od skrzyni to też słabo. Plus jest taki, że te skrzynie Zfa to i za 200 zł idzie dorwać.

@pesotto: jak już chcesz czymś tam paprać to polecam masę reinzosil, ale jedyne miejsca to dajesz kropelkę tam w narożnikach przy tych okrągłych i w dwóch miejscach gdzie masz łączenia powierzchni pokrywy rozrzadu z blokiem (po bokach przy lancuchu). Najważniejsze to kupić uszczelkę dobrej jakości i poskręcać wszystko odpowiednim momentem.

@Milfhunter33 pierwsza zasada jest taka że kupuje się od razu 2.8, albo 3.0

@strawberian: kto taką zasade wymyślił?
@Milfhunter33: Nie kupuj pognitych śmieci, "projektów" ze stensami, wielkimi felami i pociętymi oponami

@Danio_1992 książka mówi żeby sprawdzać olej po chyba max 8 min po wyłączeniu rozgrzanego silnika tylko książka ma w domyśle jakieś wynalazki jak 0w30. Mi zaczął mniej pić na motul 10w60 dedykowanym do mpower. Ja staram się mieć na zimnym przy tym oleju max 50% bagnetu i litr w bagażniku zapasem :) i zależy jakie typu trasy robisz, mi często po dłuższym jeżdżeniu po mieście, jak go przegonię w trasie toPokaż całość

@Danio_1992: @kipowrot: @zwierzu90: teoretycznie wymiana pierścieni na te z m52 i nowe uszczelniacze sprawiają, ze silnik nic nie pije, ale jeszcze tego nie robiłem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@aha_pozdro: jak nie znajdziesz to zapraszam do mnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@DeszczBanknotow: pompa płynu/termostat/wiskoza/z-----y wentylator. Wybierz :)

Obejrzyj przy okazji chłodnicę na dole, lubią puchnąć, cały dół chłodnicy wygina się do dołu, może pęknąć w każdej chwili. Termostat raczej się nie psuje po tak krótkim czasie. Nie wiem jak jest rozwiązane włączanie drugiego biegu w e46, ale jak wogóle nie działa sprawdź przekaźnik. Widziałem w e34 chłodnicę z której wypłukali na warsztacie z kilogram syfu, przepłukali silnik i problemy się skończyły. Jeżeli chłodnica jest gorąca na dole i górze,Pokaż całość

@vinyl17: może na yt?

Kupiłem kredki i naszkicowałem M3

@daeun: p------o Ci się

Miałeś napisać że kupiłeś M3 i naszkicowałeś kredki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@daeun: 2020 a ludzie dalej się nabierają!

Nie przestawaj! (｡◕‿‿◕｡)

@vinyl17 samochodu.

@vinyl17 szyberdach chodzi do przodu i do tyłu na zasadzie zmiany polaryzacji silnika, nie podłączysz tam kamerki.
Jeśli masz fotochromatyczne lusterko to polecam tam się wpiąć, ja tak zrobiłem i kamerka ma napięcie tylko po przekręceniu kluczyka kabla 20cm i voila.

@DeszczBanknotow: Jak wiązka jest po obu stronach to tak.
A czy wiązka wystepuje po obu stronach oryginalnie, musi sie wypowiedzieć ktoś bardziej kumaty.
ewentualnie musiałbyś sobie zdjąć boczek i prównać,,, a najlepiej przełożyć zamek z prawej strony na próbe, o ile kość jest taka sama.
Jest też opcja że wiązka w słupku jest taka sama, jedynie wiązka w drzwiach jest inna, wtedy musiałbyś kupić także wiązkę drzwi.

@DeszczBanknotow: Tak układ pinów w kostkach zamka jest taki sam. Także powinno pasować P&P.

@P83M: mi tam kompot się podoba, a z tym przodem już w ogóle ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#niepopularnaopinia

mi tam kompot się podoba

@Iskaryota: absolutnie

Proszę szkalować kompoty, tak żeby normalni ludzie mogli je kupować po parę stówek do upalania

Dziękuję

@adam_makowski: kupuj meyle, szkoda pieniędzy na tańszy szajs

@adam_makowski: kup sobie same sworznie i przeprasuj

@GrubyKociol: Nie, pytasz o to czy kupić inną turbosprężarkę. Te firmy działają tak, że wysyłasz im swoją uszkodzoną a oni Ci przysyłają jakąś inną regenerowaną, żebyś nie czekał.
@wam116 chyba miał na myśli to, żebyś oddał bezpośrednio do warsztatu, który Twoją turbosprężarkę zregeneruje.
Ja takiego zakupu na allegro dokonałem i przez parę miesięcy zanim sprzedałem to auto wydawało mi się, że "nowe" turbo dziwnie świszczy.

@GrubyKociol: wyślij do tc-turbo w Łodzi i nie kombinuj, nie ma sensu

@needer: szukaj z tyłu kanapy (pod nią) ;-)

@UrbanLegend: u blacharza z samymi wzocmieniami i tulejami wózka 1500.

@UrbanLegend: przed zakupem nie sprawdzisz, trzeba wózek zdjąć najlepiej. Ogólnie dużo osób ogarnia takie naprawy więc to nie jest już droga impreza. I tak będziesz wymieniał tuleje w całym zawieszeniu więc mocowanie sobie zrobisz przy okazji.