Wszystko

Najnowsze

Archiwum

G.....z
G.....z
  • 1
@Rusonaldo: Emocjonalny temat. Oznakowanie dróg w Polsce szczególnie klasy A/S jest skandaliczne. W Polsce zarządzający oznakowaniem mają w------e na wszystko począwszy od detali jak mylenie piktogramu „zjazd” i „węzeł drogowy” oraz zły kierunek dzioba samolotu kierującego na lotnisku kończąc na istotnych kwestiach jak rozmiary tablic. Ciekawym jest, że wszyscy sąsiedzi Polski będący w UE mają ogarnięte oznakowanie w tym Czesi i Słowacy.
  • Odpowiedz
caru
  • 3
@Rustyyyy: nie wiem gdzie mieszkasz ale w normalnych miastach w ostatnich latach bardzo dużo sie pod tym względem zmieniło, a po ostatniej zmianie przepisów piesi są przepuszczani praktycznie zawsze. Ale chyba nie ogarniasz ze już weszły przepisy dające pierwszeństwo pieszych na pasach. Albo mieszkasz w jakimś dzikim miejscu, jakich niestety jest jeszcze sporo w Polsce.
  • Odpowiedz
Rustyyyy
  • 2
@caru: siedzenie na zderzaku bo nie chcesz jechać o 20-30 km/h za dużo?
znam kilku co tak robią i tłumaczą to tym ze no ich stać na taką jazdę wiec niech ta biedota im robi miejsce
bo wierz taki silnik 1.6 CRDI który występuje w KIA czy Hyundai przy 170 km/h ma 3k obrotów i pali jakieś 8l no brawo
  • Odpowiedz
Kotouak
  • 2
@Sok_Mandarynkowy: Ja tam się w paru kwestiach z Tobą nie zgadzam, w niektórych się, o dziwo, zgadzam, jednak dopóki nikogo nie obrażasz "poniżej pasa", to pisz, co tam chcesz.
Nie wiem gdzie mode mają problem ¯\_(ツ)_/¯
  • Odpowiedz
Marcinowy
  • 0
Chcę pojechać z Łodzi do Poznania samochodem osobowym. Ile zapłacę za przejazd A2? Bo czytam i nie logiczne jest to dla mnie. Wyczytałem że będę musiał się zatrzymać na kilku bramkach ( ಠ_ಠ) Jak to z tym jest? Na których PPO będę musiał się zatrzymać aby opłacić? (nie bawię się w aplikacje)
#autostradypolska #autostrady #drogi #samochody #pytanie
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Phallusimpudicus
  • 1
W pierwszych latach członkostwa Polski w UE, finansowanie na infrastrukturę drogową dotyczyło w pierwszej kolejności szlaków komunikacyjnych wschód-zachód. Prowadzących z Niemiec do Rosji i na Ukrainę. Polska budowała więc drogi łączące niemieckie fabryki ze wschodnimi gospodarkami.

Tymczasem szlaki komunikacyjne na linii północ-południe (łączące Bałkany z Bałtykiem), które wzmocniłyby znaczenie polskiej gospodarki i polskich portów morskich kosztem interesów niemieckich nad Morzem Bałtyckim – czekały całe lata na swoją kolej.


https://www.krzysztofwojczal.pl/analizy/oferta-niemiec-dla-polski/

#infrastruktura
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi