Wszystko

Najnowsze

Archiwum

dziaru
  • 1
Mirki jak to jest teraz z #dpf w nowych dieslach? Chcę kupić nówkę Fiata w dieslu 1.6. Na ogół trasa, teren zabudowany, przejazdy ok. 60km dziennie, trasy kilkudziesięciominutowe. Będzie sprawiał problemy? Wiem, że te sprzed 5 lat były problematyczne, ale jak się zachowują te nowe? Wie ktoś?
#fap #motoryzacja #diesel #kiciochpyta
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
valdo
  • 3
@dziaru: Diesel w cenie benzyniaka? Gdzie to takie cuda panie?
Jeśli ma być tanio w eksploatacji to ja bym polował w fabryczne LPG w jakiejś wolnossącej jednostce mimo wszystko.
  • Odpowiedz
balbezaur
  • 7
Mam do was pytanie. Jak powinno jeździć się dieselem na autostradzie?
Dysponuje 1.9 TDI 130KM 6biegow manual.
Wiem ze powyżej 2000obr./min włącza się turbina.
Jadąc na 6 biegu 110km/h mam obroty ok 1800obr./min
Nie chce przekraczać prędkości 125km/h bo przewoze osoby i a różne sytuacje losowe mogą się przydarzyć.
Zastanawiam się czy jazda na trasie 250km autostrada powyżej tych 2k obrotów nie wpłynie źle na działanie turbosprężarki jej nadmierne nagrzanie a tym samym
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
pogop
  • 9
Skandal niby jest, ale nie spodziewam się nagłego spadku zainteresowania autami Volkswagena, zwłaszcza w kraju, gdzie FAPy i DPFy wywala się na masową skalę, czyli u nas. Klienci i tak wiedzą, że trzeba było oszukać ekoterrorystów, by wypuścić na rynek taniego w spalaniu diesla. Dodatkowo, kwestia szkodliwości emisji CO2 jest nadal mocno dyskusyjna. Podobnie jest z cząstkami stałymi spalin, czyli sadzą "Istnieje wiele badań naukowych sugerujących, że wdychanie powietrza zawierającego sadzę
pogop - Skandal niby jest, ale nie spodziewam się nagłego spadku zainteresowania auta...

źródło: comment_zu81YPcROZTiNaPQerBcHfsMpOezVEzj.jpg

Pobierz
  • 27
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
pogop
  • 3
@bidzej: a Francuzi akurat w dieslach osiągnęli mistrzostwo spalania XD Nowe 1.5 dci w megane, clio i lagunie sprawują się doskonale. Clio IV pali średnio 3,9 l/100 km XD
  • Odpowiedz
L.....n
L.....n
  • 2
@son_of_a_beach: W końcu pojechałem do faceta z odpowiednim komputerem, zgrał mapę silnika przez OBD na komputer, elektronicznie wyłączył (zamknął na stałe zawór EGR) i problemy zniknęły zero szarpania, zero kopcenia i brak błędów;) taka usługa w Rzeszowie kosztowała mnie 200 złotych:)
  • Odpowiedz
szokrok
szokrok
  • 1
Mircy, pytanko a pro po pojawiających się sporo znalezisk na temat awarii hamulców w samochodach w trakcie jazdy. I o ile w tej sytuacji hamowanie silnikiem (zbicie na niski bieg i samochód sam wytraci prędkość) w manualu jest słuszne i logiczne, to co w takim wypadku zrobić w automacie? Bo mam obok pozycji D, po lewej M + -, ale czy włączanie tego przy 100 km /h jest właściwe? (bo to przecież
  • 21
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TSoprano
  • 1
@szokrok: Jak dbasz, tak masz. Sprawdza się to doskonale. Ja w swoim wg "fachowców" paździerzu 1.9 dci wymieniałem oryginalną turbosprężarkę przy ponad 250 000 km.
  • Odpowiedz
mwitcz
  • 1
@szokrok: 1. Prawdopodobieństwo, że dobrze niedruciarsko serwisowany samochód się "rozbiega" jest jak 1 do miliona. Taki wyciek oleju, pozwalający na pracę silnika, wywołać nagle jest bardzo trudno. 2. Najczęściej przyczyną dopuszczenia do rozbiegania, jest druciarstwo (wycinanie klapek kolektora, zmiana softu przy wycinaniu DPF. - słabo zmodyfikowany komp, nie reaguje na błędy i nawet fizycznie istniejące klapki przeciwrozbiegowe się nie zamykają) jeżdżenie z uszkodzeniami "no bo przecież jedzie". 3. Jeśli istnieje
  • Odpowiedz
Yelonek
  • 1
Witajcie Mirki,

mam dylemat i potrzebuję pomocy od kogoś z doświadczeniem. Chcę sobie kupić nowy samochód, ale nie wiem czy brać #benzyna czy #diesel . Nie mam jakoś przekonania do LPG. Wybieram w sumie pomiędzy 1.4 TSI albo 2.0 TDI, oba 150KM, oba z 6-biegowym DSG, więc generalnie #vag

Myślę, że całkiem sporo jeżdżę w długich trasach. W obecnym samochodzie mam nastukane 112 tys. km po lekko
Yelonek - Witajcie Mirki, mam dylemat i potrzebuję pomocy od kogoś z doświadczenie...

źródło: comment_coCHNWNZiGcAab3c7AgwJgSNKhZ03TEV.jpg

Pobierz
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
99881122
99881122
  • 2
@Yelonek: no wystarczy nieco logicznego myślenia, 3km przed zjazdem puszczasz gaz (hamując silnikiem, chłodzisz turbo), nastepnie dojeżdżasz z mniejszą predkością, koło 100 do parkingu, na parkingu możesz minute poczekać, ale to wszystko tylko jak naprawdę jechałeś dłuższy czas powyzej 140kmph. Nie wiem skąd w ludziach takie skrajne poglądy jakie to turbo delikatne, przecież samochód jest zaprojektowany w sposób nieco idiotoodporny, i przy normalnym użytkowaniu turbo się nie zaciera. Zaciera się
  • Odpowiedz
99881122
99881122
  • 1
@Yelonek: wydaje mi się że ludzie kupują zajeżdżone auta, oszczędzają na ekspoatacji, a później wielki żal że to wszystko takie delikatne. Ja mam 17 letnie TDI, i jak jade w trase 1500km, to po 20km juz go nie żałuje tylko dostaje w dupe, przed gaszeniem tak jak pisałem wyżej, i wszystko jest git. Jestem przeczulony jeśli chodzi o auto tzn. dość często wymieniam filtry, robie sobie logi dynamiczne, ale to
  • Odpowiedz

Powiązane tagi