@SunnO: Jeżeli to hatchback, to mam dwa sprawdzone sposoby na podłączenie iPhone! Być może również zadziałają w innym nadwoziu.

Sposób 1 - po kablu
Jeżeli masz w swojej wersji złącze USB w podłokietniku (po lewej na zdjęciu, powinna być fabryczna przejściówka) to możesz podłączyć telefon bezpośrednio kablem USB-Lightning!
Sztuczka polega na tym, że musisz mieć na telefonie przynajmniej jeden utwór w Apple Music (tej domyślnej aplikacji Apple od muzyki). Da się
KontoUsuniete - @SunnO: Jeżeli to hatchback, to mam dwa sprawdzone sposoby na podłącz...

źródło: honda-civic-18ivtec-140-wegrow-564205609

Pobierz
@MoonRay: Co do sedana to silnik może być tylko jeden (w Europie) czyli 1.8, manual albo benzyna. Ja mam 1.8 w manualu z LPG. Spalanie gazu 8-9 trasa, 10-12 miasto. Średnie mam 11 litrów (80% miasto). Jeżeli chodzi o korozję to jak w każdym japończyku. Zależy czy masz zadbany egzemplarz "jak dasz tak masz". Generalnie jednak nie ma tak, że coś wyjdzie bo "ten typ tak ma". Dobrze jest zrobić konserwację
@MoonRay: również ich nie polecam. Zdarzają się częstsze usterki. Dlatego też ta jednostka została porzucona w późniejszych wersjach. Jedynym bezpiecznym wyborem jest 1.6 jeśli chodzi o ekonomię. Jeśli chcesz się ścigać to 4B11t, Ralliart lub Evo ale w obu przypadkach ogromne spalanie i wysoka cena. Dużo osób myli że w Eclipse Cross są usprawnione zaturbione silniki 1.5 które były w Lancerach a jest to zupełnie inna, nowa jednostka. Bardzo dobra z
@steven_senegal ale ni mo VtEcA yooo xd
ale to prawda, przez dużą dostępność i niską cenę w latach 2008-2015 wszystkie syfiki poszły na wieczny spoczynek. chyba z 10 moich znajomków miało przynajmniej jednego jak nie trzy, wszystkie przegnite na wylot, chińskie gwinty, łyse gumy, pocięte nadkola, lotka z tyłu w pionie, dolot tzw parówa i wydech średnicy Vredefortu
@Miszcz_Joda
Ciężko określić ile to dla kogo dużo, nie katuje silnika ale sporadycznie lubię sobie pokręcić do odciny czy porobić jakieś zrywy i redukcję z 4 do 2 czy z 5-6 do 3 biegu lub ruszenie 1 i 2 do odciecia i przejście na 5-6 bieg. Tylko to raczej takie krótkie zrywy typu sprawne ruszenie z pod świateł, włączenie się do ruchu czy wyprzedzenie.

Robiłem tym autem trasy po 1200-1500km na raz
Byłem na jeździe testowej nowej #honda #civic 11. generacji. Jestem zachwycony tym autem, gdybym był raptusem to od razu bym go zamówił. A że raptusem nie jestem to pojechałem od razu do #lexus przejechać się modelem ES i ten zrobił na mnie znacznie gorsze wrażenie w trakcie jazdy, mimo że PREMIUM i kosztuje sporo więcej. Wcześniej jechałem Peugeotem 308 i Skodą Kodiaq, oba były nijakie.

Czy są jakieś znaczące minusy tej Hondy?
@Alpha_Male: Dodam jeszcze, że handlowiec z Hondy mnie mega zaskoczył. Jazda trwała ponad 20 minut, miał obcykaną trasę miasto + autostrada + pusta dwupasmówka z super zakrętami + droga dojazdowa z wertepami. Pierwszy raz miałem możliwość przetestować auto w bardzo zmiennych warunkach, do tej pory u konkurencji rundka po obwodnicy i powrót. W trakcie tej różnorodnej jazdy Honda pokazała się w samych superlatywach, typ wie co sprzedaje, więc może się chwalić.
Cześć. Mam problem z moją Honda Civic VIII. Zaczął włączać się alarm w losowych momentach. Dźwięk i migacze. Samochód zamykam z kluczyka, są 3 blysknięcia migaczy i auto zamknięte. A po czasie, czasem po 20 minutach a czasem po godzinie zaczyna trąbić jednostajnie. Co może być tego przyczyną? Alarm fabryczny, są jakies newralgiczne miejsca które mógłbym przeczyscic/przejrzeć?

#honda #civic #mechanikasamochodowa
@kamarosz:
niektóre alarmy mają własny system zasilania (niezależny od stanu akumulatora) i w przypadku gdy w nim bateria pada to również zaczyna wyć, miałem taki przypadek w fordzie
Śmigam już 3 lata i wciąż cieszy, chociaż swoje mankamenty ma:
-czynnik z klimatyzacji zdążył uciec po 2 latach
-posypały się błędy związane z systemami bezpieczeństwa
-czujniki wariowały podczas deszczu
Wszystkie te bolączki zostały naprawione na gwarancji, jednak niesmak pozostał.
Z innych rzeczy to zupełnie losowo tłucze się coś w środku samochodu. A to szyberdach lekko drży, a to przy mocnym przyspieszaniu plastik na drzwiach brzęczy, kiedyś w pewnym zakresie obrotów tłukło
milovel - Śmigam już 3 lata i wciąż cieszy, chociaż swoje mankamenty ma: 
-czynnik z...

źródło: comment_16621369080Uaj9gW4M0oPZrxJoUG6Tk.jpg

Pobierz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Potrzebuję małej porady Mirki. Mam Hondę Civic VII 1.4 90KM 215k przebiegu (hatchback 5d). Niestety łożyska w skrzyni dały o sobie znać i przy ruszaniu i ogólnie podczas jazdy na 1 i na 2 słychać ich wycie. Znika dopiero powyżej ~3k obrotów albo na wyższych biegach. Wymiana rozrządu jest tuż tuż. Są ogniska korozji na prawym, tylnym błotniku. Silnik jest w porządku. Badanie i OC ważne do czerwca.

Ile Waszym zdaniem mógłbym
@det0nator87: I co kupisz potem? Też trzeba będzie włożyć kasę. Wymień te trzy sztuki łożysk w skrzyni co najczęściej padają, wymień rozrząd. Zapłacisz maks 1500 za części i robotę (można sprzęgło zmienić, bo 215k km to już czas).
Żona ma 2004 5d 1.6 i ten samochód ma u nas dożywocie (jak zje korozja). Był robiony mały remont (pierścienie, panewki, uszczelniacze zaworowe), sprzęgło zmieniłem, tylne amorki+sprężyny. Jest instalacja LPG (butla jeszcze na