Mąż siostry Andre Citroena, mieszkający w Warszawie, jeździł oczywiście Citroenami. Skąd to wiadomo? W 1922 roku zgubił dokumenty rejestracyjne swoich dwóch samochodów ( ͡° ͜ʖ ͡°) i dał ogłoszenie w prasie. Cała historia siostry Citroena (pochowanej w Warszawie) znajduje się tutaj.

#citroen #ciekawostki #historia #warszawa #samochody #motoryzacja
francuskie - Mąż siostry Andre Citroena, mieszkający w Warszawie, jeździł oczywiście ...

źródło: comment_1641763223jYDvh3QbH7exzGJbHLhlc7.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@frutson: W II RP lat 30-tych przeciętne zarobki wynosiły 250 złotych. Pozwalały na zakup 350 kg chleba i 344 l benzyny, czyli znacznie mniej niż dziś za średnią krajową. Mimo to, ta suma pozwalała na spokojne życie bez czekania do pierwszego. Na większe sumy mogli liczyć przede wszystkim pracownicy budżetówki oraz mężczyźni, który zarabiali dużo więcej od kobiet. Gigantyczne apanaże pobierali ministrowie, którzy dostawali 2 000 zł dodatku specjalnego.
  • Odpowiedz
#jaguar #citroen #peugeot #landrover
Taguję marki w których występował ten silnik i ktoś może go zna. Mianowicie chodzi o
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_AJD-V6/PSA_DT17
w jaguarze XF 2.7, drugi zatarty już silnik. W tym egzemplarzu po 800 km od wymiany wypalił się DPF, i zaczęła pukać w silniku panewka(?). W filtrze pełno opiłków, więc nadziei na ratunek nie ma, będę ściagał jeszcze misę i oglądał panewki. Pytanie jest
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Obiło mi się o uszy, że te silniki miały problemy z panewkami po wypalaniu dpf tylko co to ma do czego?


@Reynald: bogata mieszanka w dieslu przy wypalaniu może powodować obciążenie w panewki. Jak panewki słabe, albo smarowanie nie daje wystarczającego ciśnienia, to może i wystarczyć w teorii. Ten silnik to znany szrot, wymień na używkę i sprzedaj auto póki na chodzie - taka moja rada. Lata temu badałam neta,
  • Odpowiedz
@Reynald: akurat jestem ofiara tego silnika, zatarł mi się na korbowodzie, kupiłem nowy wał tłoki korbowody uszczelki za 9tys, zrobiłem 1000km i powtórka z rozrywki, teraz chyba silnik kupie
  • Odpowiedz
Dołączyłem do zacnego grona cytryniarzy, nabywszy c4 bluehdi z 2016. Ciągle słyszy się (najczęściej od januszy), że ło panie, we Francuzach to elektronika się j---e co tydzień. Nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z francuskimi dupowozami i niewiele o nich wiem. Wobec tego zastanawiam się czy ten konkretny model ma jakieś klasyczne usterki i inne mankamenty, o których warto pamiętać i zwracać na nie uwagę?
#citroen #motoryzacja
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Choir: Generalnie o ile zbiornik jest taki sam jak w 2.0 to masz tam ~17 litrów adblue - kwestia jest taka że mocznik ulega degradacji zarówno w zbyt niskich jak i zbyt wysokich temperaturach. "Nowy" mocznik zamarza w ok. -11 stopniach, ale każde zamarznięcie i rozmarznięcie powoduje już zwiększenie tej temperatury, analogiczna sytuacja jest w lato powyżej pewnej temperatury.

No i tu wchodzimy w kwestie rocznych przebiegów - moim zdaniem
  • Odpowiedz
@francuskie: Byliście tym swoich gruchotem na warsztacie i któremuś majstrowi kalendarz z babami p-----------e czy o co tutaj chodzi z tym zdjęciami?
Tagujcie to odpowiednio wieśniaki
  • Odpowiedz