Po 50 latach od pierwszego Maratonu Londyn – Sydney wychodzą na jaw nowe informacje o tym, co naprawdę zdarzyło się na ostatnich kilometrach rajdu, który miał szansę wygrać Citroen DS. A chodziło o wielkie pieniądze!

Jedna z najlepszych scen w historii kina akcji i kilka zacnych samochodów na ekranie.

Możecie w to wierzyć lub nie, ale Citroen XM, Peugeot 605 i Renault 19 kończą w przyszłym roku 30 lat. Każdy z nich ma swoją wspaniałą historię a dzisiaj jest być może ostatnia okazja, by niedrogo wejść w posiadanie takiego klasyka.

Fragmenty kiedy podróżnik widzi Charlesa De Gaull'a a potem łapie na stopa Loeba wymiatają ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Legendarny Citroen DS był na wiele sposobów innowacyjny, a dzięki modularnej budowie był też łatwy w demontażu co w przypadku stłuczek znakomicie ułatwiało naprawę.

To historia najciekawsza z najciekawszych. Czy wiecie jak naprawdę rozpoczęła się historia marki Citroen? Znajdziemy w niej polski wątek.

Mamy dla Was materiał niezwykły. Artykuł, pochodzący z Gazety Handlowej, jedynej polskiej przedwojennej gazety na temat gospodarki. Został opublikowany 30 listopada 1931 roku, a więc 87 lat temu. Warto go przeczytać, aby zobaczyć jak wtedy patrzono na promocję automobilizmu.

Względy ekonomiczne oraz trendy rynkowe decydują o zmianach w gamie modelowej wielu producentów. Skutkuje to przejściem na emeryturę ciekawych samochodów. Koniec produkcji dotknął w ostatnim czasie m.in. Citroena C4, C5 i DS 5. Czy doczekamy się następców?

Citroen C6, zaprezentowany w Chinach, nie ma zbyt wiele wspólnego z europejską superkomfortową limuzyną. Jest duży, obszerny i ma nowe, mocniejsze silniki.

Nadmierne zużycie paliwa i nadmierna emisja zanieczyszczeń jest powodem, dla którego Komisja Europejska zamierza nałożyć 1,4 mld euro kary na Volkswagena (Audi, Skoda, SEAT, Porsche) oraz 0,6 mld euro na PSA (Citroen, Opel, Peugeot).