Podczas gdy w pozostałej części Europy 25-metrowe ciężarówki stały się bardzo gorącym tematem, Szwedzi postanowili pójść o krok dalej i wypuścili na drogi ciężarówki ponad 31-metrowe.

Chyba jednak trochę przesadzają.

Dobra wiadomość dla kierowców w sprawie - ryczałty za noclegi - uchwała 7 sędziów SN miejsce do spania w kabinie ciężarówki nie stanowi zapewnienia noclegu

Unia Europejska chce, żeby nowe ciężarówki były gotowe do 2022 roku. Dla producentów ciężarówek jest to jednak plan nie do zrealizowania.

Brak wody pitnej, lekarstw, paliwa i całkowity zastój równoznaczny z cofnięciem cywilizacyjnym o kilkaset lat.

Okazuje się jednak, że francuskie przepisy nie spodobały się niemieckim przewoźnikom, którzy rozważają złożenie odpowiedniej skargi.

Europejscy ministrowie transportu głosowali nad nowymi przepisami, które miałyby dopuścić do ruchu międzynarodowego ciężarówki cięższe niż 40 ton i dłuższe niż 16,5 lub 18,75 metra, czyli po prostu 25-metrowe megaciężarówki.

Francja chce ujednolicenia przepisów socjalnych w przewozie drogowym; Polska jest przeciw, bo zaszkodziłoby to konkurencyjności naszego sektora transportowego i byłoby tragedią dla wielu przewoźników - uważa wiceminister infrastruktury i rozwoju Zbigniew Klepacki.

Wonziu pokazuje grę, która dobrze odwzorowuje jazdę przez bagno, błoto i kamienie

Niech was nie zmyli odpadająca część na początku filmiku. To nie wszystko