BYD wyprzedził Teslę w Europie, ale jak się okazuje, świetna passa nie wszędzie miała miejsce. Jak donoszą lokalne media w Chinach, jeden z największych dealerów marki, zamknął swoje sklepy we wschodniej prowincji Shandong. To duży cios dla BYD-a.

BYD, chiński gigant motoryzacyjny, który niedawno oficjalnie zadebiutował na polskim rynku, zmaga się z poważnymi problemami w swojej ojczyźnie. Dwie duże grupy dealerskie Xingqi Group i Qiancheng Holdings ogłosiły upadłość. To stawia pod znakiem zapytania dalszą ekspansję marki, także w Europie

Pierwsze jazdy elektrycznym BYD Dolphin Surf w Polsce! Sprawdzamy, jak ten nowy konkurent dla miejskich EV radzi sobie na polskiej drodze?

Zrobiłem zestawienie chińskich marek, które pojawiły się w Polsce BYD, MG, Seres i kilku mniej znanych. Porównałem je z europejskimi odpowiednikami (VW, Opel, Peugeot), oceniłem jakość, zaufanie kierowców, dostępność serwisu, i to, co naprawdę warto kupić.

Ładowarka ma świetne parametry, ale na razie jest wysoko "ponad" dostępną infrastrukturą.

BYD Atto 2 to mały miejski crossover na prąd. Rozsądnie wyceniony, przyzwoicie wyposażony, z zasięgiem przekraczającym 300 km. Podczas pierwszych jazd mogłem się przekonać, na co stać ten model.

Podczas transmisji na żywo sprzedawczyni BYD rozebrała się, co doskonale wpisało się w serię problemów marki, krytykowanej za liczne usterki i rdzewienie pojazdów. Wideo, opublikowane w dniu Praw Konsumenta w Chinach, wywołało falę komentarzy internautów, którzy ironicznie komentowali jakość aut.

Polska jest interesująca, ale nadal musimy ją głębiej zrozumieć. Ma bardzo silny łańcuch dostaw motoryzacyjnych. Czekam na wyniki badań naszego zespołu, żeby zobaczyć, które lokalizacje znajdą się na krótkiej liście potencjalnych miejsc inwestycji

Samochody BYD z Chin zaczynają wypierać konkurencję. Choć Tesla nadal dominuje na rynku, przewaga nad BYD jest coraz mniejsza.

Porsche zanotowało spadek w Chinach -28%.

"Jakość godna chińskiej dynastii"