Wszystko

Wszystkie

Archiwum

kozaqwawa
kozaqwawa
  • 5
Zią, zresztą ja tych tagów nie wymyślam,


@foxbond: no wiem bo #bekaztransa to wymysł nasz, kilku mirków związanych z branżą transportową, którzy tagowali tak wpisy z tego zakresu ale potem zleciało się noobów i trolli srających codziennie niesmiesznymi memami i bólem zada że tir jedzie...
  • Odpowiedz
monky
monky
monky
via Android
  • 9
@PanKracy582 Przecież napisałem, że nic więcej zrobić nie mogli więc co się spinasz.
Mimo wszystko to policjant i nagrywanie na służbie swoich #!$%@? z czyjegoś nieszczęścia a potem ich udostępnianie w internecie jest dla mnie co najmniej dziwne.
  • Odpowiedz
Trique
Trique
  • 2
@xspeditor:
Jak wszystko mam zrobione to czasem z nudów sobie poprzepisuje bo mam z tego fajne pieniądze, i wbrew temu co się mówi nawet przepisywanie wymaga jakiejś wiedzy co się robi i dopilnowania by wszystko było zrobione tak by nie było za co noty dostać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Czasami czytam jakie to przepisywanie jest złe, jakie mało ambitne a po sobie widzę, że można sobie
  • Odpowiedz
Trique
Trique
  • 1
@xspeditor:
Rak tej branży - być może, ale jeśli przewoźnik ma wybór brać z timo albo od przepisywacza to często bierze od przepisywacza bo znika bariera językowa i łatwiej windykować polską firmę niż zagraniczną.

zero info, zero odpowiedzialności - jak coś się #!$%@? to "klient z timo" (często również spedycja) nie zapłaci lub obciąży firmę przepisywacza a w tym czasie przewoźnik ma prawo domagać się pełnej kwoty za wykonane zlecenie.

jakiś debil za monitorem po 3h szkoleniu który straszy mnie takimi przepisame - tu akurat fakt, często Ci przepisywacze nawet nie potrafią przetłumaczyć warunków zlecenia które dostają od "klienta z timo" a wytyczne dostają od menago który szkolony był jak zarabiać największe kwoty przez noty. Jednak każdą spedycje zawsze można podać do sądu a
  • Odpowiedz
czechu_slowacja
czechu_slowacja
  • 27
Witam,

po kilkuletniej pracy w zawodzie spedytora i dyspozytora dla kierowców samochodów ciężarowych chciałbym powiedzieć, że 95% kierowców samochodów ciężarowych to są pi*rdolone imbecyle i je*ane zakute łby nieposiadające zdolności logicznego myślenia. Was ku*wa trzeba trzymać za rączkę jak małe dzieci i prowadzić i pokazywać wszystko palcem, bo inaczej nie będziecie w stanie wykonać powierzonego Wam zadania.

Żeby nie było, że jestem jednostronny to samo tyczy się tych kura wszystkich pseudospedytorków w rzeczywistości będących pośrednikami. Rzygać mi się chce tymi Waszymi kura tekstami "no no już dzwonie już pytam". Jesteście w większości je*aną bandą żółtodziobów, która samochód ciężarowy widziała jedynie na tapecie swojego laptopa. Nie macie kura pojęcia na temat tego jak to wszystko funkcjonuje, na temat obowiązującego prawa. Jesteście tak kura leniwi, że nawet nie chce Wam się przeczytać Waszego idiotycznego zlecenia, które w 80% składa się z zapisków niemających mocy prawnej, a Wy potem robicie z siebie debili argumentując w kłótni z przewoźnikiem, że przecież jest napisane w zleceniu.

Dziękuję,
oskrz
oskrz
oskrz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
#transport #spedycja #bekaztransa

Od 1 marca Holandia zaotrza przepisy dotyczące transportu. Już doczytałem, że będzie wymagany przedstawiciel na terenie The Netherlandu tak jak w przypadku Francji. Jedyna dobra wiadomość to chyba taka, że zgłoszenia będą roczne (－‸ლ). Strona do zgłoszeń wciąż nieaktywna mimo wcześniejszych zapowiedzi, więc nikt jeszcze nie wie jak to będzie wyglądać
xspeditor
xspeditor
  • 12
Poziom #!$%@? w branży sięga zenitu
Dzwonie do jednego ze spedytorów FERCAM At w sprawie ładunku który im sprzedałem.
Odbiera gość i widząc Polski numer #!$%@?ł mnie na dzień dobry czy nie potrafie czytać, bo on w swoich opisach na timo ma że only @. Wysłuchałem tego kretyna do końca po czym poinformowałem go po co dzwonie, że to jego auto spóźnia się na załadunek, i to jest jego problem a nie
jasiu87
jasiu87
  • 5
#bekaztransa #transport
Jest LUTY niby ma być spokojnie a dzisiaj:
- potwierdzili klientowi zwiększenie produkcji w Czechach co idize za tym jedno kółko więcej.
- z dupy 2 ładunki na Słowenie od klienta dla którego na stałe jeździmy nie chciałem brać ale nie mogłem mu odmówić więc dałem cene z dupy 1980€ (cena dla oka żeby 2ki nie było) przeszło xD xD
- Chorwacja w której ostatni byłem autem 13,6 jak jeszcze wymagane były zezwolenia, cennikowo policzona w kółku. xD
- 12 aut specjalnych do 3.5 tony
Bakys
Bakys
  • 0
Sytuacja z dziś- na giełdzie wystawiony dokładnie ten sam ładunek przez dwie firmy- polską i niemiecką.
Stawka Polaków- 850 EUR, stawka Niemców- 980 EUR.

To tak jakby ktoś mnie pytał czemu wolę unikać współpracy z "naszymi" ( ͡° ͜ʖ ͡°). Już pomijam kwestie zleceń składających się z tysiąca stron i wyssanych z palca podpunktów, obostrzeń oraz wiecznych problemów z terminową płatnością w przypadku kontrahentów z Polski.

#bekaztransa
PfefferWerfer
PfefferWerfer
  • 1
@Bakys: Ja wolę od kogokolwiek spoza Polski. Litwini/Słowacy/Szwedzi - wszyscy spoko i bez ciśnienia, ewentualny dzień spóźnienia to 100€ kary. Polak? Brak smsa po załadunku - 50% frachtu, nie podbicie czwartej strony WZ-ki to termin płatności 90 dni.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi