Kaszlak bezdachowiec
czyli
Polski Fiat/BOSMAL 126p Cabrio
Na
czyli
Polski Fiat/BOSMAL 126p Cabrio
Na
Autor
Najnowsze
Archiwum
@SonyKrokiet: @m1ck: Z prawie 20 lat temu pamiętam jak stał długo biały Bosmal w niedalekim komisie. Nikt nie chciał takiej abominacji kaszlaka gnił chyba z dwa lata. Kosztował jakieś absurdalne pieniądze wtedy jak na kaszlaka. No i z 10 lat temu wszyscy pukali się w głowę jak można dać 4-7k za malucha bez dachu, a jak widać to była lepsza inwestycja niż amber gold ( ͡° ͜
@SonyKrokiet: Taka mała ciekawostka: Bosmal reklamował się na łamach tygodnika "Motor" w latach 90., dzięki czemu wiemy ile trzeba było zapłacić za "luksus" jakim był maluch w kabriolecie.
źródło: comment_1583612726sxcHj1KiZbyib1gqhEdnHT.jpg
Pobierz
@SonyKrokiet: To smutne że Polacy wymyślali takie ulepy które już na etapie rysowania nie miały racji bytu na rynku...
Śmietnik turyński
czyli
SUBIEKTYWNE TOP 5 aut FIATa
Ostatnio, kiedy szukałem materiałów i zdjęć do Activy czy innych fiatopochodnych, uderzyła mnie myśl, że FIAT, będący ponad stuletnią marką, na taką a nie inną renomę, zasłużył sobie u nas głównie przez jakość samochodów produkowanych na licencji, ale i też przez „rudolubność” blach i włoską finezję połączoną z montażem pochodzącym wprost z krajów demokracji ludowej. Nie przedłużając, podobnie jak przy autach BMW (HURR DURR DZIE MUJ MODEL),
czyli
SUBIEKTYWNE TOP 5 aut FIATa
Ostatnio, kiedy szukałem materiałów i zdjęć do Activy czy innych fiatopochodnych, uderzyła mnie myśl, że FIAT, będący ponad stuletnią marką, na taką a nie inną renomę, zasłużył sobie u nas głównie przez jakość samochodów produkowanych na licencji, ale i też przez „rudolubność” blach i włoską finezję połączoną z montażem pochodzącym wprost z krajów demokracji ludowej. Nie przedłużając, podobnie jak przy autach BMW (HURR DURR DZIE MUJ MODEL),
źródło: comment_15824591951saMURCoyOe0ZUY2DYJjVr.jpg
Pobierz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
4.Fiat 127 (1971-1995)
Na początku lat 70. XX wieku PRL stanął przed wyzwaniem wybrania producenta i modelu do zakupienia licencji na produkcję. Jak wiadomo, wygrał włoski Fiat 126, którego, po licznych modernizacjach, tworzono do 2000r, pod nazwą Polski Fiat 126p, Fiat 126p FL lub Maluch. Kiedyś wspominałem o Polskim Fiacie 127p, który był de facto Fiatem 127, ale doposażanym w żerańskim FSO w pomniejsze elementy krajowej produkcji.
No właśnie, Fiat 127 był
Na początku lat 70. XX wieku PRL stanął przed wyzwaniem wybrania producenta i modelu do zakupienia licencji na produkcję. Jak wiadomo, wygrał włoski Fiat 126, którego, po licznych modernizacjach, tworzono do 2000r, pod nazwą Polski Fiat 126p, Fiat 126p FL lub Maluch. Kiedyś wspominałem o Polskim Fiacie 127p, który był de facto Fiatem 127, ale doposażanym w żerańskim FSO w pomniejsze elementy krajowej produkcji.
No właśnie, Fiat 127 był
źródło: comment_15824596050OUPDTqba7B3DwXTgr6P0h.jpg
PobierzPierwszy Polski Powojenny
czyli
FSC Star 20
W
czyli
FSC Star 20
W
źródło: comment_1581798077MnJdjlh28NUKLw0T3IXEUz.jpg
PobierzStar 20 z kabiną N20
źródło: comment_158179831059n1xGLqAdWlDOWGHlZ4Ad.jpg
Pobierz@SonyKrokiet: Warto tu dodać, że kabinę typu N23 produkowano dopiero od 1952 roku, gdy okazało się, że SHL nie jest w stanie zapewnić wystarczającej ilości kabin, zresztą dwa rodzaje kabin miał również następca "dwudziestki" - Star 25. Inna sprawa, że ten wóz pożarniczy to chyba jest właśnie 25, no chyba, że ktoś zmienił w nim atrapę na takową z młodszego modelu - trudno to określić, bo oba modele z wyglądu
źródło: comment_1581799872EOtfRMTbinHurxYnKmGoyU.jpg
PobierzSkarpeta osobowo-towarowa
czyli
FSM Syrena Bosto
O
czyli
FSM Syrena Bosto
O
źródło: comment_1581191737zDQeYENCVTePXXcO5S4pOF.jpg
Pobierz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
@SonyKrokiet mój tata taką miał na początku lat 90. Zatankował do niej 25l benzyny, po 10 km zbiornik był pusty, a silnik pękł na pół
Terenowy ulep zombie
czyli
FSR/Daewoo/Intrall/DZT Tarpan Honker
Historia
czyli
FSR/Daewoo/Intrall/DZT Tarpan Honker
Historia
źródło: comment_sb2lUVVlWhl8hUDfOGOAxpNvEV0nQU4c.jpg
Pobierz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Sputnik na postradzieckie czasy
czyli
Łada Samara
W
czyli
Łada Samara
W
źródło: comment_dwbYoLfzwCdBW7ciXpLsrc8pCZHA0Bus.jpg
Pobierz@SonyKrokiet: i kumpel ma taką garażowaną z nalotem 2tys km.
@SonyKrokiet: mój tato kupił nową w pewexie za 4000$. Trzydrzwiowa wersja fińska. Dodatkowo była bardzo dobrze zabezpieczona antykorozyjnie. Od spodu aż się wylewało brązowe mazidło. Nie pamiętam, żeby były z nią jakieś problemy.
Demon co miał być ptakiem
czyli
Pontiac Banshee IV
Lata
czyli
Pontiac Banshee IV
Lata
źródło: comment_ojqgYeDLCDwr7dVkrCx5Nraxd09o2ZHH.jpg
Pobierz
posłużył jedynie za wspomnianą wyżej inspirację designem dla czwartej generacji Camaro i Firebirda
@SonyKrokiet: jak na to co się ostało z tego konceptu to i tak źle nie było
Gorzej że w tych latach Pontiac przez politykę GM był już na równi pochyłej do zamknięcia
źródło: comment_qWvjY7SrHP1lrRpIsSNI8pqMr3GBr4xX.jpg
PobierzSiostra Mikrusa
czyli
WSK Meduza
W
czyli
WSK Meduza
W
źródło: comment_dn3TfVxcWUQKd88jIvE9MtN551JIhu0O.jpg
Pobierz
Śmietnik po bawarsku
czyli
SUBIEKTYWNE TOP 5 aut BMW
Natchniony memem obrazującym śmietniki komunalne z podpisem „zlot marki bmw” postanowiłem zrobić małe zestawienie aut tejże marki, które mi się najbardziej podobają. Tak, podobają – wprawdzie nie jestem miłośnikiem bawarskich bolidów, ba, nieraz szydzę i pluję na nie, ale parę aut od nich doceniam w jakimś stopniu. Jeśli szukasz „dresowozów” to nie tutaj XD – a jeśli chcesz poczytać o paru modelach niezwiązanych (raczej xD) z
czyli
SUBIEKTYWNE TOP 5 aut BMW
Natchniony memem obrazującym śmietniki komunalne z podpisem „zlot marki bmw” postanowiłem zrobić małe zestawienie aut tejże marki, które mi się najbardziej podobają. Tak, podobają – wprawdzie nie jestem miłośnikiem bawarskich bolidów, ba, nieraz szydzę i pluję na nie, ale parę aut od nich doceniam w jakimś stopniu. Jeśli szukasz „dresowozów” to nie tutaj XD – a jeśli chcesz poczytać o paru modelach niezwiązanych (raczej xD) z
źródło: comment_TEu3gSuvAg9STlm6Mk6QRytrfmQj6W2L.jpg
Pobierz3. BMW 507
W latach 50. XX wieku (znowu się powtarzam, wiem) BMW pragnęło stworzyć wóz luksusowy, model na którego widok niejeden by powiedział „Chcę go, wezmę na wynos”. Tym modelem był 507, dwuosobowy roadster z silnikiem V8, mającym ambicje podbicia rynku amerykańskiego i rzecz jasna europejskiego. Z tych ambicji nic nie wyszło, bo samochód był drogi (noł szit); nie pomogło nawet nabycie przez króla Rock’n’Rolla Elvisa Presleya jednej sztuki, w czasie
W latach 50. XX wieku (znowu się powtarzam, wiem) BMW pragnęło stworzyć wóz luksusowy, model na którego widok niejeden by powiedział „Chcę go, wezmę na wynos”. Tym modelem był 507, dwuosobowy roadster z silnikiem V8, mającym ambicje podbicia rynku amerykańskiego i rzecz jasna europejskiego. Z tych ambicji nic nie wyszło, bo samochód był drogi (noł szit); nie pomogło nawet nabycie przez króla Rock’n’Rolla Elvisa Presleya jednej sztuki, w czasie
źródło: comment_SfXlLG89HggMkBfV1F8HPC0LfldtdBUS.jpg
Pobierz5. BMW 2002 Turbo
Uważany za pierwszy seryjnie produkowany samochód z turbodoładowaniem na rynku europejskim. Wóz, którego brutalny charakter tworzony przez design i mechanikę ani trochę mi nie przeszkadza – ba, nawet wygląd nawiązujący do Neue Klasse nie przeszkadza mi zupełnie, chociaż nie jestem zwolennikiem tej stylistyki. Sam samochód miał lekkiego pecha, gdyż trafił w czas tuż przed kryzysem paliwowym w ’74. Cóż powiedzieć więcej – jeździłbym ( ͡° ͜ʖ
Uważany za pierwszy seryjnie produkowany samochód z turbodoładowaniem na rynku europejskim. Wóz, którego brutalny charakter tworzony przez design i mechanikę ani trochę mi nie przeszkadza – ba, nawet wygląd nawiązujący do Neue Klasse nie przeszkadza mi zupełnie, chociaż nie jestem zwolennikiem tej stylistyki. Sam samochód miał lekkiego pecha, gdyż trafił w czas tuż przed kryzysem paliwowym w ’74. Cóż powiedzieć więcej – jeździłbym ( ͡° ͜ʖ
źródło: comment_zgqlrppkBDe52eliuXvzwKMi3Spduldw.jpg
Pobierz
wersja z noskiem
źródło: comment_OiN4CUnHTNEWYSPTauQCNwHr3P024ZGI.jpg
PobierzKról dróg i targowisk
czyli
FSC Żuk
W
czyli
FSC Żuk
W
źródło: comment_4NZurgqaouqxNIDcoDNGjeOG7kW4tcbV.jpg
PobierzPierwsza wersja Żuka
źródło: comment_JIaMUeEkWbCVBPlrtXnLKp3BzbaVWaDC.jpg
PobierzTrzecia, najbardziej kojarzona wersja
źródło: comment_obvP22DuV84UIjeO8IrStnAeT9LIeHFp.jpg
Pobierz
@SonyKrokiet: Wersja produkcyjna zdecydowania wyszła najlepiej, choć ta z ujemnym nachyleniem tylnej szyby zdecydowanie ciekawsza. Tylko jakie to już było pudrowanie trupa, ten samochód był mocno przestarzały stylistycznie w 1964. Ta maska z dziobem jak w okręcie była już mocno niemodna od końca lat 50-tych.
SONDA z Ritmo
czyli
FSO Analog 1.2
Popularny
czyli
FSO Analog 1.2
Popularny
źródło: comment_ylzDaMneaYXQ21CdJr0fU2zrWRFyoIgd.jpg
Pobierz@SonyKrokiet: Ten prototyp to był jak filmowy miś, zbudowany tylko po to żeby pokazać że to jest nasze, przez nas zbudowane i nie jest to nasze ostatnio słowo ( ͡° ͜ʖ ͡°) Taka karta przetargowa do negocjacji z innymi koncernami niż Fiat. A po spełnieniu roli sobie zgnił i nikt nawet nie wypisał protokołu zniszczenia ( ͡° ͜ʖ ͡°) W praktyce prościej
@Pangia: Obstawiam, że Warsem namieszalibyśmy w podobnym stopniu, co Czesi Skodą Favorit i Sowieci Ładą Samarą, bo zapewne zaliczałby się do podobnej klasy jeśli chodzi o jakość wykonania, cenę i wyposażenie - w końcu to byłby ten sam segment.
Mikrosamochód po polsku
czyli
Mikrus MR-300
Tuż
czyli
Mikrus MR-300
Tuż
źródło: comment_SJjV9SmfYAgm1lcuBgWo74NyERAPQ3SG.jpg
Pobierz
mały update - do dnia dzisiejszego zachowało się kilkanaście egzemplarzy, z któych wczoraj jeden uległ spaleniu wskutek wypadku
źródło: comment_x4nZfpHDyUNr3wYccDo767thzDqweFmi.jpg
PobierzKaszlące Kombi z FSM
czyli
Polski Fiat 126p Kombi
Motoryzacja
czyli
Polski Fiat 126p Kombi
Motoryzacja
źródło: comment_Tgz4SpDVMn2rxKVJcepxgNeJ23LwnqbH.jpg
Pobierzjedna z dwóch najbardziej znanych fotografii auta
źródło: comment_Mip840sUsipUuRrloxaGgFUev7oHKd08.jpg
Pobierzdruga najbardziej znana fotografia ( ͡° ͜ʖ ͡°)
źródło: comment_jgNCbRmwouglA7fA61P4AysL9YHuTRSR.jpg
PobierzNiechciany
czyli
FSC Lublin 51
Pierwsze
czyli
FSC Lublin 51
Pierwsze
źródło: comment_imcryukwzd3JPPbVP8aKiP1mwAGAgiMT.jpg
Pobierz
@SonyKrokiet: Bagażówka Żuk, w żaden sposób nie mogła zastąpić Lublina 51 nie te gabaryty skrzyni ładunkowej. Lublin posiadał solidna nitowaną ramę o udźwigu dużo większym niż ten podany w fabrycznej specyfikacji, wiem bo w 1977 mój brat zakupił to auto w wersji sanitarka z demobilu. Po przerobieniu na skrzyniowy i dołożeniu paru piór w tylnych resorach, przez dobrych kilka lat woził nim ogórki i pomidory z dolnego śląska na wybrzeże,
@mechaniczny_pomidor: dokładnie, to ten sam dolnozaworowy silnik
Czeska piękność
czyli
Skoda Felicia (1959)/Typ 994
W
czyli
Skoda Felicia (1959)/Typ 994
W
źródło: comment_oHloBGIqNMrAkNR9r40Oe1FR2NfxvJ6P.jpg
Pobierz
broszura reklamowa twardego dachu
źródło: comment_QNPceLoz73nVFCF0kFjly3ou2fYKKK43.jpg
Pobierz
konto usunięte via Android
@SonyKrokiet śmiesznie że z czegoś takiego powstała VI i VII XD
Francuska technika i rumuńskie wykonanie
czyli
Dacia 1310p
W
czyli
Dacia 1310p
W
źródło: comment_Y1WOQOTGvYuJzl2LDYv0ud39serfE6MA.jpg
Pobierz
rysunek techniczny
źródło: comment_vJBRRwWd4ftLkWLgEoAdOUDV9RYHM2iR.jpg
Pobierz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
czyli
FSO Polonez MR86
Rozpoczęcie
źródło: comment_1584214096RIPgouK4SWuZjGJjUirDkb.jpg
Pobierzźródło: comment_1584214506r31MzAqNpHWZfFV721HHR6.jpg
Pobierz@SonyKrokiet: chyba mała poprawka - one nadal były chromowane, tylko później je malowali, a farba dość szybko złaziła i odkrywała błyszczące ramki xD
oessu, co to był za śmietnik.