Wszystko

Najnowsze

Archiwum

musol
musol
  • 26
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
I.....e
I.....e
  • 3
#motoryzacja #samochody #audi

Czy jednostka 4.0 TFSI pracująca w Audi RS6 C7 i S8 D4 to ten sam motor z inną mapą (560KM vs 520KM), czy są jeszcze jakieś różnice pomiędzy tymi silnikami? Automat też ten sam, czy jednak ten 8-biegowy Tiptronic z RS6 ma jakieś większe rezerwy i jest bardziej podatny na podnoszenie mocy względem S8?
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
I.....e
I.....e
  • 0
@siabadabada: No ja wiem, dodatkowo siedzi tam jeszcze ten zajebiście wolny (ale trzeba przyznać, że pancerny) sześciobiegowy Tiptronic, co też wpływa na osiągi. Ten nowy siedzący w aktualnej generacji jest już trochę szybszy i ma krótsze przełożenia, co pozytywnie przekłada się na przyspieszenie. Ale i tak daleko temu do skrzyń dwusprzęgłowych. Może wprowadzą w następnej odsłonie RS6, czas najwyższy w sumie.
  • Odpowiedz
InsaneMaiden
  • 4
Mireczki, Mirabelki, powiedzcie mi czy przed ładowaniem akumulator w samochodzie powinien być odłączony? Czy można ładować podłączony? Jakim napięciem powinien być ładowany? 12-13? Więcej?

  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
M.....e
M.....e
  • 4
@Desperated: @InsaneMaiden: Teoretycznie jedyny "problem" z ładowaniem z podpiętym aku to końcowa faza ładowania. Przy kiepskich prostownikach bez zabezpieczeń i sterowaniem przebiegiem ładowania napięcie akumulatora i tym samym w instalacji w samochodzie może przekroczyć 15V, ale nie ma opcji, żeby zaszkodziło to elektronice czy elektryce.
  • Odpowiedz
wyjalowiony
  • 1
Siemka mirki. Ma ktos doswiadczenie z gwintowanym zawieszeniem w #audi a4 b7 ewentualnie b6? Chodzi mi przedewszystkim o komfort jazdy jak i to czy takie obnizone, a co za tym idze sztywniejsze zawieszenie, nie psuje sie szybciej?
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wyjalowiony
  • 0
@Czipsu: nie oczekiwałbym po tym większego komfortu. Jeśli bym się na to zdecydował, to ze względów optycznych. Z komfortem chodziło mi bardziej o to, czy nie kończy się to potem trzaskami w zawieszeniu, oraz uczuciem jazdy gokartem (chociaż wiadomo ze to zależy od tego jak nisko i twardo pójdziemy)
  • Odpowiedz
Czipsu
  • 0
@wyjalowiony: Dobry gwint jest bardzo wytrzymały. Jak opuścisz za nisko to możesz co najwyżej coś innego zerwać, nie zawias ;) Jak zrobisz za twardo to może się trochę szybciej wybijać. Jeśli go dość nisko opuścisz i chociaż lekko utwardzisz to samochód będzie dużo sztywniejszy w zakrętach, a co za tym idzie można sobie pozwolić na bardziej agresywną jazdę. Poprawia to też ogólne prowadzenie samochodu. Do kompletu przydałoby się wtedy jeszcze
  • Odpowiedz
sorek
  • 4
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Sajmon_szy
Sajmon_szy
  • 1
Witam,
Mam uszkodzoną pompę abs o numerze 1J0614217F. Chciałbym kupić jakąś używaną, ale tańszą niż te obecnie wystawione na allegro. Zastanawiam się czy ta pompa musi być o identycznym numerze jak ta zainstalowana, czy może być jakiś odpowiednik. Jeśli tak to jakie numery pomp abs byłyby kompatybilne z moim ?
Posiadam audi a3 8l 3d rok produkcji: 2000, 1.9TDI.
Potrzebujecie jakieś dodatkowe informacje żeby ten fakt ustalić ?

Pozdrawiam,
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi