#vin #alfaromeo #alfaholicy #historiapojazdu #kiciochpyta #samochody #motoryzacja #autodna #carfax

Siema, mam pytanie odnośnie auta, którym aktualnie jeżdżę. A właściwie raportów z poszczególnych serwisów oferujących raporty.

Sprawdziłem na AutoDNA, ale wg ich raportu auto brało udział w jakiejś szkodzie. Zaciekawiłem się tematem i okazało się, że AutoDNA zdarzało się lecieć w #!$%@?, więc skorzystałem z naszego dobrego HistoriaPojazdu.gov.pl, gdzie, wg mnie, auto wygląda całkowicie legitnie.

Nie bardzo chce mi się
Veuch - #vin #alfaromeo #alfaholicy #historiapojazdu #kiciochpyta #samochody #motoryz...

źródło: comment_15977978463bjra01Y7EDOaH0W4dzAgJ.jpg

Pobierz
@zar0x mam julke i nie narzekam 1.4 170. Silnik bardzo delikatny i drogi w naprawie. Ale jeśli interesują Cię Alfy, właściwości jezdne i chcesz pojechać na wakacje i nie cisnąć się w środku. To bierz julke. Mito zdecydowanie mniejsze, dużej różnicy nie ma jeśli chodzi o jazdę. A tak naprawdę jeśli potrzebujesz mocy to ma być to Julka, to celuj w qv. Ale tam spalanie jest już konkret i silnik to bezpośredni
  • Odpowiedz
@Rabusek: Dz.U. 2017 poz. 2355 §35.7

edit: Zdaję sobie sprawę, że to wszystko jest nadal kwestią interpretacji, ale z doświadczenia wiem, że nie przechodzi to już tak łatwo, jak kiedyś. Z resztą... Prawo jest prawo. Trzeba mieć z przodu blachy, to sie je ma, a nie robi dziwne szpagaty logiczne. U mnie to też średnio wygląda w rogu, ale po co sobie fundować zbędne dyskusje z drogówką.
  • Odpowiedz
Siemanko, Mirki! Mam problem z Alfa 159, 3.2 JTS, a mianowicie padł mi alternator. Laweta zabrała autko do ASO, próbowano mnie naciągnąć na nowy alternator za 1700 zł plus robocizna 600 zł, cena mocno mnie zaskoczyła, zadzwoniłem w kilka miejsc i okazało się, że można go zregenerować za 200 zł bezpośrednio u gościa, który ma na to kontrakt w ASO. Postanowiłem, że oddam alternator do niego, a zamontują go w ASO. Niestety
Czołem Mirki i Mirabelki, mam małe pytanko odnośnie przepływki i zaworu EGR w silniku 1.9 JTD 115 km (Alfa 147/156/GT):
1 - Prawdopodobnie mam uszkodzoną przepływkę (przy wypiętej auto jest żwawsze, lepiej się zbiera, po wpięciu kostki auto od ok 3k rpm przestaje przyspieszać) - czy warto bawić się w czyszczenie przepływki czy od razu wymienić na nową? Warto kupować zamienniki za 100zł ? Średnio widzi mi się kupować przepływkę bosha za
Czesc alfaholicy! Moja dziewczyna chce kupic na pierwszy samochod 147 2006, silnik 1.8 144KM po swapie z 156. 170 000km, cale nowe zawieszenie, hamulce, wariator i świece. Na jezdzie testowej silnik chodzi jak żyleta, nie widzialem zapoceń. Trzyma sie drogi jak gokart. Sprawdzałem podwozie i nie ma grama rdzy. Założony gaz. Właściciel to alfaholik i ma swoj kanał na yt gdzie dokumentuje naprawy. Za auto oczekuje 11 tysięcy, patrzac na stan techniczny
@Bekon2000: Ja mam alfę 159, 1.9 150km sedan. Będę szczery - kupiłem bo ładnie wygląda. Jeździ się całkiem przyjemnie. Nie jest to demon prędkości, bo jednak auto trochę waży, ale też specjalnie nie zamula - da się w miarę dynamicznie jechać. Mam ją od roku, na razie o dziwo nic się nie zapsuło.Ale wiem, że poprzedni właściciel musiał zrobić zawieszenie i skrzynię biegów.
Wyposażenie jak kolega wyżej napisał - całkiem ok,
  • Odpowiedz
@AmokK: accord 2.4. W budżecie Alfy 159/Lancera kupisz Accorda VII 2.0. Tylko kup krajowego, dbaj bardzo o olej i regulacje luzu i sworznie dolne wahaczy przód i tyle. Będzie jeździć jak nie zgnity
  • Odpowiedz
  • 1
@AmokK to jednostka z opla, prosta i raczej bezawaryjna. Nadaje się pod LPG i trzeba uważać na zużycie oleju. Ten wóz będzie posiadał zerową dynamikę i egzemplarze z tym silnikiem mają bardzo ubogie wyposażenie. Plus taki, że są tanie i mogą być mniej zajechane. Odpada temat osprzętu, sprzęgła z dwumasą, wtryskiwaczy. Dobra opcja na codzień, kompromis między kosztami utrzymania i ceną/wyglądem/komfortem
  • Odpowiedz