Jak dobierać powietrze do opon? Obecnie mam 2.0 przód, 2.3 tył do upalania na zimno, ale zastanawiam się czy nie zejść nizej. Jakie są objawy przesadzenia ze zbyt małą ilością powietrza? Jak znaleźć optymalne ciśnienie pod swoją jazdę?
@Reynald: 1. Producenci opon sportowych podają ciśnienia "ciepłe" i to są ciśnienia torowe. Zalecenia z naklejki motocyklowej nie mają nic wspólnego z jazdą torową. 2. Żeby prawidłowo ustawić je, trzeba albo nagrzać w kocach albo chociaż sesję zrobić. Na ulicy nie dogrzejesz prawidłowo opony tak jak na torze. 3. Jak zejdziesz za nisko z przodem to będziesz czuł, że motocykl robi się niestabilny na przodzie, tył za nisko będzie rwać.
@xyz_xyz: to jest przerośnięte supermoto (tylko takie trochę udawane) - czyli w teorii zaczęło się od tego, że do motocykla crossowego wrzucali opony drogowe i latali nim po asfalcie. Udawane, bo prawdziwe supermoto waży 100 kg a nie 150 ale ma też pewne wady - ja juz po wymianie opon mogę je grzać kocami ale jeszcze mogę nim podjechać gdzieś (albo na lokalny tor podjechać po prostu na kołach). Gdzieś
Nadszedł ten dzień. Pożegnałem po trzech sezonach Streetfightera V2 i przesiadłem się na większego brata V4S. Pijcie ze mną kompot mireczki i do zobaczenia na drogach i torach🤙
@xede: Widać, że ma ale przykręconą tak jak ja. Jeździłem i słuchałem na wykopie jaki zły przykład daje ludziom więc może i dobrze, że nie zauważyli ;p
Siema, pochwalę się, że spełniłem marzenie, które miałem od gimnazjum. Zdałem prawko i właśnie kupiłem pierwszy motocykl w życiu. Mega się cieszę, piękne uczucie spełnić marzenie.
Obok stoi Fireblade sąsiada.
Będę jeździł ostrożnie i rozsądnie. Powyżej tych 120 jazda to już żadna przyjemność.
No niezłe te rękawice, Panie motosapiens. I wygodne, i wentylowane, i łatwo zakładać, i dopasowane, i bezpieczne, a czucie manetek jest doskonałe. No nie dodam tu nic więcej od siebie w recenzji, bo co tu dodawać? Drogie? No możliwe, bardziej średnia półka no jak dla mnie są warte te ~500 PLN, zgoda.
Zapomniał Pan tylko dodać, że trochę farbują jak popada. Ale tak, to jestem zadowolon.
@jackpie: to jest marka, która wszystkim te rękawice za darmo rozdaje stąd ten rozgłos. Mam kumpla infleunsera i też dlatego je promuje na silę. Nie są jakieś wybitne. W życiu mi żadne rękawice też nie farbowały ¯\(ツ)/¯
Jest to kurtka 3 warstwowa z membraną i kamizelką ocieplającą. Kamizelka jest trochę licha, nie ma swojego zapięcia. Wszystkie warstwy wypinane w dowolnych konfiguracjach, membranę dodatkowo można ubierać na wierzch i nawet wtedy nie jest się ściśniętym nadmiernie. W kolorze fluo - znacznie zwiększa naszą widoczność. Zapina się ją w wewnątrz na zamki po bokach i tasiemki z guzikami, kamizelkę tylko na guziki. Wydaje mi się, że
zdalem wczoraj egzamin, takze kolejny wpis (i mam nadzieje ostatni xD) z prosba o porade
szukam pierwszego moto, budzet 35-40k - celuje raczej w nówke albo prawie nówke. od razu pisze, ze nie chce chinczyka - nie mam nic do ich jakosci wykonania, ale nie chce czegos, co nie ma w polsce oficjalnego serwisu, a co najwyzej importera. chce moto, ktory bedzie "lekki" w prowadzeniu, fajny do miasta, nada sie do jakichs podrozy
@stara_biauka_: chłopie Diavela za 35-40 to kupisz pewnie 10 letniego, to jest ciężka krowa z wielką V2, chłop chce coś fajnego lekkiego a ty mu dajesz kompletne przeciwieństwo. Cafe Racer? Na cafe racerze się fajnie wygląda i oczywiście sprzęty porkoju Thruxtona są też fajne w jeździe ale to dalej jest coś zupełnie innego...
@lukasz3123: Karlik w Poznaniu nic nie ma serio? Zobacz sobie gamę triumpha, zobacz te Suzuki, zobacz BMW. Serio odpuść porady z internetu to ty będziesz tym jeździł i to tobie ma pasowac. Sam widzisz, że niektórzy są tak odklejeni w swoich teoriach, że szkoda tracić czasu na czytanie. Jedź też do Ducati (masz Smorawińskiego w Poznaniu), zobacz Monstera, w tym budżecie dorwiesz rocznego-dwulatka.
@lukasz3123: nie czytaj porad z internetu, naprawdę musisz znaleźć coś co pasuje tobie, nie wszystkim w koło. Musisz się przejechać, inaczej pracują rzędowe 2, rzędowe 3, rzędowe 4, w jednym moto będzie Ci pozycja nie pasować, w drugim wejdzie jak złoto. Nie patrz na wartości skrajne mocy - ja się przesiadłem z motocykla 160 konnego na 80 konny i jeżdżę takim samym tempem na ulicy - to jest bez znaczenia.
@lukasz3123: ja wolę mniejszą ilość cylindrów od większej, dla mnie najgorszy możliwy silnik to rzędowa 4 - a spotkasz się z opiniami, że gadam głupoty. Każdy ma swoje i to tobie ma pasować, nie mireczkom.
Pytanie do ludzi, którzy robili zakupy na #fcmoto. O zamówieniach słyszałem różne opinie, o czasie realizacji też, ale na czasie aż tak mi nie zależy. Zastanwiam się tylko czy nie ma u nich problemów ze zwrotami? Kupiłbym sobie spodnie, mają bardzo spoko ceny, ale chcę się upewnić, że nie będzie problemu w przypadku nietrafienia z rozmiarem (nie udało mi się namierzyć ich nigdzie lokalnie żeby iść i przymierzyć).
@czarny_matt94: jeździłem ostatnio Multistradą PP (ten sam silnik) z pełnym układem wydechowym czyli ponad 180 koni. O jezu jak to idzie, na 4 biegu na pełnym gazie dalej koło podrywało.
@xede: jeździłem zwykłą Multi V4, Diavelem V4 ale ten wydech naprawdę powoduje, że motocykl się budzi.
Co ważne, na niskich obrotach jest grzeczny, normalny a jak zaczyna dochodzić do końca obrotów to jest piekło. Więc o tyle jest fajny, że nie prowokuje ale może jak trzeba.
Na ostatniej prostej przed zmianą maszyny właśnie usłyszałem o Moto Guzzi V100. V'ka, wał, klasyczny wygląd, chyba się zakochałem (。◕‿‿◕。)
Ktoś z tagu miał okazję taki poużywać? W necie niestety trochę posucha, w jazdach testowych również (co najwyżej adventure z tym samym silnikiem, a to raczej zawieszenie, aerodynamikę i geometrię chcę sprawdzić ( ͡°ʖ̯͡°)). Jeśli ktoś kojarzy salon gdzieś
Bardzo dziwna geometria prowadzenia, przy małych prędkościach motocykl nie wiedział do końca czy chce jechać na wprost czy skręcać. To samo miałem w Hondzie CRF350. Część dziennikarzy zauważyła to samo.
Macie może jakieś opinie o nowej Aprilia Tuono 457? W necie jest dosyć mało informacji lub recenzji ( ͡°ʖ̯͡°) Z wyglądu mi się bardzo podoba, ale to wiadomo że kwestia subiektywna. Wydaje się fajnym kompromisem między miastem i jakąś krótką trasą poza nim. No i zastanawia mnie jeszcze serwis, bo marka bardziej egzotyczna niż popularne japońce. #motocykle #aprilia
@Deivu: włoskie motocykle to jest Syndrom Sztokholmski, mają swoje wady, nie są idealne .. ale idealna to jest moja Skoda, którą jeżdżę i jest nudna w cholerę.
Ostatnio wysyłaliście mi machajacypapaj.jpg jak pytałem czemu moje pięcioletnie opony są takie świecące po bokach, teraz sprawdziłem i dobrze oponują( ͡°͜ʖ͡°)
Da się zrobić Stelvio na moto w 2 osoby z bagażem od tej gorszej, wchodniej strony? Moto 230 kg około + pasażerowie i bagaże. Jakieś tips and tricks? Trzymać się za samochodem żeby czyścił zakręt? #motocykle
@guiscard_r: śmiało, książkę mógłbym napisać jak bardzo jest to dla mnie podatkowo nie opłacalny zakup xD
Generalnie w skrócie - muszę zapłacić podatek od sprzedaży starego całego moto ale nowe tylko będę amortyzował przez 2.5 roku. Koszty będzie generować co miesiąc a nie "na raz". Ale za stare wykartkować muszę w całości, mimo, że to prawie 1:1 te same kwoty. Kupiłem w Niemczech na fakturę - zostawiłem kaucję na VAT
@1z100: mam 1 częściowe kombi z długimi rękawicami i butami. Poza jazdą po torze i jakimiś dziwnymi okazjami nie używam tego na co dzień. Jest bezpieczne ale jakbym miał to ubierać za każdym razem jak chce gdzieś pojechać to bym się zapłakał.
Normalne jeasny AAA, kurtka skórzana+kurtka meshowa jak się zrobi cieplej. Do tego uniwersalne trampki motocyklowe.
Honda CRF1100L Africa Twin czy Yamaha Tenere 700 Rally? #motocykle Różnica w cenie 10 tysięcy złotych. Serce podpowiada Yamahe, bo jest ładna. Rozum poleca dopłacić 10 koła do Afryki. 90% asfalt, 10% bardzo lekki szuter. Z tych 90% - 60% drogi lokalne, 40% trasy.
Te dwa motocykle brane są przede wszystkim pod uwagę, ze względu na mój 190 cm wzrost.
Jak dobierać powietrze do opon? Obecnie mam 2.0 przód, 2.3 tył do upalania na zimno, ale zastanawiam się czy nie zejść nizej. Jakie są objawy przesadzenia ze zbyt małą ilością powietrza? Jak znaleźć optymalne ciśnienie pod swoją jazdę?
1. Producenci opon sportowych podają ciśnienia "ciepłe" i to są ciśnienia torowe. Zalecenia z naklejki motocyklowej nie mają nic wspólnego z jazdą torową.
2. Żeby prawidłowo ustawić je, trzeba albo nagrzać w kocach albo chociaż sesję zrobić. Na ulicy nie dogrzejesz prawidłowo opony tak jak na torze.
3. Jak zejdziesz za nisko z przodem to będziesz czuł, że motocykl robi się niestabilny na przodzie, tył za nisko będzie rwać.